torcon

sergo_tmn дело в том что в твой движек в америке австралии рекомендуется 20W60 заводом при тех же двигателях - хотя в японии 5W30. Тоесть тебе точно ничего не будет. А вот как у него на ниссане будет - посмотреть бы в других странах что рекомендуется... Во всяком случае согласен от 5W40 ничего криминального не должно быть... Но я бы не гадал, лил то что положено

maximus77-40 есть у Valvoline Synpower 5W30 - лучше его конечно, с турбовыми движками лучше не шутить лить то что рекомендовано заводом. Я не понял зачем с Motul ушел? Отличное масло! То что тебе в горловине показалось - наверное лак или налет небольшой лака. Он не отмоется за 30 тыс никаким маслом - он вообще трудно отмывается. (Если не видел мой эксперимент 25 тыс на Valvoline Maxlife 5W40 со вскрытием крышки до и после посмотри в теме Масла Valvoline). И так все масла, что Neste, что Motul - что бы ими отмыть лак нужно 100 тыс ездить с периодом 5 тыс Вообщем мой совет оставайся на

markii ты хорошо все описал забыл только что поры у фильтра десятки микрон и масло проходит спокойно, а тут тебе дырки 4 мм в диаметре помешали И еще забыл добавить что все твои плюсы превращаются в минусы если фильтр стоит горлом вниз как почти у всех тойот Тут тебе и большее по времени маслянное голодание пока большой фильтр наполняется... По поводу большего места для грязи, и лучшей фильтрации согласен - но я не уверен что фильтрации должно быть больше, может вполне штатного размера хватает.

Фото покатушек

Voldemar незачто Я сам умудрился на переднем приводе за тобой буксануть

markii ерунда давление прокачает хоть то хоть меньше...

Подьезжаем все вовремя!

Отлично а то я думал в луже будем ездить

markii несогласен Масляный фильтр точно использовать не буду, но только изза цены. Проще купить нитто или манн за 150-180р чем этот за 300р. Воздушники я уже напробовался спасибо только оригинал, пружины, колодки Nishinbo ака Оригинал. Свечи ну понятно Denso ака оригинал. Итд.

markii класно ага кит только дофига стоит наверное

sergo_tmn да он один раз отписал и смылся пиши на сайт ему.

Voldemar ты всегда работаешь :rofl:

Renat Вот о чем я и говорю если не подогреть интерес, мы сейчас раскупим Шеврон и врятли он вообще больше здесь придвидится.

Zver мля у меня нет слов

я думаю не полировать все стекло а только круг перед линзой заполировать попробовать полировальной машинкой потихоньку. Короче гемора много будет, но сложного вроде ничего нет. Если откажусь от этой идеи тогда просто поставлю линзы ближнего в бампер. Был бы у меня хрусталь с прозрачным стеклом даже не сомневался бы. Ни укого нет на время полировальной машинки?

Вру там уже на реконструкции страница вот что было в 2006 году Тюмень ООО «Амателл» Россия, 625027, г. Тюмень, ул.Мельникайте, 72а (3452) 40-06-87, 92-73-37 petroloil@mail.ru попробуйте отзвонитесь я 2 года назад звонил - сказали приезжайте на складах что то лежит цены дешевые. Я думаю уже мертвая инфа, скорее всего отказались они от шеврона. Но на всякий случай попробуйте.

Renat petrolube.ru зайди там диллеры только у диллеров нефига нет тюменских. Во всяком случае отзвонись проверь.

Кому из нетбука и нетолько нужен телевизор. К примеру на той же торпедо в автомобиле, пригодится вот эта статья Обзор ТВтюнера размером с большую флешку http://www.nbprice.ru/info/details/33641.htm

Не забывайте при покупке Шеврона делать это Иначе шеврон расхватают и в следующий раз будет нечего лить Может я после эксперимента с Neste к вам присоеденюсь.

DMD ыернулись к своему стилю просто - и мне это больше нравится. Прям таких что бы цепляло тоже не увидел но послушать приятно. Кстати это ведь не окончательный их альбом, он выйдет в конце марта и не факт что в таком составе композиций. Их попросту стюрили откуда то... Поэтому ждем официального альбома может там появится что то цепляющее. И еще - мы ведь поменялись - у нас уже не молодость-гармоны

Арт а че выдумщик :up: Я тебе говорил про синтетические масла Chevron, полусинтетики и минералки везде полно - только смотри на сроки, они годами лежат в магазинах по 8 лет - кому они нужны непонятно. В модуле вон вообще 20W50 лежит - на кой спрашивается он нужен кому с такой вязкостью? :up:

попробовать бы насколько это удобно, я осенью не представляю, поднял дверь вверх на тебя с двери грязь накапала - сидишь обкаканый - зато с ламбодверями :up:

markii так я тебе про что и говорю :up: Без перепускного это удешевленная версия фильтра только для теплых стран - нам не в коем случае на таких нельзя ездить... Японцы их нам и не толкают, это комерсанты долбаные везут то что у нас не должно эксплуатироваться просто потому что дешевле. А японцу на Окинаве в +40 зачем перепускной клапан? Он ему нафиг не нужен.

Все завтра к 14:00 на Алебашево. Я буду.

markii слушай ну не приводи этот гонимый тест лохматой давности в пример - я не хочу оскорблять автора но написал он полнейшую чушь. Микрогубку принял за подделку. :up: Ну да они не с такими прямыми линиями как бумажный, да ногтем можно отколупать кусок - причем здесь подделка... Распиливал я все эти фильтра, половина здесь есть на фото - ненашел ниодного подтверждения слов автора. Перепускного нет на фильтрах буквенных Z и то те которые Made in Thailand, они же бумажные. На численных денсо есть перепускной - на всех! Сейчас популярен Drive&Joy делает тот же Denso - встречаются тоже к