CrazyMax
-
Публикаций
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CrazyMax
-
-
1 час назад, WeR сказал:
там нет движения масла? вот кусочек видео
Млять... там масла литр от силы, и аргумент в виде Лысого с гаража 54... это ЭпикФэйл...)))
У меня хобби = мыть крашенные поддоны... отмыл уж 500+ (а может и больше = не считал)...
на дне любого из них всегда слой "ила" (где-то мало, где-то "пизнец")...
Поэтому рассказывать о "космических кораблях в большом театре" (касаемо поддона) мне не надо...)))
а уж как "гавно" (включая краску) со дна поддона поднять поверьте я точно знаю...)))
2 -
Сергей Правдин , добрый день.
Подскажите, в инструкции написано: "не рекомендуется если применялись другие присадки. Применять после тщательной промывки двигателя."
Собственно вопрос: Чем можно "отмыть" мотор от серпентина, керамики, медьсодержащих присадок? (слои именно в такой последовательности)
и второе: Как рвс "отработает" по поверхности из вопроса выше?
2 -
10 часов назад, WeR сказал:
препарат должен формировать покрытие при наличии температуры и давления, часть состава формирует покрытие, часть возобновляет , при работе мотора есть движение масла в поддоне и при нагреве и масла и поддона ( температура в поддоне около 100 градусов) взвесь поднимется и будет с маслом перемещаться по масляной системе..
просто смешали некст и концентрат валены в пробирке в какой пропорции и температуре?
вы же не создавали условия для формирования покрытия
не надо смешивать тёплое и ...
формирование покрытия происходит в местах контактного трения = кулачки распредвала-шайбы, ЦПГ, маслонасос и т.д...
и это ВООБЩЕ никак не влияет на удержание в масле взвешенных частиц и уж совсем (от слова никак) на подъём со дна поддона всего что в нём осело...
По вашему, если я нагрею смесь валены и вмп до 100 градусов, то она станет гомогенная?
Фэйспалм... вмп, это смесь измельчённых сплавов мягких металлов, и от 100 градусов они точно не расплавятся, зато нагретая смесь становится более жидкой и процесс выпадения в осадок нерастворимого (без соответствующей циркуляции) происходит быстрее... и...
Валена при комнатной температуре гуще масла 5w-30 и 5w-40...
Касаемо движения масла в поддоне... там нет никаких "приспособлений" создающих "бурю в стакане"... Исключением может быть только конструктив поддона, типа субаровских "колодцев" на турбомоторах EJ и GMских XERах (может и ещё у кого есть)...
Второй момент, как много людей из заливающих себе составы на основе суспензии, постоянно долбят в отсечку, чтобы тем самым создать "значительную" циркуляцию масла в поддоне, дабы что-нибудь поднялось со дна?
Для тех, кому действительно интересно получить максимальный эффект от применения суспензий необходимо всего лишь две вещи:
1. чистый металл (без отложений)
2. как можно более долгое время работы мотора после заливки состава... таксисты, как вариант... )))
0 -
48 минут назад, WeR сказал:
не только она "крупная"..
а что делать со слоистыми модификаторами? зайдите в ветку ЕЕОТ и напишите, на смех поднимут..
а если на юге живешь, бахнул и на север поехал?
я могу выложить куда мы заливали вмп...
много кто, положительны эффект есть, читайте выше.
есть, рабочая связка Valena SV+BG310
Мне монописуально на смех...
Суспензия осядет после ночной стоянки, там где её поднимет маслом она пойдёт в работу, где движухи масла не будет она останется мёртвым грузом (поддон в частности)...
И это касается любой суспезнзии... чем жиже среда, тем быстрее процесс осядания...
Исключением может быть те моторы, у которых маслоприемник забирает масло прямо со дна поддона...
Время осаживания чистого вмп в чистой валене концентрат = 6 часов. Проверено.
0 -
10.06.2022 в 23:25, Lumix сказал:
Судя по обсуждениям Валены, она намного популярнее чем ресурс от вмпавто. Есть те, кто сравнивал и использовал оба продукта? Как ощущения, что выбрать?
Валена жидкая, ВМПАвто суспензия (выпадаете в осадок).
Чтобы получить эффект от ВМП, нужно после заливки в мотор не выключать его часов 10-20 (чтобы суспензия постоянно была во взвешенном состоянии)... типа собрался на юга, бахнул и поехал...
1 -
-
-
-
11 часов назад, WeR сказал:
от вмп не такой приход.
а в мкпп можно взять другое масло, сейчас с вязкостями проблем нет, есть и 75, и 75-80, и 75-85
Вопрос не в вязкости, а в морозостойкости (сохранение текучести, как параметра уменьшения нагрузки на робот до прогрева масла)... и тут "не все йогурты..." Привет от наших якутских друзей =
от ВМП прихода не ждали, это больше для ресурса...
