-
Публикаций
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем 96902
-
-
в моём 4в12 олейна через три с половиной тысячи становится черным ;)
0 -
завтра поеду менять масло, опять залью манол JP ;)
0 -
-
так горячее масло всегда как вода ;)
3 -
Катался на маноле лет 5-6 и катаюсь. правда сейчас не больше 3-4 т.км а раньше по 5- 6 и км
вроде норм
1 -
Лукоил и дороже ))
0 -
-
в митсуху 4в12 не кто не лил такое ?
0 -
пипец. уже масло не продают. а вы замеры делаете :)
0 -
не рабочие у них эти глазки )))
0 -
зимой у меня выходит 2-3 тыс км . много холостого хода
а летом да 5 тыс км катаю. а сладший братишка 6- 7 катается. правда на элит 5.40
0 -
нормально катаю на этом масле и не я один )))
0 -
а что плохого в этом что нет там базового масла ?
0 -
надо задуматься не о выборе масла. а о интервале замены!2л/10 тыс. км
для примера я всегда менял масло на 7 т.км если большая часть трасса. доливал грамм 200. если только город 4-5т.км. доливвл грамм 300-400. часто кручу по полной ;) после того как начал считать мото часы. то получилось что в зиму с прогревами. ожидания / разговоры в авто и т.д. за 3 месяца и пробега в 2100км набежало 400 часов. а какое масло живёт дольше? тем более в наших моторах.
Когда то лил дорогие масла и считал что чем дороже тем лучше. а последние лет пять лью манол. недавно начал пробовать лукоил и тнк и эти масла устраивают и в морозы справляются.
В далёкие времена юности. был у меня 412 москвич. на наших нефтеперерабатывающих заводах делали масло уфалюб и новоил. и то и то была возможность брать бесплатно в неделю литров по ннннацать. молодые. авто работал на нас 25 часов в сутки. раз в две недели меняли масло. за сезон наматывали по 90т.км. я это к чему. на умпо это где делали моторы для москвичей работали свои люди. и москвич с пробегом в сотню достался одному такому человеку. вот он его и решил на халяву ( раньше считалось всё литрами водки или просто дружеские отношения ) заменить двс. заменил. а старый вскрыли и местные замерив всё и вся сказали что он как новый и смысла менять его не было :)
Вот такая история .
0 -
не знаю сколько на улице. завелась со второй попытки с пульта (попытка 3 сек)
на пульте показывает что в салоне -27 обычно на 4-5 градуса на улице холоднее
-31 на приборке было
0 -
подогревателей нет
если бы я регулировал температуру .... )))
акб новый. почти месяц. утром в 7.30 заведём... надеюсь;)
0 -
почти полночь. час назад выходил ... заодно посмотрел сколько в авто показывает. уже -33 :)
0 -
ну -32 уже было и на маноле без проблем заводился :)
ну и окошко приоткрою. послушаю как заводится будет...
0 -
залил сегодня в митсу 2.4 (4в12) как раз ночью -35 и ниже обещают. 6 вечера уже -27. будем поглядеть... в мкпп залит равенол мтф2 75 на 80. запускать с пульта буду.
1 -
крайней банки,которая ближе к тепловому
в моём случае этот край дальше от тепла.
0 -
-
провода мощные. музыкальные. сопротивление ноль. толстые на морозе не лопются. нормально гнутся :) зажимы вроде тоже хорошие. пропаяны... не думаю что провода как то уменьшили токи.
0 -
ну вот сегодня -19 на пульте 12.8 ;)
варта снова булькает уже 10 часов... скоро сверлить буду.
0 -
правда. не знал. всегда думал что падает. раз на морозе акб замерзвют и их раздувает или лопаются.
если так то за инфу спасибо.
0
Масла Mannol
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем 96902
всё. последнюю канистру заливаю манола jp из старых запасов
на 4 т.км как раз его хватает
но больше лить не буду. угарает и чернеет оно у меня в 2.4 быстро. а 2.0 его воспринимал нормально. не угорал но чернел .
теперь надо думать на какое масло перейти на 4т.км.....