Палтус

Это с чудо мотором М271EVO?

@Палыч314, Пртвет! Где пропадал?

Может не правильно выразился. Одно из лучших. Себе из Германии заказал. Жду. Золы мало, ноак небольшой,угарать не должно. Много,кто из мои товарищей перешёл на него. Довольны. У кого БМВ тоже нормуль. Есть на сайте Российский аналог и анализ есть посмотри. Мне просто из Германии ближе. Да и не доверяю Я Торжку. У них масло от партии к партии пляшет со слов форумчан и по анализам. Любишь машину закажи из Германии. Это спец продукт 229.5. Да и в Москве его достаточно.

Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30. MB-229.5. Лучшее масло с допуском 229.5 и никаких промывок не нужно. Сокращайте интервал 10 000т. это максимум с такой эксплуатацией. А так 8000-10000км. И угар пропадёт.

Ну зачем ты так. Это видимо из Эстонии только дошло. :)

Посмотрел статистику по данной проблеме. Так вот в 90% случаях причиною является некачественный масляный фильтр. Его либо вообще не меняют,либо просто помыли и поставили на место. Получается плохая фильтруемость и проходимость соответственно. Из-за масляного голодания если можно так выразиться клапан и накрывается. Сразу как вы говорите после замены. Mobil если он не левый здесь не причём.

Допуск только 229.5. Можно позаниматься садо-мазо. Спасёт только замена поршневых колец. При такой эксплуатации коксование не избежно в этом моторе. Ему нужна трасса и под хвост пощаще. Попробуй для начала рекомендованное выше оригинальное масло. На Энергии стоит не дорого. Можно начать с замены МСК. При таком пробеге они уже дубовые. У меня было три машины с таким мотором. Немного другая эксплуатация. Угара не было,лил оригинал 229.5. Booster привет!

Проблема известна. Обсуждалось. Поищи публикации форумчанина mos123 обладает таким же чудо мотором. Может что-то полезное подчерпнуть удастся.

Отличное у тебя масло.Катайся и получай удовольствие.Это Я за Mobil. :br:

Это вроде как.А так в двух словах Проблема двигателя M274 с треском при запуске уже известная - конструктивная особенность впускного и выпускного вала, который в результате эксплуатации изменяет свои геометрические показатели. Дело в том, что механизм изменения фаз сделаны таким образом, что они не являются цельными, а состоят из нескольких частей. В силу, возможно, конструктивного просчета и высокой нагрузки, в ходе эксплуатации автомобиля, происходит механическое изменение пластин входного/выходного вала системы газораспределения. Своё я уже отгонял.У меня супруга гоняет.Мотюль качественно

Учитывая конструктивные особенности предшественников,постоянные проблемы с ГРМ)))) Мало что изменилось в этом плане.Мотор относительно новый. Из проблем часто встречается самопроизвольное изменение газо-фазы. Либо из-за конструктивных особенностей,либо из-за применения некачественных ГСМ. Короче погуще масло,получше будет. Я имею ввиду кинематическую вязкость при 100 гадусах. Тотал здесь вне конкуренции из 5W-40.

@Костя75, Твоему мотору будет лучше вот это .TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 ARAL HIGH TRONIC M SAE 5W-40 тоже неплохой вариант

@Костя75, Не паникуй.Катай спокойно 7000-7500 т. Буржуи в твой мотор льют 229.52.Только старайся заправляться Евро 5.

Заметь это не Я сказал. Не передёргивай. Я говорю за наличие допуска. Будет допуск , тогда и поговорим,если захочешь. Глорик оправдываться перед мной не нужно. Вступать в полемику не считаю нужным.

Пункт №5 Улыбнуло.

А никто и не говорит,что оно плохое.

Понято. Значит нет. Это Я к советчикам обращаюсь. Рекомендовать масло без допуска,как минимум не профессионально,как максимум безответственно. Этим самым Вы сводите ресурс к уровню "одна бабка сказала " А топик и повёлся.

Подскажите пожалуйста есть ли у масла Extreme VR1 5W-30 официальный допуск LL-04 BMW AG.

Согласен, за мнение.За допуск спорить не вижу смысла.У каждого он свой.По моему глубокому убеждению допуск первичен. :db:

Парни! Человек живёт в Испании. Зачем ему дальнобойное CJ 4. Там с топливом всё в порядке. Пыли тоже Я не наблюдал. В данном регионе ОД рекомендует вообще 20000т. Интервал. Но человек наш русский вменяемый правильно интервал установил для себя в 10000т.

Потому- что это личное мнение советчика и некоторых членов клуба.

Это будет поинтересней. Интервал 10000 смело http://m.ebay.es/itm/Shell-Helix-Ultra-AM-L-Professional-5W-30-BMW-LL04-Motorol-5x1-/271907552067?hash=item3f4ef3fb43%3Ag%3Af5EAAOSwDk5Tu%7EM0&_trkparms=pageci%253A83d0bc14-ebbd-11e6-b8d6-74dbd180e05b%257Cparentrq%253A0f09d69015a0a2ab98b64af5ffa5afb7%257Ciid%253A13

Не обижайся. Сам такой тон задал. Тут тоже не лохи собрались. В большинстве люди грамотные. По маслу заливай BMW TWIN POWER TURBO SAE 5W-30 Longlife-04 (1_литр/OEM:83212365933) И катай свои десять тысяч. ОД часто проводят акции по замене масла. Получается очень выгодно. Фильтр в подарок. Заходи иногда на сайт ОД. Подпишись на рассылку. Постоянных клиентов и так смсками закидывают. Это Я так к слову.

А почему бы и нет. Хорошее масло.

WINDIGO ; Bardahl не имеют официального допуска LL-04.Здесь не о чем рассуждать.Допуск это первично!!! Euro поддерживаю.