Палтус

Вот,вот)) похоже на это. dimm7777 Объявись. Видишь тема интересная. Ни один ты такой Растолкуй обществу, что такое карпулинг в таоём понимании?

Dimmy Логично. Ещё перевести кар с цыганского, тогда всё сходится

Нет не жёстко. Масло давно меняли?

nikulum Беги от этого Total)) Где увидишь убегай и кричи МАМА . Не идёт он тебе ни в какой вязкости. Впрочем как и другим немецким автомобилям, судя по отработкам. @ПавелТ респект тебе за дипломатичность в первом посте)

Сказал основное отличие на мой взгляд.

Это надо спросить у того кто артикулы выкладывал и масло по какому на анализ покупал. @torcon внеси ясность пожалуйста)

GTL,ПАО,ЭСТЕРЫ

P40 Я просто так называю базу из 3 группы. Гидрокрекинг)

Rustim987 Держи: https://www.oil-club.ru/forum/topic/37612-shell-helix-ultra-5w-40-made-in-russia-svezhee-new-2019/ Катайся на здоровье)

Если решили лить сороковку, то это будет более подходящее https://www.oil-club.ru/forum/topic/36475-mobil-1-esp-x3-0w-40-svezhee/ Зачем вам останавливаться на минералке 5W-40 ?

kep

Спасибо Юра,я в курсе. Увеличение мощности на 15-17% для этого мотора не критично. Если в топливную карту не лазили,то лить не должен. Этот мотор вообще в стоке заточен под 0W-30. Конечно по уму ,автору не плохо было бы сделать анализ отработки. Хотя бы на разжижение глянуть,если оно имеется. В чём Я сильно сомневаюсь.

P40 Зачем вам сороковка? 85% Москва. 5W-30 ваша вязкость. Изучите эту тему: https://www.oil-club.ru/forum/topic/25904-seriya-analizov-masel-na-mercedes-ml350-cdi-finik/ Мотор аналогичный. Возникнут вопросы, задавайте.

Обязательно найди. Skif_tlt помоги)))

Я кто лось понял сразу. А вот за волка не совсем. a-ha Кто у нас волк ?

@Skif_tlt А за лося и волка ты выкладывал?

Ты знал)))

@a-ha Майору в отставке надоело сидеть дома и решил он пойти учиться, а в местном институте всего три факультета - юридический, экономический и медицинский. Ну, думает, -юридический не подходит, откуда у майора в отставке мозги после 25 лет службы. На экономический нет денег. И решил он пойти на медицинский... Приходит, значиться он, на вступительный экзамен. Заходит в аудиторию строевым шагом и как на трибуне: “Товарищ профессор! Майор в отставке Рвотный для сдачи вступительных экзаменов в вверенный Вам институт прибыл!!!”... Все в шоке!!! Профессор: “Хорошо! Уже на балл оценка выше! Тя

К.О. Только первое. На будущее Mobil1 ESP 5W-30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/33176-mobil-1™-esp-5w-30-acea-c2c3-api-sn-mb-229522295122931-vw-504-00507-00-porsche-c30-b71-2290-gm-dexos2tm/#comments

mydecember На два вопроса один ответ: НЕТ.

Палыч. Ради Бога прекращай. Не разводи бодягу. Прошу тебя по человечески)

Это уже не тот Кастрол) От этого лака нет. Чистота от GTL. Красиво всё. Молодец.

Длинный (Long Life) у нас не поддерживается ни одним производителем из немецкой тройки. Здесь важную роль играет качество топлива, экология (загрязнение воздуха) условия эксплуатации (в основном тяжёлые) Исходя из этого C3 за такой интервал просто срабатывается. Тем более в данной теме. Да и в твоём моторе ему делать нечего. По-моему уже обсуждали и остановились на https://www.oil-club.ru/forum/topic/36475-mobil-1-esp-x3-0w-40-svezhee/

В Московских пробках возможно тысяч через сто что-то появится. А так не нужно забивать себе голову. Всё в пределах допуска 502. Это процесс очень накопительный. Я не видел ни одного мотора на оригинальном полнозольнике,чтоб на клапанах что-то было. В основном это происходит из-за перекатов и городской эксплуатации. Это если по простому в двух словах.