Abc
-
Публикаций
2 807 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
27
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Abc
-
-
В бочку из под мобила ))
Хорошо, продолжаем этот бред дальше - куда девается мобил?)))
Что не надо брать в розливуху и так все по-моему знают. А кому нафиг еще сдались бочки? Кто покупает реально бочками - у тех предприятий и входной контроль есть как правило, если нет то после нарывания на левак и загубленного оборудования будет.
0 -
у типа на 126 клапана загнуло, сделали капиталку теперь максималка 170, до этого 195-200 было. Теперь не намного моей карбовой 99 быстрей
А говорят у нас в России дороги плохие - врут, вон максималку проверяют.
Клапана что загнуло, ролики или помпа?0 -
@Вадим_69, лампочка на уровне филипс вижион плюс, с заряженной ценой. Срок службы скорее всего хороший. Светит типа под ксенон (имхо - фигня). На моей машине, в моих фарах, в цоколе H7, экстрим вижион от филов светит лучше който. Насчет срока службы - пока ничего не могу сказать (про филы).
Кстати, я их поставил, пока правда выводов не сделал т.к. включал их только на чистой машине на стоянке ночью, на дороге еще не удалось испытать. ИМХО, светят они чуть шире, а в грязь это будет что-то вроде осрама NB или SS, но это пока вывод на основе их светимости. Кстати, у меня аж два прикола при замене открылось - во-первых на ближнем H7 у меня стояли оказывается боши daytime plus10(я думал +30 или даже +50
), на дальнем стояли филипсы H1 12v 55w 12258 а вот какие - х.з., букв нет, вдобавок как потом понял - одна лампа стояла раскорякой, уж не знаю на заводе их воткнули или это я сам лопухнулся, не помню чтобы я дальние менял а на заводе как-раз могли филипсы ставить, ну поглядим в итоге а то я ругал дальний за то что он мне светит везде кроме дороги - буду надеяться что "исправил". На дальний поставил боши +30.1 -
Кто не хочет кормить свою армию - будет скоро кормить чужую. Кто не хочет сам думать - будет кормить проходимцев.
0 -
Присоединяюсь, не смазали кольцо скорее всего. Закручиваю и откручиваю всегда съемниками, руки это не очень надежный способ, у многих по морозу после таких закруток масло сопливит, каждый разное усилие развивает. Кстати на собственном опыте убедился в свое время что съемник масляного должен быть у всех. Тут крутили опять-же судя по такому ослаблению - руками, руки + спешка = зло.
0 -
Лейте лучше зик, больше толку за меньше денег, азиат для азиатов.
0 -
Все что пока есть из достоверного по данным жесткости боковин - это несколько тестов в журналах, которые так расширенно икогда не охватывали эту тему и никогда не вводили стандартизацию в виде теста. Пару специально убитых об бруски шин на полигоне французов без серии на повторяемость результата, да еще в некоторых только размерах - это ничто. Производители имеют данные по своим шинам, несомненно, только данную информацию ни в жизни не разгласят. Т.ч. рядовым потребителям остается только ориентироваться на вес резины (вес резины это еще и вес корда), технологии вроде ранфлэт (мощный пространственный каркас способный выдержать езду на спущенном колесе без разрушения покрышки не может не сказаться на крепкости боковин) и скоростной индекс, все кто заявляет иначе что имеют якобы достоверную информацию - суть есть балаболы т.к. подобной информации нет ни у кого, ну а опытные шиномонтажники обычно говорят что портится та резина, где за рулем чайники, чем более массовая покрышка тем больше будет на нее нареканий - т.к. % чайников ее купившую в том числе будет выше.
0 -
Ну, раз страх подделок, тады корейцев в неподдельной жестьбанке)))Или дизельный ЗИК в шестилитровках, цена такая, что бодяжить невыгодно.
Мотуль 300v, фиг подделают.
0 -
Вам мало анализов с 126 движка чтобы понять что все пучком у него в зоне высоких оборотов? Всю пыль фильтр не отсеет в любом случае, т.к. при описываемых воздействиях на цпг мелкие частицы неизбежны. Вот что у "трактористов" будет - не берусь судить, вся литература говорит о таком типе движения как самом худшем для двс, идеал обычно находится в максимуме момента.
1 -
надо пункт правил ввести как на других форумах..
