Oilmann

Наличие пробок для контроля электролита/замера плотности, даже на АКБ СА/СА(типа необслуживаемых) считается скорее плюсом, чем минусом, не так ли? Плюс прозрачный корпус, для визуального контроля уровня. А вы можете покупать черные запаянные коробочки и быть довольным

Топ есть у родственника, пару лет эксплуатирует(но это не срок) Да и мне кажется цена на них сейчас завышена не оправданно. А вообще когда АКБ без пробок, как по мне, не очень...ну привык я уже к япошкамХотя и АКОМы тоже с пробками

Я думаю это то что заводской был-столько протянул, магазинный уже бы помер за 6лет скорей всего

Даа, печально все

Да, стоковые вообще долгожители, Shin Kobe(Хитачи) больше 10л ему-жив, в хозяйстве пригождается

Этого товарища я бы не стал покупать...есть таких пара штук и уже все хана им, причем не старые

Ну совсем чуть чуть Лучше что нибудь по корее скажи

Все просто, 3 автомобиля, теперь и там ФБ Кстати Корейцы санкции ввели, на АКБ в том числе, скоро корея будет как япония похоже по ценнику

Фб не упало...Я их около 20 лет эксплуатирую на всех авто. И не только на своих Но нынче придется на них раскошелиться

В делкорах я чет вообще разочаровался.. Из корейских вот такой понравился, именно в белом корпусе, отслужил лет 8, единственное плохо то что полностью необслуживемый Может сейчас конечно качество упало

Я взял FB Altica 85D23 как раз за 12р, советую

Нее 10W40 жидковато будет в жару...нужно именно 15W40 минимуми как сказали выше CJ-4 и СК-4, с такими отличными "тяжелыми" допусками, чтобы пленка потолще была, вот это я понимаю

Тогда уж хотя бы 5W30 залейте, если к 20ке нет доверия, а не так радикально 40куА вообще лучше 5W20

Ну смотря где что брать

Ушел и пес с ним...полно других, зачем он нужен, еще и вероятность залить бодягу высока Берите Корею, но менять придется почаще, лучше 2 раза заменить Зик, чем один раз ШЭЛЛ

Еще обратил внимание, что на нескольких АКБ такая "красота", такое ощущение что то соскребли, может это как с Петроканадой сейчас, канистры затирают Или это теперь какая то производственная особенность Японцев, раньше такого не было...или Японцы стали Китайцами, либо наоборот

У меня свежекупленная Altica High Grade 110D26 выдает схожие параметры

7-8тыс по пробкам это

Может какой то ролик подвывать...видео не смотрел

Я честно уже не помню сколько брукфелд у Шеврона(в -30 думаю что нормальный, проверка же при -40) У меня он сейчас залит в гидраче, 5й год пошел-все хорошо. Я его кстати сравнивал с D3M и Dura Drive MV Synt от PC, на глаз он не сильно отставал от MV, а с D3M так вообще практически паритет, PC лучше немного. На D3M я ездил около 7лет, в коробке и гидраче был. Такие наблюдения. Но D3M сейчас не найтиВ Магнитогорске думаю не слишком холодно

SP3 спецпродукт, который идет для митсу/киа(в коробки), возьмите обычный ZIC ATF 3, он и дешевле явно, и в коробку и в гидрач вам пойдет, заодно и прогоните все хорошо, а что останется не пропадет, пойдет или в Акпп либо в Гидрач SP3 да, в мороз получше будет как сказали выше, но наоборот в жару похуже, вспышка ниже у него

Заливайте обычный (хороший) DEX 3, например CHEVRON MD3. Или что то из корейцев. Любой качественный Декс 3й будет хорошо отрабатывать в -30, т.к у них темп замерзания минимум -45, а чаще -50 или ниже.

Возьмите китайский EFB OURSUN, нормально работает, на одной из машин уже вторая зима пошла, все хорошо, 70й весит к примеру 17.5кг, не пустышка, +есть пробки как на японцах. И цена приемлемая за ЕФБ

Глобализация...

По идее да, тот же Рокет, ну может япошкам лучше по качеству отгружают) У меня к ним нет претензий.. тот же рокет сейчас денег стоит