0 -
2 часа назад, Knop сказал:
Не перехимичил? Такой винегрет намешал. Чем не нравится просто масло+валена?
Всё логично...
родное масло замерзает в морозы ниже 17 (передачи туго втыкаются)... у меня робот и это делает электомотор (не сильно мощный)... поэтому густое 75w-90 разбавили и приправили...
На коктейле (кроме Валены) пройдено 90тык...
Валену добавили в коктейль в качестве усилителя вкуса, потому что присадки ВМПАвто на базе медь содержащих ингридиентов...
0 -
Хммм... "пять копеек" в тему...
Опель Зафира 1.8 Изитроник (робот)...
Валена залита в мотор, мкпп, гур... Пробег с присадкой 10тык... до этого 100тык с Кератеком (добавление на каждой замене через 200 моточасов)...
Что имеем на выходе:
1. Уменьшение вибраций (пришло через 50км)
2. Выкат под сброс газа стал ещё больше (относительно того, что было после мероприятий по уменьшению насосных потерь)
3. Уменьшение расхода топлива... В городском цикле, где ты то в пробках, то крутишь мотор до 6тык, отследить трудно, НО... По Симферопольке (до Тулы), на скорости 130 км/час (круиз), при t воздуха -5...0, экономия составила почти литр (с 8.9 до 8.0л/100км)... в режиме "наката" (разогнал до 130, бросил педаль, катишься до 110-115, снова разгон) по той же трассе, и при той же температуре получается 7.6л/100км (до заливки ниже 7.9 не падала)...
Результат проверен неоднократно.
4. ГУР (вернее ЭГУР)... Лёгкости вращения не добавилось, НО... скорость возврата в нулевое положение заметно возросла, и ноль на скоростях в колее стал более чёткий (меньше раскачивает)...
По МКПП "диких" изменений не отмечено, разве что плавность переключений улучшилась, и... задняя тише включается...
В моторе = Рольф 5w-40 А3/В4 + 70мл Валены концентрат (50мл в чистое + 20мм через 2500км)
В МКПП = морозостойкая (до -52) синтетика 75w-90 от Ликви + ВМПАавто для МКПП х2 + MoS2 для МКПП от Ликви + трикрезилфосфат + 30мл Валены концентрат
В ГУР = Glow PSF от ВМПАвто + ВПМАвто для АКПП (очищенная от базовой основы) + 30мл Валены концентрат...
4 -
23 минуты назад, Nikola-Perm сказал:
Если вопрос мне, то я про замес на зиму не писал, а в качестве долговременной промывки думаю можно.
Бестолковая и безнадёжная затея:
1. масло "сдохнет" за день
2. постоит ночь = гамно выпадет в осадок
3. утренний пуск = маслонасос попытается протолкнуть гамно через фильтр, тот "в отказе" (забьётся) погонит жижу через перепускной клапан "куду надА"
4. "куда надА" поработает на "темном нефильтрованном" и получит царапины
5. царапины перерастут в задиры
6. "куда надА" начнёт прихватываться
7. "Тадам" в зависимости как повезёт:
а. намотает "куда надА"
б. заклинит "что не нНнадо"
8. после всего "кое-кто" и "как обычно" выложит в Тубе = "димексид убил мотор" и куча хейтеров с небывалым энТузазизмом начнут "лопатами кидать .. на вентилятор"....
4 -
22 минуты назад, m724 сказал:
Вас открытым текстом послать ? Заслуживают собаки ,а уважаемый официант в ресторане ! Вы готовы ответить за ваши оскорбления ? Когда кончаются аргументы переходите к оскорблениям ? В инете это легко , по морде же никто не даст . Я судить не могу , по ряду причин . Никого под гребёнки не загонял , а высказал своё мнение на данный процесс . Или кроме вашего мнений больше быть не может ? Лавров не только эту формулировку говорил , у него ещё были ! Есть анализы отработанных масел на форуме , и в этих маслах есть то что напилил мотор , "стружка ", заметьте , димексидом там никто не пользовался , а вы мне пишете про отсутствие оной в моторах промываемых вами , что -то не стыкуется . Погуглите как димексид смывает тефлон , глупо отрицать очевидное .
m724 , Вы определитесь = "стружка" в масле сама по себе либо она от димексида...
Я понимаю, "когда забыл, да ещё и не знал" очень тяжело...
По вашему мнению стружка в масле = это ничего, а вот стружка в масле и с димексидом = это капец... "не смешите мои подковы!!!" Конь Юлиус...