"Избегайте общения с теми участниками форумов, к кому проявить уважение вы не в силах. Не обращайтесь к подобным участникам, если вы не уверены, что вас поймут правильно."
Ты заметил, что я проигнорил твоё сообщение в адрес моего авто ? безликий узкоглазый чемодан
Это ж додуматься такое написать владельцу божъей коровки 
Ты ещё гелентваген опусти, скажи что угловатый какой-то... дизайна ноль
Не знаю что тебя задело, тема звучит "приора или калина", это без всякого оффа описал своё вИдение вопроса.
Если есть претензии к корейцам, можешь желчь в теме про корейцев изливать. А тут бесполезно, я калиниводов не слушаю... Это как слушать от официанта принцип работы ядерного реактора
Я ответил прежде всего на задаваемый вопрос, а ты начал понты колотить, ну и отношение к тебе было ровно такое-же какое ты выказываешь к остальным автолюбителям. То что корейцы все на одни лицо кроме бизнес-класса где хоть какая-то самобытность прослеживается - это уж нравится тебе или нет но так и есть. Безликий узкоглазый чемодан? Да глянь на свою при свете, чем она от ховеров, рекстонов и хендаев отличается. Мы-ж тут о красивых машинах словечко вставить думаем, а я че, делюсь своим мнением - что за 300 тыс. безвкусица, что за 1300000.
)1 -
Ну понятно, а то я аж удивился почему у меня зимой кондей лишь через рециркуляцию можно включить а у вас климат срабатывает, такая-же ерунда короче, работает только печка и заслонками с t климат управляет, без кондея.
0 -
Две поездки Саратов-Вогоград-Краснодар-Джубга и обратно. В первую поездку придурок охреначил гравием по Волгоградом, на посыпаной гравием дороге, вывернул влево и стартанул с буксом рядом со мной! Сказать что мы с женой аж офигели, все равно что промолчать. Думал пипец дверям и переднему крылу! Один маленький скол до грунта на крыле, и два мелких на двери. Задолбался подкрашивать, кисточка мазала слишком большую поверхность. Пришлось спичку точить и мазать.
Вообще, что-то я устал оправдываться.
Соглашусь со всеми сразу: н
машина говно, гниет, краска отваливается, поршни гремят, ремень рвется ежедневно и все остальное как вам нравится.
Две поездки, аж один раз камешками окатило?
Как понимаю все остальное - город? Я тебе фоточки выложу как 'не ржавеет', собственно у авторевю черная приора так-же ржой пошла, кто где ездит видимо, у меня трасса каждый день т.ч. я точно могу говорить что грунт фуфло, машина при обычной эксплуатации за 3года вид теряет.Губкин, у тебя смотрю реально комплекс, все не можешь успокоиться, скоморошь дальше.
0 -
Т.е. на ходу он один фиг не работает, и в сильные морозы тоже не включится.
0 -
Abc, нормально щас грунтуют, я не говорю про машины 5 летней давности, но с приходом рено-ниссан много изменилось! Мне в углу бампера прижалась мазда 10тилетка, у него по дверям страшно смотреть, а я бампер уайтспиритом протер и полирнул тонкой пастой - вообще ничего не осталось. Маздовод был в шоке
Помню свою девятку, ногтем было страшно провести по кузову.Ты пластик с железом нафига сравнивашь? Если ты по трассе не ездишь то у тебя и сколов не будет, а грунт - фуфло, как на самаре хреново держался так и на этой.
0 -
А у вас кондеи точно зимой включаются или через рециркуляцию только?
0 -
ГДЕ ЦИНК (Zn) увидел приоры вообще за год два при активной езде гниют и приора за 500000руб только безумец или фан тазов покупает я сам с Липецка откуда нашу сталь на автоваз поставляют поверь туда не лучшую сталь отправляют Кстати ни одни авто не цинкуют есть катофорезное покрытие в гальванической ванне и это не сильно спасает от ржавчины
Силовые элементы из легированной стали с тем-же цинком, а вот на капоте, крыше и дверях экономят - там обычный грунт, вдобавок сам грунт фуфло - нет нормальной агдезии с металлом, что выражается в том что все сколы до металла идут. А вот передние крылья уже совсем по другому обрабатываются - если и бывают сколы то до железа у меня ни одного не было.
