Перейти к публикации

Николай Бондарь

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Николай Бондарь

  1. И поймёшь что снимал зря, фильтр будет чистым и магниты с лёгким налетом пыли. Менял на gx 460 жидкость в автомате после 100 тысяч МИЛЬ пробега. Жидкость была гразно - зелёного цвета (оригинальная ws… деградировал краситель), но автомат работал без нареканий.
  2. В емексе сейчас литрушки по 200р (с доставкой в Приморье) без всяких скидок.
  3. Вспомнил печальный опыт использования моим товарищем масла Мотуль 0-20, если не ошибаюсь 300В из жестебанки, на чайзере с мотором 1jz-gte, по совету мастеров на сервисе))) Мотор был сток. Вообщем неделю он прожил и пару заездов на 400м. С тех пор его не переубедишь что 10в-60 - это густовато для стока. Так что если производитель не советует, то и не надо.
  4. Как специалист специалисту, расскажи чем оно лучше/хуже лукойла.
  5. Как правило у мотористов поверхностные знания о маслах. Много знакомых....
  6. Смотрел тесты на замерзание/перетекание 5-40 в Ютубе. Гегезис один из первых финишировал, люкс значительно отставал, в числе последних. Всё-таки наверное базы разные или в генезисе есть немного ПАО.
  7. Никто не пробовал "изобрести" Лукойл люкс синтетическое 5-30 А3В4 путем смешивания того же лукойла 5-30 А5В5 и 5-40 А3В4 в пропорции 50/50 или 35/65 соответственно?
  8. Всю жизнь в эти раздатки лили 75w-90. И ничего там не поменялось в 150 Прадо.
  9. У меня чипован (stage 2 якобы до 300л.с.) поэтому лью жидкую 5-40....т.к. неизвестно как он там льет и какое качество горючки. В некоторых мануалах есть эта вязкость. Пробовал и 0-30 илсак и 0-40 а3.- разница околонулевая
  10. Благодетель. Ощутима ли разница между 5-30 и 5-50 в динамике и расходе?
  11. Они всеядны, некоторые 5-50 льют продолжительное время и не жалуются.
  12. Если мотор чипован, - то можно, для перестраховки от разжижения топливом.
  13. На ремонтные поршни идут ремонтные кольца. Конечно они у тебя маленькие, и притерлись неправильно.
  14. Это ловля блох и притянутые за уши преимущества жидких масел.
  15. Согласен, но на 0-20 это произойдет быстрее и вероятнее. До меня на 2UZ катали по 10-11 тыс миль (наверное думали километры), - жив-здоров, внутри чисто, масло shell 0-40. Когда сливали с той двухсотки масло, оно было похоже на черную воду и на ощупь на масло не похоже.
  16. Далеко не 2uz по надежности. Сам не моторист, подробностей не знаю. Но их очень много в ремонте. Крайнее что я видел своими глазами и слышал как это работало. Стерся тефлон с поршней, мотор характерно стучал. Дилер "забыл" поменять масло ))) пробег на 0-20 составил около 17ткм. Общий меньше 100ткм
  17. Лейте Xw-30. Херовастые моторы, очень много приезжают на капиталку на малом пробеге. Моторист говорит из-за масла...перекат и валилово на 0w-20
  18. Николай Бондарь

    BG автохимия

    Ничего не расслоилось и краска от поддона не отвалилась. Утром завелся на этом компоте, прогрел, прогазовал до 3000об, пока дым не перестал идти и слил. Отработка вонючая.
  19. Николай Бондарь

    BG автохимия

    У нас сейчас 20°, я гонял сналала 20мин на 1500 об, потом 40 мин на холостых иногда подгазовывая до 1500. Открытый капот и визкомуфта с вентилятором....нормально все. Масло shell 0-40.Сейчас остынет - пойду залью шумму в горшки на ночь, утром прогазую, а потом солью масло с БГ109)

×
×
  • Создать...