Слав

GEELY COOLRAY, 2020, 3Т, 1.5, 150, 255 н/м, DCT7, объем масла 6,6. МПЗ - SHUP AS-L 0w20, ож- G64-6,5 л. Dct-4 л Sh Spirax S5 DCT10. Пробег 7000 км, город/ трасса 60/40%, Аи-95 ( Роснефть)-600 л, с.р.8, зима- город 10л. Китайский турбо- Volvo, 3 цилиндра, эксплуатация с 07.2020 по с.д., от +30 до - 30, без автоподзавода, прогрев 5-10 мин. (спустя 10 мин глохнет в любую погоду), до 170 трасса. Замена в ближайшее время, буду в апреле мотаться в Ебург, может там у оф.дилера, если звёзды сойдутся ).

Сейчас цена за 4л 18г.в. 2т, грех не залить. Ссылка в" акциях....."

Уважаемые! Пойдет нет в 1.5, 3Т, 255 н/м, турбо- прямой впрыск,Volvo, в картере 6 л. (150-200л.с.), родное AS-L плещется. Думаю, что будет супер.....

Лучше одно, SAE же "разжевывал".

BF50446840 АНТИФРИЗ GLYSANTIN G64 READY MIX/50 5 Л BF50446840 Оригинал Производитель: GEELY Качество: Оригинал ЦС GEELY

1 й владелец COOLRAY делал запрос Geely, их ответ Glisantin G64. На Ютубе выложено.

И это требование Geely- g64 для т3.

Дак ДВС турбо Volvo

Или 1:1=64 :)))

В 1.5 3t может лучше P-oat unlimited или QRR.

Чем можно заменить G64 из CS?

Где и что фоткать, чем промыть? По днищу и порогам, когда антикор делал, вроде все ок. Спасибо.

Спасибо. Буду менять на CS-спорт, P-лобрид.

Что за антифриз с завода? Зелёный какой то. В мануале " на основе этиленгликоля, утверждённая , Geely. залить лобридный лучше. Масло однозначно 0w20 - C5, Shell или Valvolain MST , можно м1 но у него нет допуска. Надо лить что то одно лучше - пленка крепче будет.