Палтус

Да чё сразу не годится. Отличное масло. Заливай Евро 5. И катайся спокойно. Мотор чистый будет. Сажевому жизнь продлишь. По трассе крути побольше. Мотор у тебя хороший. Не губи его жижей всякой. :)

Только 0W30 ,никаких двадцаток. Booster предложил отличные варианты.

Это со скидкой опт 10 Сейчас не знаю,но раньше Автодок сертификат не давал. Вот и думай что и откуда?

ARAL HIGHTRONIC M SAE 5W-40 и в путь ! 10000т. К бабке не ходи.

Нет. Там есть допуск 228.51. Не очкуй. Это масло в твоих условиях идеально. Его многие льют в машины и подороже. Если готов 507 менять через 5000т. то пожалуйста.

С такой эксплуатацией присмотрись к этому http://www.oil-club.ru/forum/topic/18730-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-svezhee/ Палыч314 обязательно порекомендует. В твоей ситуации лучше масла не найти. Хотя я в эту секту не вхожу. По делу это масло достойное. С Новым годом господа!

Аргумент сильнейший был бы. Да если бы тоталь на стороне пакет присадок не покупал. А так пользуется,как и 80% других миксеров разработками Мобил и Шел. Да и базы есть получше. Вспомни как появился INFINEUM.

Если только втихаря,между плановыми. Я бы с гарантией не баловался. Машина совершенно новая, мало инфы по гарантийным случаям. Здесь можно сказать овчинка выделки не стоит. Надо разобраться тщательно. Чтоб человек не попал от наших советов.

Ничего страшного.

Всё верно.Прислушаемся к мнению людей.Они в этой ветке не глупые,кроме одного.Тем более первое ТО в апреле.Сколько накатаешь столько и будет.Если больше ничего страшного.Соглашусь с Booster и Палычем. По маслу я за Shell.

А у них случайно не сервисное сразу залито?Не все производители льют обкаточное масло.

Да отходит и более У немцев первое то как раз 20000-25000т. Делим пополам получаем 10000т. Здесь смысл не в том за сколько оно сработается. А в том чтоб за свой регламентный цикл выполнить свои функции возложенные на него инженерами. Тут не всё так просто. Но это твоё личное дело. Можешь обкатывать по предложенным здесь вариантам до 100000т. Я бы сказал,что это не совсем масло,а спец. продукт. Хотя я могу и ошибаться. Это всего лишь моё мнение. Решать тебе. Но в отличие от некоторых специалистов по судорожному биению по клавиатуре в этой ветке. Понимаю о чём говорю.

То что каждый сам решает,что делать это золотые слова. Я исхожу из рекомендаций не ОД,а от рекомендаций инженеров-конструкторов. Во загнул.

Причём здесь Палыч 314 ? Я с ним тоже во многом согласен. Ты научись за себя отвечать.

Кому Вам? Тебе советы не нужны. Ты самый умный. Сразу видно.

Специально для супер россиянина перевод с немецкого: Масла для первичной заливки или для обкатки Масла для первичной заливки, т.е. обеспечивающие повышенную антикоррозийную защиту и имеющие улучшенную обкаточную характеристику, в отношении режима и условий эксплуатации обозначаются особо и не предусмотрены для предприятий автосервиса. Всё остальное для таких как ты очень умных русских и тупых американцев. Само-собой разумеющееся в немецких тех-доках не пишут. Это масло должно отработать как минимум 7500т.

Это для русских. Не знаю Я сам родился и вырос в Норильске. Ты же гугл-менеджер найди как написать.

Всё приехали) Ты его ещё на перетяжку подвески загони.

За AMG речь не идёт.

Правильно ОД сказал. Если гонишь 7500 раньше не надо.

Если машина новая,вообще у мерседес нет такого понятия как обкатка. На заводе заливается масло первой заливки. На него возложены всё обкаточные,притирочные функции минимум 7500-10000т. Оно должно поработать. Разумеется руки выкручивать не надо. Катайся в обычном режиме. Машина же не спортивная. На заводе было залито масло петронас 0w30. А что при покупке ОД не рассказал порядок действий?

Желательно 229.51 Blue Tec. Машина гарантийная с оригиналом если у них есть,могут закозлиться не взять.А у них он должен быть. Как альтернативу с допуском 229 51,52. Чек,сертификат и всё любое из бево.

Я обеими руками за второй вариант.Купить можно и не у ОД.

Даже при ста.

Не нужно 5W50 этому мотору слишком густое будет. Губительно.