0 -
По мне так, калина-универсал - лучший выбор из Вазов. Несмотря на меньшие габариты просторнее приоры и удобнее во многих случаях,клиренс в 180мм тоже плюс,в дорогих комплектациях есть практически все нужные опции, и Акпп японская опять же имеется. А мотор лучший вариант, как уже АБС написал, старый с нормальными поршнями, но таких уже нет. Народ берет новые,а при появлении масложёра или стуков меняет коротыши на нормальную старую поршневую.
Лучше приору-универсал, там больше загрузить можно, ну и вроде сейчас там тоже есть штатные места для установки фаркопа. Вообще на мой взгляд сейчас лучше варианта чем ларгус в 5/7-местном исполнении просто нет, это будет самый просторный из универсалов и понадежнее движок, цена незначительно больше приоры если нацеливались на полный фарш.
0 -
Ну это по красоте спорно,мне калина симпатичнее,особенно хетч в обвесе.Поддержу Abc :drinks:
Ну понятие красоты конечно у всех разное, но говорить об уродливости в бюджетном секторе - по-моему можно только тогда когда действительно человек ценитель, владеет классическими моделями авто а не ездит на очередной безликой копии с кореи и просто таким образом поднимает самооценку. Ну реально, что хотеть от машины за 450 тыс., красоты альфы или брутальности раннего мустанга? Да покажите мне хоть одну новую авто которая в наше время сможет уложиться хотя-бы в лям и претендовать на такую-же будущую историю как те модели - они все на одно лицо, все узкоглазые и прилизанные, видел одну - видел все.
0 -
Gubkin, вроде взрослый человек а все как маленький за чужой счет самоутвердиться пытаешься. Иди на мэйлру, там таких умников с комплексами полно, покупка поповозки за лям тебя не делает чем-то лучше подавляющего большинства твоих соотечетсвенников, твое виденье прекрасного с избытком компроментируется тем что ты предпочитаешь ездить на очередном безликом раскосом чемодане.
Нагляделся я таких умников - купят паркетник и тошнят по городу, а сами живут всю жизнь в съемной квартире от зарплаты до зарплаты, лишней копейки нет за душой. )Абривеатура K.I.A. тоже америкосам нравится, но я не злобный, это тебе просто в отместку с оригинальностью КАЛины, на каждый твой довод сомнительной степени порядочности у меня найдется тебе чем ответить т.ч. давай, упражняйся в остроумии как десятки клоунов на развлекательный сайтах.
)4 -
Где установлен более надёжный двигатель в Калине или Приоре?
Слабость одна - грм и все что на нем навешано - ролики и помпа. Самый надежный движок был на базовых приорах 1.6 8v без облегченки, на приоры его еще может и ставят а на калинах2 даже 8v идут уже облегченные. Если планируется ездить на ТО и по окончании гарантии на 50000 продавать - то по сути без разницы.
А там что сильно разные двигатели ? Одно и тоже с 80-х годов...
Калина жуткое уродство, её даже супер-мегадвигатель не спасет
После таких заявлений у вас просто обязанна быть заныкана классическая альфа, т.к. на уродливом чемодане с пародией на крузак вы ездите сугубо чтобы не выделяться?
Никогда не понимал тех кто ругает бюджетные поповозки за дизайн, катаясь на очередном узкоглазом корейце, в которых самобытности - 0, все на одно лицо. )4 -
@Abc, че ты пристал со стоянкой, у нас она стоит 3-4 тыс в месяц, и на ней тебе гарантировано будут царапать машину пока ты паркуешься по их хитрым правилам, "то сюда ставь то сюда ставь". До стоянки еще пилить порой 1-2 км и брелок не достает до нее - геморой только лишний.
Ага, вот все так оправдываются - цены называют московские, далеко и т.д. У меня стоянка 1500 в месяц, с охраной, в 7 минутах пешком - и вдобавок нет проблем с узкими дворами, есть нормальные парковочные места, без того чтобы купить двор. Вдобавок я озаботился гаражом после покупки машины. А на тела что машину купят а куда ставить не думают и грызутся из-за мест потом и трясутся над своей помойкой из-за того что зажали на каско - о, этих клоунов и в москве предостаточно, но когда начинается "я храню свою помойку в переполненном дворе и бегаю ищу кто ее поцарапал т.к. наши помойки уже впритык забили двор" - это уже откровенная клиника. Это от лени все, лень тащить свою задницу лишние 5 мин. на ногах, такие-же тела у супермаркетов на места для иналидов паркуются.
