torcon

Duron Synthetic 0W30 - это вообще шедевр, не горит, не мерзнет, моет замечательно, наверняка синтетика (хотя под вопросом) и стоит 900р. Я нацелился на это масло конкретно и на долго.

а блин точно там же WS но есть подпись не для вариаторов - что то совсем забывчивый стал недавно это обсуждали! Он для автоматов только - не пойдет. http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/612.aspx NOT recommended for CVT and DCT transmissions or when a non-friction modified fluid is recommended (e.g. Ford Type F).

@Andrei, Американский вэльволин API ILSAC Голандский Вэльволин ориентируется под европу ACEA и допуски европейских производителей. Многие евро-масла просто физически не смогут получить Ilsac - под рамки характеристик не влезут. Поэтому еевропейцам европейское, американцам американское. Так и поступил Valvoline.

@Matros, даже если ты закипятишь двигатель до 150С пленка масляная будет около 3-3.5. Если ты будешь нестись 200км.ч по жаре масляная пленка будет. Основной фактор защиты от неприятных моментов это интервал смены 5000км - всегда свежее масло на HTHS которого ничего не влияет. Ни накопенная сажа при длинном пробеге, ни срабатывание масла при длинном пробеге. Такого еще можно боятся на XW20 при условиях жары, нагруженности автомобиля, плохого бензина, но не на 5W30 0W30 и тем более на современных маслах.

@Andrei, на канистре написан честно адрес Wieldrechtseweg 39 3316 BG Dordrecht, Nederland Ввводим этот адресс в гугле мап и находим фото завода со спутника. http://maps.google.ru/maps?f=q&source=s_q&hl=ru&geocode=&q=Valvoline+%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BE%D0%BC+%D1%81+Nederland&aq=0&sll=55.924586,40.341797&sspn=36.695235,135.263672&ie=UTF8&hq=Valvoline&hnear=%D0%9D%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B&ll=51.787117,4.642539&spn=0.009344,0.033023&t=h&z=16&iwloc=lyrftr:h,1235400383509671279,51.78502,4.639578 Можешь в

@Matros, 5W30 0W30 хоть зимой хоть летом. Смена не более 5-7 тыс.

А я разобрал винчестер, и примагнитил к масляному фильтру Тоже распилю посмотрим что там со стружкой. За идею спасибо возможно тоже так сделаю - у меня нестандартная пробка. Кстати автоклубни нашли на экзисте готовый вариант Masuma M-46 сливная пробка с магнитом - 150р. Найдите да закажите цена смешная.

@Габарит, если оригинал действительно непомерно дорог, я бы доверился Petro-canada и залил MV synthetic. Все же 12 литров за 2500 это манна небесная. А тех специалисты PC не такие дураки что бы в доках писать заменяет WS. У них на американском континенте очень много тойот, ездящих на неоригинальных жижах. И попробуй кому нибудь испортить трансмиссию.

для них на самом деле этот анализ пустяки установка и 10 минут с 150 ml масла. Главное что бы установка была.

Напомню если забыли Лабораторные анализы масел Petro-canada

Ну вот смотри, я просто не помню, но если европейское 0W-20 имеет ACEA A1 то низкое щелочное оно не должно иметь, потому как у ACEA A1 - TBN > или равно 8.

@KVB, очень были бы тебе признательны, если бы ты потом огласил здесь результаты анализов

http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=1336&st=0&start=0 +10 процентов тем кто наклеит себе наклейку круглую логотипа оригинал на заднее стекло.

каким образом, ты им перешлешь образцы или сам приедешь? Может и нам свои образцы можно выслать и получить анализ в виде дока по инету.

@CooLeR_SL, немного упали, как раз год назад был кризис который взвинтил цены, потом нефть подешевела цены упали немного, сейчас нефть ростет ждите опять канистры за 2000р.

@KVB, ну продукты износа то есть Fe - железо например 50ед - хотя это отлично для 18 тыс км (это не 5 тыс км.). Кислотное 3.3 выросло. Вязкость у 10W40 стала как у 5W30 с 14.2 до 12.3. Хорошее масло конечно коли 18 тыс отслужило. Но в шкоде 15 тыс это смена в тяжелых условиях по Раше. То есть будь это движок тойота моей к примеру, оно бы за 10 тыс показало результаты хуже. Все еще зависит на сколько плохой на Украине бензин - я например там ситуацию не знаю. В этой теме перечислено много тестов с украинского представителства - они все радушные довольно. Будем надеяться что не приукрасили.

она масла просто такие делает в Европе, как я понимаю только по причине стереотипов европейцев которые 0W-20 лить не будут и по причине того что евроконцерны их производят, а то что считает Toyota она упорно умалчивает, в Японии в те же двигатели рекомендует 0W20 5W20 которые аналогичны по HTHS характеристикам ACEA A1. Только еще имеют как правило меньшее щелочное нежели A1.

да для удешевления себестоимости продукта от 25% до 50% кряка 64742-54-7. Остальное синтетика. И думая что кряка там немного, около 30% если оглядываться на пурпоинт и щелочное.

HTO-06 американский допуск Honda Acura для турбо-двигателей как я понимаю.

@alekseybkm, если будешь менять в срок 5-7 тыс то нет не будет лака. Народ с большими пробегами льет его лака не видели. Тоже самое по опыту скажу про Mobil1 10W40 и 5W50 - не видел я лака после их применения. Но в инете полно лакированых двигателей где последним был Mobil - я это списываю на то что до него уже затянули или на нем неприлично. А так как моторное масло лак почти не отмывает - то выводы сами за себя. Я вообще видел что бы лак отмылся маслом только у себя на двигателе после Valvoline Maxlife. Одна маленькая деталька отмылась и все.

@Габарит, это после автозапуска и переодического холостения на ХХ без езды бывает. Было?

@Нептун, Кнехта по моему нет, за место него Mahle - это ведь одна контора

я скоро вскрою FRAM с USA ораньжевый с черным верхом. Пока считал их качественными фильтрами - особенно американские. еще из вскрытий зарубежных да что то фрам не блещет у них http://translate.google.com/translate?hl=en&langpair=ja|ru&u=http://www.s10forum.com/forum/f105/is-fram-that-bad-contains-large-pictures-414839/ но вот extended guard и вроде бы ничего http://translate.google.com/translate?hl=en&langpair=ja|ru&u=http://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php%3Fubb%3Dshowflat%26Number%3D2091657 http://translate.google.com/translate?hl=en&langp

@Нептун, не согласен, захаживали химики, кандидаты (случай Зарулем и Дмитрия) которым еще обьяснять приходилось некоторые тонкости моторных масел.

Все чего коснется рука русского обречено на разваливание. Самсунг стал делать телики мониторы бытовую в Раше с недавнего времени. И пошли косяки почти у всех. Китайские были отличного качества, а теперь что не отзыв то пипец, сыпятся у каждого второго... Я считаю что несмотря на завезенные комплектующие, русская сборка иномарки портит.