96902
-
Публикаций
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем 96902
-
-
забыл. у младшего братишки такая же варта только куплена за год до моего. декабрь 2012 так у него она работает. не разу не заряжал за это время.
0 -
@Продвинутый,
верить не обязательно. посмотрим сколько проживёт. если три года выдержит. то купил его не зря.
вот ответ с завода
Добрый день.
На фото не очень хорошо видно показания ареометра. Я так понимаю плотность где-то 1,3? Воды можно долить, дистиллированной, но не обязательно. В эксплуатации плотность понизится до рекомендуемых значений. Уровень электролита над пластинами должен быть 15-20 мм.
По поводу Вашего второго вопроса. Я не буду вдаваться в теоретическую электрохимию, кратко: тех. углерод входит в состав расширителя для отрицательных паст, расширитель нужен для порообразования, для проникновения туда электролита и улучшения электротехнических характеристик. Т.е. расширитель сделал поры а в процессе формирования они заполнились электролитом, тех. углерод вышел из пор. Т.к. в кислоте не растворим, то его взвеси могут находится в электролите.3 -
ну вот для наглядности
1 -
в паспорте как у всех зимой 1.28 детом 1.26 и про гарантии что всё неоьзя :)
звонил продавцам. они сказали плотность не трогать. зимой всегда завод 1.30 делает на лето 1.27. якобы заводу веднее и сервисники матерятся если с новья что то трогают. походу на завод опять писануть вопрос надо...
купил сегодня стекляшку и замерил. на улице ноль градумов
вот и думаю разбавлять или нет?
сколько мл добавить в банку чтоб не поднимать потом плотность?
1 -
Вот и ответ пришёл с завода ;)
Добрый день. По поводу черного налета на пробках АКБ, сообщаем Вам, что это нормально. Это технический электрод, который применяется как компонент отрицательной пасты.
Индикатор заряженности не является точным измерительным прибором, особенно при отрицательных температурах. Для определения работоспособности АКБ нужно следить за напряжением и плотностью.
С уважением, зам. генерального директора по качеству
АО "Тюменский аккумуляторный завод"
А.Р. Вальтер
1 -
где бы взять ареометр ))) если лет 15 таких батареек не видел .
0 -
сегодня тюмень премиум поставил. завожу и был удивлён что стартер как бешеный крутит. забыл уже этот звук. на варте с самого начало друзья замечания делали. что мол так тяжело заводится. а я в ответ особенность митсухи )))
пипец - обходите стороной боши и варты.
1 -
помыл пробки. теперь индикатор как новый
акум протёр. стоит потихоньку булкать начал. но ещё холодный корпус 16 электролит 21 градус а стек 35 еле тёплый. обычно если акум пустой то стек горячий становится.
0 -
написал на завод. приложил фотки. посмотрим что ответят )))
я если честно и не помню про грязь. раньше такие акумы все черные были )))) лет 14 такими не пользовался.
за сколько брал?
и премиум на сколько я слышал как бы на отдельной линии делают где для оборонки батарейки собирают. хз правда или нет
1 -
вот. на зарядку стеком поставил
2 -
а он запечатаный был?
0 -
взял на 64
посмотрим... давно наши батарейки не юзал.
2 -
хотел узнать стоит брать его или смотреть в другую сторону )))
0 -
у меня тоже варта блу так же себя ведёт с весны. сейчас в минус. два дня и авто не заводится.Но вот как 2-3 денька постоит особенно при низких температурах сразу резко аккумулятору плохо. Потребителей не прибавилось, на утечку проверял. .
зарядник стек показывает на тесте в 10 дней что всё норм
утечек сильных нет. в покое где то 0.06-0.03
надоело из дома выходить с оптимой старой чтоб прикурить )))
задумался о покупке смотрел в сторону Акома ультимат 4года гарантии дают но что то аком не все любят. а тюмень все помнят ))) сегодня завтра думаю брать тюмень премиум 64
0 -
а тюмень премиум из этой темы?
0 -
варта блу д43 или 47 куплен феврал 2014 умер весной 2016
после полной зарядки два дня покоя. авто не заводит
0 -
[member=slпробовал,
у меня третья замена после молибдена и масло сразу же до сих пор черное :) до молибдена до 2-3 т.км светлое было.
молибден пробовал ради интереса ...
0 -
у меня тоже мивек. через пару тыщ хочу узлук залить. посмотрим через сколько потемнеет...
масла меняю 4-5т.км
0 -
10 это много я больше 7т.км не катал. а последние года два. больше 5 не перекатываю
а по поводу анализов. я бы с удовольствием поучаствовал. но один эти анализы в данный момент не потяну
а говорить хорошее оно или плохое - меня манол устраивает уже лет 5
0 -
я что то не догоню. какую цель приследуешь :) то про одно то про другое спрашиваешь...
я думаю на этом клубе без анализов про манол не кто нечего хорошего не скажет :)
но я как лил его так и буду лить
0 -
вопрос не в доверии а проверено годами и не мной одним . вот поэтому и говорю зачем переплачивать. ..
0 -
я бы вообще не парился. на моих глазах есть два лансера с пробегами за 150 и почти всегда лили манол элит или jp на интервал 5-7ооо км.
сам тоже на маноле давным давно. пробег на 2.0 около 80 а на 2.4 около 50 и это всё на маноле
зачем переплачивать. а самое главное за что?
0 -
2.4 не разбирал. а вот 2.0 раскидывал и по манаулу там 4.3. так вот по мах залилось 4.4 и что то мне не верится что пол литра не сливается с 2.4. даже когда одну сторону поднимаешь ещё мл 100 ну пусть 150 сливается а заливается 4.6-4.7 специально не замерял.
0 -
в такой двс всегда заливалось 4.6-4.7 до мах. откуда 5.1-5.2л то?
0
Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы
в Аккумуляторы
Опубликовано:
@og056,
ответ позновательный
но пока есть гарантия. почему то в паспорте написали 1 год и 11 месяцев. я даже заморачиваться не хочу. наступит жара заеду к гарантийщикам пусть смотрят. осенью снова заеду и т.д.