Tsarsky

Сколько не читал в этой теме инфы и смотря на отработки. Этому мотору получается важен короткий интервал нежели зольность и вязкость. Я читал статью шеврона там описано что в бензиновых моторах каталу вредит только фосфор. И если обратить внимание на требование илсак там четко сказано что совместимость современных систем выхлопа путем пониженного фосфора. На золу пофиг

http://zicoil.ru/podbor_masla/Hyundai_(EU)__Accent_--_i25_--_Solaris_--_Verna_1.6L_CVVT__2010-2014/ Хотя я выбрал елантру 2016 именно 1.6 с гаммой так они и 5-40 даже предлагают так что короче лить можно все что душе угодно.

До 2012 да. А если поставить rio с 2013 и выше то полнозольников в списке уже нет)))

Важнее каков был интервал замен

сам на этом масле катаю) все ок. но правда у меня зима -20 от силы. В этой ветке люди хвалили что заводились и в -32 и -34. У Зика на международном сайте есть и X7 5W30 (ilsac5 dexos1) и именно это X7 FE 0W30 и там указан CSS 5900 при -35. http://www.skzic.com/eng/product/zic_x7fe.asp На международном сайте они шутить не будут. Зачем им судебные разберательства. Я думаю репутация важнее. Без нормального лабораторного анализа ненадо выводы делать.

(Ответ от ZIC Russia) По поводу корейского X7 5W-30: в Корее используют другие рецептуры. Хотя если посмотреть состав, то в линейке X5 масло 5W-30 изготовлено полностью на синтетической основе (Группа III).

Да универсальное оно а не чисто для дизеля.Д2 в основном вместе с 502.505 а3b4.

Я вот например никому не советовал Д2, и не говорил что оно подходит идеально в гамму. Я спросил проживет ли оно 200 часов. Бывает же такое что выпадает случай когда появляется на халяву какое либо масло, вот и задал вопрос знающим людям.

dexos1 тоже среднезольником вообще то считается. Зола не более 1 по требованию

Подскажите dexos2 c3 проживет 200 часов в gamme?

Может это так только у лукойла........?

Зик еще рекомендовал полнозольники уже после обновления линейки как раз когда Х9 Х7 и тд. TOP 0W40 A3, X9 5W30 A3 229.5 А сейчас совсем недавно их убрал. и в службе поддержки я им задавал вопрос они сказали ЛЕЙТЕ именно LS.я не фанат этих масел, но хочется знать почему .

Вот как раз Zic и наглядный пример чуть ранее на их сайте я соглашусь с вами предлогало в гамму чуть ли не всю линейку и top 0w40 и тот же x9 5w30 mb 229.5. Но теперь список изменился http://zicoil.ru/podbor_masla/Hyundai_(RUS)__Solaris_1.6__2010-2013/ Таже история и с ликви из всего списка один полнозольник 5-40 и тот 1 из 5 предложенных. Что заставило производителей менять эти списки по подбору в пользу среднезольников ??? http://liquimoly.lubricantadvisor.mobi/advice.aspx?lang=rus&m=1&type=a6458a0414249c9e614cc39b02392225 Вот даже рекомендация короткое api sm ilsac 4 в сер

3л и еще где то читал что примитивная вентиляция картера сам не вникал что это означает

Так почему на сайтах производителей масел в подборе на гамму почти все тупо в один голос среднезольники впаривают. Экология наверно ))

вот смущает факт, что в подборе масел практически все производители уперлись либо в илсаки а у кого они не доступны в основном суют Acea c3, хотя как я понял с последних времен и полнозольники стали экологичнее чтоли и золы стало ближе к 1, ранее было примерно 1.5, я не ошибаюсь ?)

Вам масло надо или логотип ? Или сайт с офф допусками дексос2 не авторитет? Если любите логотипы посмотрите на Shell Ultra ECT C3. Там есть синий красивый логотип. Но и цена заметно будет выделяться от Зика

Ребятки а какой катализатор установлен в солярис евро 4. Для него сильно критично масла с высокой золой и высоким количеством фосфора или на наш век хватит? Все таки трещит бошка между полнозольником или же среднезольник ilsac или тот же dexos2 С3 на 200 часов?

За официальный допуск взлетает и сама стоимость. А на сайте воспринимайте как соответствие а не допуск. Вот для проверки зашел на корейский сайт там так и указано что дексос2 только на Х9. А на х7 только api sn acea c3. Все честно. Иногда для проверки полезно сверить с офф сайтом.

Да да так и должно

На корейском сайте есть X7 5w30 ilsac 5 dexos1. Есть сравнить с нашим х5 5w30 то они идентичны. Возможно один продукт. Тем более почему впаривают анализ же был под старым названием zic A 5W 30 натриеввй пакет с хорошим noack.

На корейском сайте данное масло имеет вязкость при 100 - 12. У меня больше оснований верить нежели русской версии http://www.skzic.com/kor/product/x7_03.asp

ZIC Russia По поводу FE. В недавнем времени Ford ужесточил допуска, и поэтому X9 FE перестал удовлетворять допуску 913C (удовлетворяет 913B). На данный момент это масло снято с производства, выпуск возобновится в середине следующего года, когда будет усовершенствован состав, и масло будет соответствовать Ford 913D и Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003.

Ребятки кто-то пробовал Mobil1 0W20 Advanced Fuel Economy ? на 250 часов пойдет.?

https://www.drive2.ru/o/b/3127668