Pol1976

У 5 более густая база, так? Так! Про разжижение топливом, так характерное для ваговских машин не забываем и зачем спрашивается нулёвка нужна, зачем, потому что ваг сказал? Да ваг много всякого бреда рекомендует и что теперь тупо этому следовать?

Лейте нулёвку и не жалуйтесь потом, что у вас масло угарает.

Какие ещё доказательства? Это вы мне приведите доказательства, что 0 лучше справляется, чем 5 и зачем их нужно использовать в условиях средней полосы и в жарком климате! Все нулёвки изначально для условий крайнего севера и низких температур.

А вы кто тут большинство, сообщество начитанных дилетантов и не более того! И ты меня ещё будешь упрекать в дилетантизме? ВАГ уже не знает как загладить свои косяки, то нулёвки предлагает, то 502 допуск, то заменить в ДСГ масло на минералку, а вы как суслики идёте на поводу, даже не разобравшись в сути вопроса!

Поищите, почитайте, вы с логикой дружите? Данный форум что официальный представитель Шкоды? Хотите медленно, но верно убивать свой двигатель, используйте летом нулёвки и они пагубны не только для TSI, а для большинства двигателей, в жару такие масла не справляются, особенно в тяжёлых условиях, ответы вы сможете найти здесь же на этом форуме!

Где прописана, покажите мне в мануале!

Давайте оставим кто и что хорошо умеет делать! То, что автомобили сейчас делают всё более одноразовыми, это факт и ВАГ в этом впереди планеты всей!

Конечно перешли, производителю выгодно, чтобы вы побыстрее угробили свой двигатель и побежали покупать новый авто! В США даже исследование проводили по рекомендациям Мазды лить в свои новые двигатели масло 0W-20, в итоге оказалось, что это не более чем маркетинговый ход.

Представители VAG идиоты в принципе, в противном случае не сделали бы автомобиль в котором столько проблем!

Я лью Motul 8100 X-clean 5W-30 С3, раньше у него был допуск 502, теперь он пропал с этикетки, остались только Мерсовский 229.51 и BMW LL-4, угара нет, уже две заливки было, машина как раз 12-го года.

Я вот честно не понимаю зачем в Мск и вообще в средней полосе использовать "нулёвки", да ещё летом

Возможно я не прав, но то, что у них задранный ценник, это факт, просто смысл переплачивать зато, что можно купить в 2 раза дешевле. :bs:

Обычные, самые дешёвые масла, вы же в курсе, что автомобильные бренды не производят масла, а просто закупают их и ценник выставляют такой, что за эти деньги можно реально хорошее топовое масло купить. :up:

Если режим в основном городской, то пора менять. Я себе просто взял за правило, за межсервисный пробег 15 тыс. км., менять масло и все фильтра 2 раза.

Ну ещё про Луну напишите))) разговор не об экстремальных условиях, а то можно ещё до абсолютного нуля скатиться)))

Так и есть! Температура окружающего воздуха влияет на только на скорость прогрева двигателя, когда двигатель выходит на рабочий режим, температура в нём зависит от режима эксплуатации, по крайне мере это справедливо для бензинового двигателя.

Нет хуже масла, чем оригинал!

Стал заливать в Киа Сид, Valvoline Synpower 5W-30, двигатель стал работать тише, снизился расход топлива и это после Mobil 1 ESP 5W-30, это к тому, что тут есть мнение - на Валволине двигатель работает шумно, ничего подобного и это при том, что в нём нет молибдена, который имеется в Mobil 1 ESP 5W-30, к тому же Валволин сейчас одно из самых демократичных по цене масел, это для тех, кто говорит о его дороговизне. Так, что моё мнение, стоящее масло, нет подделок и по хорошей цене!

Могу в общем вам только посочувствовать с такими выводами уровня детского сада! Я уже понял, что о профессионализме здесь судят только по тому, как долго человек зарегистрирован на данном форуме! Мне очень много есть что сказать, как человеку с двумя высшими техническими образованиями, только вам все равно не понять и на все доводы начнутся отмазки - а ты пробовал и т.п. В общем удачи вам в вашей вере!

К тому же ещё никто не доказал положительного эффекта от применения этих присадок, кроме своих субъективных впечатлений.

Суть вопроса? А для чего тогда этот форум как не для изучения сути вопроса? Компоненты те же, да не же те же, если бы все было так просто, взял масло и сыпанул туда присадок, то наверное все производители просто продавали бы масла с пакетиками присадок по допускам, какой нужен, такой пакетик и сыпешь, как Доширак с приправой, кому-то с курицей, а ком-то с грибами))). Меня не надо ни в чём убеждать и изучите для начала термин "троллинг"! Удачи! Я пробовал всякие кондиционеры металла, выброшенные деньги.

Все эти присадки плацебо и рассчитаны на выкачивание денег из легко внушаемых товарищей, так же как больному даёшь таблетку-пустышку и говоришь, что это супер-пупер лекарство и больной действительно вначале чувствует некое улучшение, сила веры понимаешь ) , уж лучше залить топовое проверенное масло, чем эти эксперименты. На Кашпировского и Чумака почти вся страна подсела в своё время, и тазики с водой заряжали у телевизора и верили, а почему, да потому что уровня образования многим не хватало.

torcon спасибо, это я и хотел услышать, нечто вроде подведения итогов, обращу свой взор к Amsoil, думаю оно больше заслуживает внимания :up:

Потому и спрашиваю, мнения как всегда опять разделились))))

Так что скажут спецы, достойно это масло внимания, или опять сказочные супер-пупер нано технологии маркетологов в реалиях никак не влияющих на качество масла, тем более ценник так не кислый! И стоит ли использовать скажем XPG 5W-30 на ваговском движке 1.8 TSI евро 4?