torcon

Xitrojop IvanRND ага все понял свою ошибку. Попросил лабу перепроверить элементы золу и серу. Не должно быть такого.

Renault RN нет, значит нет. Купите Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 так проще будет.

АлександрТЛТ полусинтетика с большим содержанием сернистой минералки. Я пока в уме так держу.

Базар вокзал заканчиваем. Ждем ваших отчетов. Как будет, так напишите. Если вы тут переругаетесь все, мы отчетов вообще не дождемся конструктив нужен, а не разлад

Олег Титан да такие не стыдно продавать, не делайте только его по 7000р

C Роснефть Магнум не сравнить, у той зола 1.44% и сера 0,382% - то есть явно пакет другой. Фишка этого масла в том, что при низкой золе и сере у него жирный пакет, редкость какая то... (если лаба не ошиблась). Itseasy собираю консенсус

в этом масле интересно что сера и зола как будто не от этого масла вообще, посмотрите на жирный пакет присадок... Странно

Valvoline Synpower MBO 5W-40 свежее за анализ спасибо EVO_VII, Enot200, random404, Maxxixx, Resh77, bone +1000, Евген48. Образец для анализа закупал и отправлял EVO_VII. Масло заявлено как: ACEA A3/B3, A3/B4, API: SN/CF, MB-229.5, 226.5, Fiat 9.55535 H2/M2/N2/Z2, BMW LL-01. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 40 2) Кинематическая вязкость при 100С = 13,46 сСт - как у большинства аналогов для обеспечения баланса защитных и энергосберегающих свойств, если последнее вообще применимо к 40-кам 3) Индекс вязкости = 165 - невысокий для масла 5W-40, но вполн

Flood смотря какой трек конечно, попробовать точно стоит.

Муслим Муратович лучшее масло для TFSI, это масло стандарта VW 504/507 со сменами через 7500км. Если у Вас есть деньги и возможность покупать, то: Castrol EDGE 5W-30 LL - лаб. анализ Amsoil European Car Formula 5W-30 - лаб.анализ Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализ Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 Если денег не много то хорошим вариантом будет тот же ZIC TOP 5W-30 - лаб. анализ или масла не имеющие 504/507 но тоже среднезольные https://www.oil-club.ru/forum/topic/27524-gazpromneft-premium-c3-5w-30-sn-c3-mb-2295152-dexos2-vw-50200505

Это масло пока переношу в собранные, надо собрать на литруху 1746р. 115) Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A (анализ за 5646 без CCS, цена литрухи 1746р). Собрано - 5700: roland_213 +3200; Alexey2la +450; Alex_ +1700; just_4_lulz +350;

вбил

Maxxixx ai_gelios мы на синтеки собираем за пять секунд, так уж давайте собирать на полный 7346р. Я пока отвечал на этот вопрос, на полный анализ, наверное уже собрали Всегда по умолчанию делаем 7346р полный! Если кто то из скинувшихся(!) против этой идеи, вносим коррективы на 5646р.

Да подойдёт по допускам. Хотя я лично считаю что 0w30 ACEA C2 будет ещё лучше. (ещё меньше золы)

mixachuv66 будет тоже самое, к мотюлю отношусь с уважением, но он дороже сильно, а лучше не на столько, на сколько дороже

Dimmy да не заморачиваться просто. Любая лишняя, по мимо прейскуранта инициатива, за дополнительную плату. Лаба крупная, выполняет госзаказы, проблемы индейцев шерифа...

Похоже на подделку, но не факт, некачественные фото не все понятно. Вижу что полос конвейера на банке снизу нет, вроде бы у крышки линия отрыва жеванная, и завальцовка у банки не блестит. Не уверен на 100%. Вообще посмотри на мой обзор подделки, если большинство совпадет, значит подделка. (Не обязательно все должно совпасть, они тоже совершенствуются и что то могут подправить).

В принципе да все нормально по имеющимся данным масло похоже на ACEA C3 5W30. Единственное не понятно, почему остальные элементы пакета с прочерками?

вот с этим сравнивайте

Дмитрий_ а у него же в последних ESP так и было... они там беззольных детергентов напичкали что те подняли щелочное на пару очей.

vadas79 Styler масла под автомобили разрабатывает тот кто производит присадки Infineum Lubrizol итд. Они решают выгодно ли (и возможно ли) им делать универсальное масло для всех моторов сразу или разбить по категориям. Ну и соответственно только им и известно точно чем отличается их API SP от их ACEA C3 по составу. Мы тут можем только строить теории.

если в моторе рыжая слизь, которая частое явление от купера, то запросто. Нет, ну варианты конечно же есть, износ поршневой, сальники клапанов, масло, не масло - специфические условия у тебя итд. Хотя при таком чистом состоянии цилиндров, я бы химию не стал применять. Надо сначала разбирать, смотреть, что с поршнями. Все понял отстал. (я просто в тему не хожу, поэтому не в курсе ваших движух, почему и спрашивал.)

Олег Титан ну что можно констатировать, что масла оригинальные, ничем от тех, что продавались здесь - не отличаются. Хочешь наладить поставку их в РФ?

Спасибо fareastwood заказал 10 штук 15 ваттных на озоне. 1900р за 10 штук.

Renat спроси у них сколько дней они туда ехали? Считай 3700км только до Батуми я 4 дня еду иногда 5й застаю, а там еще через всю Турцию пилить..