Racer

Не, ну после -25 конечно густовато, но не колом. Пока устраивает. Дальше посмотрим. В -36 ездил. Устраивало. Меня больше чехол дермантиновый не устраивает на кочарге, вот он дубеет)))

Кот в мешке.

Люкс синь или п/с?

Если жрет то валвик макслайф. А вообще смысла туда лить лучше лук люкса, шелла хикс7/8 нет, не оценит мотор. Лучше сэкономленное на что-то другое пустить. У бати 14, так то электрика, то ходовка, то радиатор, то датчики... хорошо бабло хавает.

У нас сейчас минус 28..34. Проблем с коробкой нет)) можт реально конструктив у новой коробки другой, можт масло какое-то нето было, можт дефект коробки. Не знаю. У меня все гуд, тыс через 45 снова залью его же)) устраивает и ценой и качеством.

По смене предположения. По румынской канистре - а не пофиг?)

Кончилось можт.

Лукойл люкс, роснефть,газпронефть, генерджи.

А что не так с ним?

На тнк я начинаю чувствовать "вязкость" после -20, как вчера в -22. И то первые 100м, как чуть коробка прогреется, так вообще хорошо. А вообще я на тнк ездил до -36, терпимо, колом точно ничто нигде не встает. Итог как ездил на тнк, так и езжу, все устраивает.

В европейской части да. Я обычно если ниже -25 ставлю автопрогрев каждые 2 часа, но был момент что обещали -22, а было ночью -32, утром потеплело до -29 и я заводился после ночной стоянки (часов 8-10).

Переклеить стоит около 5тыс и может не помочь (если криворукие будут делать)

В -29 неоч но запускается.

Санйонг 5в30. Дешевле но тот же кларитеч. Уаз мотор оил премиум или лукойл люкс сн 5в40.

Залил 2 дня назад на пробу в мороз уазавтоил 5в30 в 21126, пока очень доволен, эластично работает и не стучат гидрики как на лук люкс 5в40 (п/с и синь).

У нас тут морозы резкие с -10 до -35 пообещали. В итоге в субботу слил мобил ессо ультра 10в40 и залил узавтоил 5в30 (было всего 4л). Гидрики перестали стучать практически полностью (на 5в40 стучат аж звенят пока не прогреется до 60-70градусов и летом в том числе, на 10в40 градусов до 40 стучат несильно). В общем фиг пойми что нужно лить в вазовский движек. Ну и заводится легко, сейчас -16...-20. Ждем к концу недели -35. Проехал правда всего 50-60км.

Я купил месяц назад санйонг от 18.07.2016=)

Сможете сказать что льете ГЕНЕЗИС, а не санйонг))

Текет не под прокладку, а в стык с герметиком. Так же как было на 21124 Ну и самый большой гемор - втыковость движка.

У меня в 1 и 3. В 3 за 30тыс км аж свечку скрывает.

П.с. я меняю масла каждые 7.5тыс и гидрики стучат на холодную. Стучат на любом масле (лук люкс, зик а+). Что я делаю не так? Ну а кастроловский литол - лишь бы Вам было приятно))) на суть вопроса особо не влияет чей там литол в замках)))

@Niroborn,главная проблема - это мягкий блок от 2108, который ведет во все стороны и который не соответствует допускам поршневой, поэтому и получаеи у кого-то жрет масло у кого-то нет. Проблема "масло в кололцах" как была, так и осталась, от этого дохнут модули зажигания. На 21124 не было проблем с загибом клапанов при обрыве грм, в 21126 добавили (обрывает из-за помпы или подшипников).

Это сейчас так. Раньше (когда я свою брал в 2012) лили минералку какую-то, но ее менять надо было на 2500-3500км, а сейчас на 15000.

Обкатка вроде до 2500км, а не после.

Ага. Я тоже понял что вазы любят шелл, особенно его жрать, когда на то0 (в 2012 году еще было то0для всех) залил в свой 21126 шелл хеликс ультра 5в40 и его жрало по 500мл на 1000км, все остальные масла менее 250мл на 1000км при дальнейшей эксплуатации.