ivan90

работает от заказа на 1500, в итоге люкс 5-30 если прикупить 2 по 4 литра обходится 729 за канистру. лукойл JP 5W-30 по 1149 за 4 литра.

то не труд данного автора, хрень. давайте более подробно, интересно. п.с. ваше личное оставьте, лучше с примерами и аргументами.

зачем? пишет 9 рабочих, и это от терминала до терминала, дороже энергии...и как титановцы будут забирать хз. Как энергия сработает посмотрим+с терминала титан сами забирают. Последние пару посылок Новосибирск-Горно-Алтайск энергия за сутки привозила.

при отправке ТК Энергия попросили ННН данной организации 4214017418. Мотивация...ооо титан несколько, отправят и без ннн, но искать посылку, претензии и др. геморой вероятность возрастает.

ну от такого страховки нет, хз что там за яма..или куда данная шина попала. Возможно никакой толщины боковины бы не хватило и другая брендовость не спасла. п.с. но приятно тихо и комфортно катятся суки, имхо конечно. Да и гарантия греет годовая, посмотрим, для моих условий эксплуатации пока очень даже хорошо.

на якогаме нормально, континенталь 5 как мячик. Визуально\морально просто напрягало когда с рекомендованным+на хрень какую не будь наедешь\остановишся, сразу мысли о спущенном возникают....да и прибавка то не спасает от этого, просто в мозгах уверенность..всё что мог сделал. п.с. сегодня норму поставлю, сравню с перекаченным п.с. я и зимниму гудку айс арктик добавлял, дискомфорта не было....ска кажется спущенным.

+0.2-0.3 к рекомендуемому 2.3 для передних и 2.1 задних п.с. кстати континенталь 5 так же добивал.

с экологией хз, хорошо должно быть это нормальное состояние для фильтра с пропиткой. Ранее ставил махле лх1631..он пропитан сильнее, там ещё страшнее визуально. А вот безпропиточные вполне себе приятные после такого и большего пробега, например этот мексиканский по ссылке ещё родной если верить первому хозяину авто. А пробегу у него примерно 15-19000, точную циферку не помню когда покупал. https://www.oil-club.ru/forum/topic/10040-mahle-knesht-vozdushnye-filtry/?do=findComment&comment=258823 Второй безпропиточный был джиасакаши, сколько прехал хз, но заменил его

озвучьте ваш интерес, в чём выражается? п.с. там по 2,3,4,5 она как собаке пятая.

пока с ес32 всё остаётся так же красиво, как ранее эксплуатировал континентали 2 и 5 хз...тож зря потраченные деньги\нервы\годы.. п.с. моё имхо двумя руками за данную якагаму. Эксплуатация простая\гражданская, дороги терпимые. Пробегу правда с гулькин, но ска приятные шины..наблюдаем дальше.

вам пытались сказать, что купленный скажем на распродаже люкс 5-30 от лукойла за 1000, отработает в двс одинаково с маслами ценники которых выше в несколько раз. И цена тут не решающий фактор качества, на выходе вы получите одинаково хороший результат при правильном подходе к обслуживанию своего авто.

Заводской континенталь премиумконтакт2 размерность 195\65\15, сделан в мехико, комплектовалась ниссан тиида.

контипремиумконтакт 2 стоявший с завода был продан сразу после покупки авто, пробежал этот вариант примерно 10000. Причина продажи...громко, жёстко, авто козлило..как выразить хз, раскачка была перед\зад. Производитель мехико. Кстати ранее разговор был о боковых стяжках на шинах, так на данном континентале было сильно заметно, как я не вспомнил про запасное хз. На фото новый мексиканский континенталь 2, как раз стяжка очень выделяется. Далее был сербский мишлен в лице тигар сигура, тут как по перине, но трасса это ужас, бросает влево\вправо. Продал после пробега 500км. Данный косяк

тиидовский фильтрон АР 124\1, отработал год, пробегу примерно около 9000, летние моточасы 160-170 и зима 235. посадка не плотная, но крышкой придавливает хорошо. Гемороя в корпусе после фильтрующего визуально нет.

так когда меняю, не думаю об этом...всё кажется маловато, в итоге максимум..иногда с перебором. А мысли были не добивать до максимума.....

Никакое пользованное масло не держалось за метку максимум. Всегда уровень понижался примерно на 5-7мм. и стопорился на этом. Почему хз. Единственная разница, что каждое масло в разное время достигало этой отметины, кто то на пробеге скажем 100 часов, кто то позже\раньше. Соответственно делались поспешные выводы. Например предыдущий летний микс рольфа 5-20 3 литра+ литр лукойл 5-30 наработал примерно 160 часов...и сейчас зимний кастрол 0-20 2 литра+зик 0-20 2 литра+кропалик норда 5-30, пробегу 230 часов, уровень стал ниже максимума примерно на 5мм. в обоих вариантах.

эти? https://www.drom.ru/shina/nokian/hakka_v/#reviews

лето 2020 откатал на 3 литра рольфа 5-20+1 литр лукойл а5. двс нр16де тиида, всё штатно. Разницы с пред. маслами нет(родное 5-40, мобил1х1 5-30, норд 5-30, всевозможные маловязкие лукойлы и их производные 5-30, татнефть 5-30, татнефть 0-30, кикс 5-30(дексос1), шелл а5 0-30, микс зик 0-20+кастрол 0-20+кропалик норда 5-30 п.с. за рольф 0-30 ранее сказал в теме, не подвёл в двс фф2 2 литра. рольф 5-20 покупалось 970 за четырку, 0-30 вроде 1130. Как сейчас хз.

так у них смесь вроде как и у трв указана LMS112. а это последствия от применения..хотя может изменили что в составе, что бы не творили рвы на дисках хз. https://www.oil-club.ru/forum/topic/127-тормозные-колодки-общая/?do=findComment&comment=1483203

Rolf JP SAE 0W-30 ILSAC GF-5 было залито в двс фф2 2 литра(гбо), прослужило масло 9000км. при средней 20км\час. Хранение авто уличное, территориально Новосибирск. Всё крутилось и запускалось независимо от погодных условий. Про расход хз. разницы с ранее пользованными маслами нет...а это всевозможные лукойлы 5-30, для зимы несте 0-30.

мне зачем тесты свежего? Я вам за отработку с вашего авто, она ответит на ваш вопрос на все сто. п.с. в реалии паоэстерное вполне может проиграть по живучести простому кряку..