-
Публикаций
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя carmanager
-
G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 свежее
carmanager ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Total Quartz 7000 - один в один! -
Подтверждаю - гонит масло по завальцовке черный фильтр на ГАЗ.
-
Изменение цвета TOTAL GLACELF AUTO SUPRA
carmanager ответил в теме пользователя kotmu в Охлаждающие жидкости
Заливал такой в 2006-2010 гг. В конце срока стал всего лишь тускло-оранжевым. Заменил ввиду заметного осадка. Кстати, осадок объясняется нарушением смеси "вода + концентрат". Вы уверены, что вода действительно дистиллят (деминерализована)? Для себя сделал вывод: покупать только готовый антифриз. -
Все правильно: +123гр в герметичном объеме контура охлаждения. +103гр как получено? По выплескиванию из-под пробки расширительного бачка? Посмотрите критично на пробку.
-
Посоветуйте масло МКПП?
carmanager ответил в теме пользователя mihailo в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
"всем известно кто" доказал: в GL-5 серы меньше, чем в моторном масле. Верю. Фактов износа синхронизаторов от масла не известно. -
Совместимость GL-4 и GL-5
carmanager ответил в теме пользователя lysy77 в Трансмиссионные жидкости и др.
Как сие согласуется вот с этим:? От себя: Поменял в КПП и мосту BP HT 75w-90, GL-4/5 на ТНК Trans Gipoid Super 75W-90, GL-5. Хотя все уже тут перетерли и согласились лить в КПП – GL-4, в мост – GL-5. Есть мнение, что ТНК GL-5 и ТНК GL-4 имеют один состав присадок, отличающийся лишь концентрацией ~ 7% и 4%. «Коррозия медной пластинки» 2А и 1В соответственно. Грубо говоря, пятнами или поверхностно. Это справедливо и для других производителей. Сравнивая составы моторной линейки BP и ТНК делаю предположение: в трансмиссионном ТНК присадок также д.б. больше. Другое дело, важно да -
Масло для цепного привода ГРМ
carmanager ответил в теме пользователя Mechanicus в Выбор моторного масла для авто
Это факт на двигателях ЗМЗ. Изучал тему на профильном форуме. Сам для себя выбрал на будущее (тьфу-тьфу!) следующий вариант: Насущный вопрос в другом. 5w-40 или 5w-30 ? Или иначе: Вязкость при 100°C, 12сСт или 14сСт ? HTHS >3.5 или <3.5 ? Есть положительный отзыв человека на Shell Helix Ultra Extra 5w-30 (11.8-12сСт) с 150т.км. Так что, вопрос открыт... -
Указанный "ЗМЗ 409 Е4" - это уже заметный шаг вперед по сравнению с дв. ВАЗ. Там все очень добротно и грамотно собрано. С запасом. Детские болячки в ЗМЗ устраняют гораздо оперативнее, чем на ВАЗе. Так что, Alfa, выбор правильный - не скупитесь, только проверенную синтетику.
-
Shell. Угу. С той лишь разницей, что выводы диаметрально противоположны. Вот и человек с более чем 3500 комментов выбирает 10w-40 - тому подтверждение. И полностью прав.
-
0w-40, -60C, Siberia,.. Tom Hardy and Mika Salo http://www.youtube.com/watch?v=Kc2bV81Ld-A
-
CleanGuard на Visco 5000 где-то с 2008-го. Nordman: "не держут эти масла жёсткие режимы.. буду уходить.." напротив, буду приходить. Вернее уже вернулся - приход осуществился. )) У меня есть тестовая горка 1,5 км длиной. Жму тапку - слушаю звуки. Шелл 10w-40 циркулярно-зазвенел. Visco 5000 вернул былую уверенность.
-
Покупал Пингвина незамерзайку в бутылке 1л. Прямо указано - этиленгликоль. Антифриз, т.е. В соседней теме народ размораживает бачок. Так вот, для этой цели и покупал. Льешь литр на лед. Само собой оттаивает.
-
Опасаетесь открытого перепускного клапана? Используйте Колан, который уже пару лет с приставкой Ангел. Только в эту зиму поставил везде Манн и Салют самарский. А прежде ездил под крылом.
