torcon

Это настоящий Mobil1 ESP 5w-30. Видно по пакету присадок, наличию эстеров. 100% оригинал Aphofis если не затруднит пришлите фото тары на oilclubru@gmail.com

Я думал внутри будет Люкс Синтетическое 5W-40, однако нет.

ГАЗ Синтетическое 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам _AI_; Аслан; voka65; Михаил Александрович; m724; Agnosto; jam107; Crew59; fareastwood; АлексейА. Масло закупал в на Озоне продавец Княгиня по цене 409р. (сейчас дороже). Вскрытие образца в лаборатории: Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3; VW 502/505; Fiat 9.55535-H2/M2/N2; PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710. 1) Масло соответствует стандарту SAE 40 2) Вязкость при 100С = 13,87 сСт - в пределах среднестатистических 13,5-14,5 сСт у легкомотрных 40-ок, что обес

Hirurg317 может быть топливо, может быть перекат. У вас Cworks так свернулся?

На этой или в начале следующей недели выложу анализ ZIC X9 FE 0W30 API SP посмотрите на него, почитаете комментарии, там решите, если не к спеху

Антон13 нет он не лучше, Zero выше классом. Там крепче полимерный загуститель, больше ПАО, пакет присадок (дисперсанты) на Longlife интервалы смены. FE просто дешевле, он экономичнее за счет низкой вязкости и молибдена. Если можете себе позволить берите TOP или Zero, если важна цена то FE на короткие смены в ваших автомобилях будет хватать.

m724 в шапку добавил

Запрещается передавать акционное масло третьим лицам. То есть необходимо использовать на своем автомобиле и после полагаясь на личный опыт составить отчет. Один участник - один автомобиль Статус участника форума не менее чем «Начинающий». Означает что вновь зареганные в акции не участвуют Интервал должен быть не менее 5000 км - раньше срока не сливать. Написание и публикация отчета по 31 мая 2023 г. включительно.. к 31 мая должно быть накатано не менее 5000 км и должен быть написан отчет текст хотя бы на полстранички, а не три сухие строки.

Sportage72 там в Японии и не такие раритеты продаются, это все понятно. Я про кузова во Владике - их нет живых. Ты же ради кузов из Японии не будешь тащить целую каррен, а если купишь целую каррен, то зачем тебе старая вообще?

Антон13 во всяком случае на кряковом ZIC X7 FE 0W-30 в Нижнем Новгороде точно не замерзните

Valeruc нет не положите SF нормального адекватного сравнения там не было... плюс были разные моторы, а не с одной машины по порядку. Увидели опилки на магнитной пробке и посчитали что в анализе это должно быть обязательно отражено. Если опилки крупные - мы все знаем - анализ их не увидит, смотря откуда они там оказались(!), с какого узла их накрошило(!) и когда это случилось(!) во время этого масла или вообще на предыдущем, а потом они прилипли к магниту и их наконец заметили. Если бы мотор ездил на 5W-40, но был дефективный и дал так же опилки, а второй ездил на 0W-20, был нормальный и

Бал Монстров

Сначала я подумал что автор отработки просто мало наездил в моточасах не смотря на пробег 7258км, легкий режим эксплуатации. Поэтому щелочное такое высокое 5. Но потом посмотрел нитрация то не маленькая 12.9. Может дело и в масле, долго срабатывается..

артикулы добавил в шапку

Народ давайте спокойнее я обзоры обычно делаю когда форумчане скидываются на анализ и если по анализу масло чем то интересное, есть что рассказать о нем. А сейчас по нему пока никакой информации

Антон13 да можно. 6G72 желательно через 5000км или 200мч 2AR-FE через 7500км и 250-300мч. Это масло дорогое, потому что со спецификацией VW 504/507, которая вашим автомобилям не требуется. Поэтому вы можете использовать ZIC X7 FE 0W-30 - оно будет бюджетнее и так же подходит.

вбил

я просто прогонял это масло на трибометре, коэффициент трения у него никакой. С Mobi1 x2 ESP 0W-20 не сравнится, тем более с Idemitsu Zepro 0W-20. Некоторые масла 5W-30 и даже 5W-40 на том же уровне. Там просто нет ничего в плане снижения трения кроме самого масла. Но зато оно 508/509 и достаточно дешевое - это его главное достоинство.

PetrolOfisi иного раз имели такой опыт общения с разными европейскими заводами. Включают дурака. Отвечают в стиле. "ну и что, масло 5W-30 по стандарту SAE должно быть вязкости от 9.3 до 12.5, данная вязкость 10,65 этому требованию удовлетворяет." А то что требуемый HTHS не сдаст, его же не измеряли? Не измеряли! Значит все нормально.

PFW_NEMESIS правильно думаешь. Оно не хуже Idemitsu Zepro ничем.

описал масло

Работники лаборатории вряд ли занимаются отправкой масел в свободное от работы время

Выложил анализ отработки Vertigo https://www.oil-club.ru/forum/topic/73129-sintec-premium-5w-40-acea-a3b4-otrabotka-na-lada-vesta-posle-7258km/

Друзья спасибо за поздравления! Максим Л. передаю эстафету, поздравляю с ДР!

ВНИМАНИЕ АКЦИЯ Sintec Lubricants «Розыгрыш масла за отзыв!». Компания ООО «Синтек Лубрикантс» занимает ведущие позиции на российском рынке антифризов, автомасел, смазочных материалов и других автомобильных спецжидкостей. Антифризы и моторные масла SINTEC хорошо известны и востребованы в России, СНГ, странах ближнего и дальнего зарубежья. Высокое качество продукции – результат 22 лет работы специалистов компании над совершенствованием рецептур и технологий. Использование в производстве последних научных достижений и инновационных разработок обеспечивается благодаря наличию на предпр