1 -
Мда, это-ж сколько минуса надо чтобы армированный патрубок задубел так чтобы начать разрушаться? Не, ну при -50 где-нибудь на севере наверное актуально, а иначе - что-то сомнительно. Хомуты плохие могут сопливеть по морозу, это да, т.к. если хомут г - то сколько его не затягивай - он только резать патрубок будет а не подтягивать, умельцы под такие хомуты изоленту мотают.
0 -
не проще и не дешевле
и разговор этот не в рамках данной темы
Ровно как и вся тема с регистраторами и их потреблением, можно увешаться техникой и радоваться "ой за сутки акк не сдох" - это не показатель качества акка. Но меня смешит сама постановка вопроса - на машину деньги есть а на стоянку 1500 в месяц нет (или на каско если суба новая), проще обвешаться регистраторами и бегать из-за каждой царапины искать виновника в переполненном дворе. Ну и из этой-же оперы тела с лозунгом "это мое место", стопудово в вашем дворе с жестянками набитыми как сельди в бочке такая-же грызня из-за мест. Херней вы страдаете, любезный, натуральной, двор нужен если надо покупки разгрузить или перевезти чего, на обед заскочить и прочее, а не для долгосрочной постановки машин на хранение. В тех местах где пробки через двор объезжают - стоянка по-любому в 5-10 минутах пешком, тем более вы машину днем там храните - следовательно она вам нафиг не сдалась, только место занимает. Двор узкий из-за того что все на машину-две заработали, а где хранить свой хлам - не почесались, вот и двор узкий, и мест встать негде. А сквозные проезды надо перекрывать если это возможно без ущерба подъезда скорых и пожарных по альтернативным маршрутам, только вы сами задолбаетесь выезжать из этого двора, вот никто и не рыпается.
1 -
У меня двор узкий, в час пик хитрецы пробку объезжают, коцают стоящие во дворе машины и уезжают подонки, регистратор - необходимость. Да через 70 в теории не заведётся.
Прелесть аккумуляторов этого типа в 2 раза более долгом сроке службы и в несколько раз более быстром заряде, в том числе на морозе, чем у обычного аккумулятора. Есть ещё ряд плюсов и минусов, смотрите на официальном сайте.
P.S. Через 2 суток стоянки при высадке по 0,7А/ч, напряжение было 11.48 вольт, но в -23 завёл бодро. Рекомендую.
На стоянку не проще ставить чем страдать фигней с регистраторами раз такой забитый двор что постоянно трут машины?
0
Подделки моторных масел ОБЩАЯ
в Подделки масел
Опубликовано: · Изменено пользователем Abc
Как обычно в статье - журнализд - это тот кто знает все обо всем, но знает хреново. Подделкой назвали гравершонскую канистру, правда не берусь утверждать что такой шов норма но крышка точно от гравершонской. Выложу фотки очень хренового качества(уж какие есть, фотал давно и на камеру телефона), но то из-за чего взбеленились журналюги в принципе видно:
слева - с гладкой крышкой - гравершон, справа - наантали, швы в наличии у обеих, на гравершонской он даже грубее и лучше виден - типа "подделка" про которую речь в статье. дальше увидите почему именно та, обратите внимание - крышка на французской без рельефной отпечатки-инструкции для даунов "тянуть тут".
Финская покрупнее - видим опять-же шов здесь.
Франция - крышка - копия "подделки" из статьи. Без зубцов снизу, фото конечно отвратительное но уж какое есть, разницу хорошо видно в сравнении с последующим "оригинальным". Кстати, на заднем фоне с зубцами - финка стоит, уже видно что крышки разные.
Финка. "Оригинал".
Обе канистры были проверены по кодам через обратную службу мобила и были признаны оригинальными. Сомневаетесь - идите на сайт мобил1 и через их службу удостоверьтесь, я так выходил на них. Если думаете что шов не родной (хотя у вас он вполне гладкий) - возьмите мощный растворитель и протрите им, если полезет краска со всей канистры или все вместе со швом - серая пластмасса - значит оригинальная канистра и никто ее не курочил, если шов подкрашен кисточкой - значит опять-же канистра оригинальная но ее курочили - что видится мне маловероятным.