-
Только сейчас прочел о замене гидронатяжителей на ЗМЗ-406 при эксплуатации на 5w-30. Неоднократно задумывался, а не залить ли более «жидкое», чтоб резвее крутилось?! Привожу выписку из таблицы рекомендованных вязкостей по ЗМЗ-402(406). 402 406 5w-30 3 6 5w-40 2 10 10w-30 13 3 10w-40 5 12 15w-30 1 – 15w-40 13 13 20w-40 5 2 20w-50 – 1 20w-30 1 – 30 1 Вывод: инжекторный гидронатяжитель не любит 30-ку. Идеал: 10
-
Фото вскрытых двигателей + комментарии владельцев.
carmanager ответил в теме пользователя torcon в Фотографии вскрытых двигателей
Газель с ЗМЗ-406 прошла 380 т.км на Neste до капитального ремонта. 1. Газель 2. ЗМЗ-406 3. Neste City Standard 10W-40 (синтетика) 4. 10 тыс. км (?) 5. газ Хорошо показана причина потребления масла – подтеки из-под передней и задней крышек. О, получилось! -
Все просто: Вы Хёндайвод, а не Газовод. Иначе знали бы детские болезни ЗМЗ. 1. При оборотах за 3500 потеет маслом передняя крышка двигателя на стыке с головкой блока. Ключом на 10' или торкс 30' (зависит от года) пройдитесь. 2. Посмотрите всю ветку маслорадиатора. Подтяните хомуты.
-
Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.
carmanager ответил в теме пользователя Javen в Моторные масла ОБЩАЯ
Коктейль: масла -
При всех претензиях к Shell HX7 - не подливаю. А есть ли форумы владельцев Феррари, МакЛарен, Астон-Мартин? Даже не приходило в голову поинтересоваться. Как-то сидит убежденность, что форумы - это для голодранцев. И что там яппи рекомендуют друг другу? Сливать ли заводское и т.п.?
-
Eneos Supergasoline 5W30 Api SM 100% Synthetic свежее от viking48rus
carmanager ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
В этой линейке заявлен молибден. В анализе ноль. О чем говорит 501 натрия? -
В теме "Масло для ВАЗ" будем пинать ГАЗ 21?
-
Я теперь уже мечтаю о временах, когда надпись на крышке заливной горловины "Castrol" подвигает меня к единственно верному решению. 1.4 TSI надо крутить. Посему Edge Fst.
-
Друзья сказали: пора, айда. И направились компанией за маслом. Как вооруженный знанием, готовился просвещать и наставлять. А как же! Выбирали 0(5)w-30(40) в нашемарки. Искали нечто ценное. Объездили город весь. Ну может в оптовые закоулки не заглядывали. В итоге, все полезли со мной драться: да пошел ты со своими советами! В итоге, затарился BP Visco 5000, 6 л. По 1150 руб. (по максимальной в городе цене!) Выбирал среди: – Mobil 1 New Life 0w-40 – 1450 руб. (Ага. Остатки Нью-лайфа. А что потом?); – Shell Helix Ultra 5w-40 – 1270 (была даже легенда о 0w-40 по 1200); – Ravenol VSI – 281
-
Для меня сошлись два момента. 1. К Кастролу/БП нет притензий по противоизносным. Сравнительно. 2. Ужасы, приписываемые Магнатеку - есть результат эксплуатации хронически непрогретого двигателя. Вывод. Крутим двигатель на Кастроле, не боимся. Кастол для жарких двигателей. Как и рекомендовано сервисом для BMW/VW. з.ы. Откуда этот атавизм "крутим, не боимся" ? Вот откуда. На неделе был случай, преодолевал в темпе затяжной подъем в 1,2 км. Услышал доселе незнакомый неприятный звук, как если бы прикоснуться металлом к полотну работающей циркулярной пилы. Масло Shell HX7 10w-40. Интенс
-
потому что наглядно. в отличие от страниц пустой болтовни.
-
Реабилитация MAGNATEC A3/B4 ?