Для тех кто "в танке с заваренными люками", но с Гуглом = ТЕФЛОНА В ЧИСТОМ ВИДЕ НА ПОРШНЯХ НЕТ!!! ПОЛИМЕРНОЕ ПОКРЫТИЕ С ПРИМЕСЬЮ ГРАФИТА ИЛИ ТЕФЛОНА НА НИХ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРА В РЕЖИМЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПРИТИРКИ ЦПГ!!!
ВЛАДЕЛЬЦЕВ НОВЫХ БЕНЗИНОВЫХ КИА/ХУНДАЙ ОТ ЗАДИРОВ НЕ СПАСЁТ НИ ОДИН "ТЕФЛОН" = "БИДЭ" У НИХ КОНСТРУКЦИОННАЯ... И ТАМ НИКТО О ПОКРЫТИЯХ НЕ ВСПОМИНАЕТ КОГДА ВСКРЫВАЮТ МОТОР...
2 -
5 минут назад, Discoverer сказал:
А основателю, походу, надо было тупо засекретить свои опыты и перевести все усилия в звон монет.
Тогда б хоть буржуйстве упрекали.
Discoverer , я альтруист по натуре... хотя бОльшая доля истины в Ваших словах есть...
0 -
-
m724 , это хорошо, что Вы, уважаемый, понимаете "всё и вся" про замену масла...
а вот то, что всех остальных = не очень хорошо понимающих в матчасти (по причине "блондининости" и святой веры ОД), под "одну гребёнку" (к "неумным")... Особенно неуместно к покупателям "вторички"...
это зря = "не суди, да не судим будешь"...
Если Вы в силу полного не понимания тонкостей процесса, что-то придумываете (про стружку), да ещё и народ "баламутите" (про тефлон в частности), то кроме как "формулировки Лаврова" не заслуживаете...
для вменяемых и менее упоротых = https://drivertip.ru/osnovy/raznovidnosti-pokrytiya-porshney-dvigatelya.html
прежде чем свято верить в
святой грааль, "тефлоновое" покрытие = не мешало бы знать его толщину и допуски ЦПГ, чтобы "веры" поубавилось...0 -
Discoverer , перепечатывать все статьи смысла не имеет = это хейтеры (им лишь бы обосрать)...
черпать инфу им религия запрещает...
0 -
-
-
-
-
1 час назад, m724 сказал:
Не правильно думать что ты самый умный . Это ошибочное мнение . Ты можешь быть самым умным , вопрос среди кого ты самый умный !(с)
Не правильно давать советы не имея ни опыта, ни понимания процесса = промоешь 500+моторов, будешь знать о димексиде "чуть больше"...
маслонасосов разбирали несколько раз (привет ВАГам = редукционные клапана)...
Всё чисто = ни выщербин, ни царапин... Главное всё делать правильно...
2 -
31.05.2020 в 13:22, m724 сказал:
Если хотите очистить верх поршня , то возьмите 100мл. ДМСО + 100мл Ацетона +100мл керосина , смешайте , нагрейте в разумных пределах , не до 100 градусов , вывернуть свечи , поршни на одну линию , залить по четверти в каждый котёл , закрутить свечи и оставить это на ночь ( часов на десять !) . Какие должны быть ваши дальнейшие действия нужно писать ?
3 часа назад, m724 сказал:Можно 50х50 солярку с маслом 10х40 развести и провести аналогичную процедуру промывки , только она будет намного менее опасна ! Всё зависит от желаемого результата : Мы хотим получить идеально чистый (как новый!) внутри мотор , правда при этом он может больше и не работать , или мы хотим получить приемлемый результат , но мотор при этом остаётся " в живых" .
3 часа назад, m724 сказал:Кто-нибудь после такой промывки димексидом вкладыши и маслосос вскрывал ? Забор масла из поддона будет с отмытым говном . Сомневаюсь что эта грязь на пользу вкладышам , а уж маслососу точно во вред .
3 часа назад, m724 сказал:эндоскопом после промывки и через неделю кто-нибудь гильзы смотрел ? в моторе мицубиши 4в12 , димексид въелся в гильзы , а смесь была залита в поршневую только на ночь .
ФЭЙСПАЛМ (РУКАЛИЦО)...
3 -
14.04.2016 в 11:33, torcon сказал:
олово и никель от присадки Ормекс.
Остальной износ у тебя - хром, железо - с двигателя - в Ормекс его нет.
М-дааа... Как в мульте "Тайна третьей планеты", где роботам с планеты Железяка, "добрый" профессор алмазной пыли в масло подсыпал... )))
алмаз он же хороший...)))
0
Valena SV
в Автохимия
Опубликовано:
что вы мне парите про Xenum? вы проверяли время выпадения осадка?
или вы считает эстеры суспензией?
не надо ссылаться на нормальный продукт (с точки зрения эффективности) в контексте физических процессов сопутствующих применению...