torcon

@Васька_Петька, антифрикционные присадки и малое количество ZDDP. Я на Тотек HR 5W40 сейчас катаюсь там тоже тихое очень масло и тоже как у Лукойл Люкс 5W40 небольшое количество ZDDP. Оба масла очень тихие хотя природа базы разная и щелочное разное - все разное кроме уровня ZDDP. Чем больше ZDDP - тем громче по моему... Хотя есть смягчающие факторы - эстеры, молибден - которые при высоком ZDDP сделают мотор потише.

да валом таких евродопускопоклонников

Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30 Отработка на Opel Astra после 8100км Свежее ранее протестированное лабой (не из той канистры что было залито) http://www.oil-club.ru/forum/topic/3527-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sn-svezhee/ Отработка после 8100км Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 Used Dima5472.pdf По маслу: 1) Многие считали совершенно зря что Petro-canada Supreme Synthetic такой слабенький американский вариант недомасла. Как видим 8100км в городских пробках выдерживает. Износ металлов на околонуле. Падение вязкости с 10.8 до 9.8 за такой пробег очень не плохо..

@vasco, твоя правда заговорился.

правда что, если вспышка падает с 235 до 209 - топливо попало - почему и вязкость просела. Если кто меня не читал, договор такой с лабораторией. Свежее всегда по умолчанию тестим ГОСТ 30050 (потому что совпадает с буржуйскими тех доками - для обьективных сравнений), отработку 30050 тестить неблагодарное дело - будет показывать отличные результаты (привет буржуям), в то время как по ГОСТ 11362 оно просядет правдивее. Поэтому лаба такие вещи не должна путать. Не нужно ZDDP при густой пленке - это логично. И не смотря на это "обычное" содержание ZDDP - есть. Конечно это масло не эко

Valvoline VR1 Racing SAE 5W-50 отработка после 6500км на Ford ST Focus 2.5 Turbo Свежее http://www.oil-club.ru/forum/topic/4562-valvoline-vr1-racing-5w-50-svezhee-ot-gva/ Отработка после 6500км Valvoline VR1 Racing SAE 5W-50 used GVA.pdf По маслу: Считаю что GVA правильно сделал что выбрал это масло, сами видите ZDDP ему много не нужно - у него есть вязкость, отлично защитил этот турбовый двигатель от износа. Хочу обратить внимание что масло очень серьезно держится по щелочному. Свежее лаба испытывает гостом 30050 получилось 8.58, а отработку "занижающим" 11362 получилось 6 (есл

ZDDP обычное среднее. Но я и не думаю что оно в спортивном масле вязкости 5W50 должно быть прямо 2000 цика и 2000 фосфора. В спортивном масле 0W30 он нужен наверное. Полимерный загуститель стойкий? А зачем если истинная вязкость базы и так у него густая - не боится наверное это масло разжижения... CCS при -30 для 5W50 класная - можно не боятся такое лить зимой в еврораше. Вспышка предсказуема для масла такой вязкости наверное. Кальция очень много - зачем правда полуспортивному маслу столько я не понял. Сегодня выложу отработку на этом масле ждите.

Valvoline VR1 Racing 5W-50 свежее от GVA Масло заявлено как: SL, A3/B4, Ford WSS-M2C-153E, GM 6094M, Koenigsegg Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: VE11907 - Valvoline VR1 Racing 5W-50 4L VE11900 - Valvoline VR1 Racing 5W-50 1L 873433 - Valvoline VR1 Racing 5W-50 1 L 873434 - Valvoline VR1 Racing 5W-50 4 L VE11918 - 873433 - Valvoline VR1 Racing 5W-50 208 L

Вот именно поэтому я и сказал "Мне капиталку то сделать не проблема хоть сегодня и угара не будет, но мне тогда не интересно станет - все масла будут одинаковы.". Специально не делаю...

Лабораторный анализ моторного масла Shell Helix Ultra E 5W-30 Свежее

А как можно лить ATF toyota в автомобили где рекомендуется General Motors ATF? Понятно что toyota такого не порекомендует никогда...

@coronamark2, простой пример. Toyota motor co. сама огласила свою жидкость Type T-IV как универсальную, которая заменяет TYPE T TYPE T–II http://toyota-club.net/files/06-01-10/tc003_99.pdf Как такое может быть? "Как жидкости разных характеристик, для более старых коробок, где требовались свои определенные свойства, могут быть замещены одной универсальной?" Может - потому что превышает требования первых двух...

Логично расписал, знаешь наверное что попробуем - протестить тот Лукойл и тот Ravenol на Noak - если реально Лукойл обладает меньшим Noak чем Ravenol - то есть вероятность что твоя правда матка дело в разбухании сальников - отсюда все чудеса! Это многое обьясняет почему у других на нем все ок.

Не будет щелочного, двигатели перестанут вырабатывать кислоту при сгорании...

@vasco, а как Ravenol не угорал и как это связать с мотором?

Ну потому что у вас мозгами думают, а у нас откатами... Если бы вы без нас коммунизм строили то давно бы построили...

@Laptubus, по моему моими пояснениями уже все сыты по горло

@vasco, Эхх

Shell Helix Ultra E 5W-30 Свежее Shell Helix Ultra E 5W-30.pdf ИК спектр Фурье http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=8975 говорит о том что масло гидрокрекинг без ПАО и Эстеров. Скудные характеристики Shell http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_E(TDS-rus).pdfВсе с чем можно сравнить совпадает... Не плохое полнозольное масло с допусками. Щелочное высокое - кальция много, противоизносных поменьше чем обычно. Эстеров нет. Те кто нацелятся на него - советую протестировать NOACK пока свежо. Я бы назвал это масло деше

эстеры при испарении в высоких t ничего после себя не оставляют практически Teboil чище

а про вязкость запредельную при -40С у обоих уже забыли? Пурпоинт в данном случае бесполезная вещь. Какая разница -54 он или -50 если при -40С уже за 10 000 сантистоков? Не я бы осмелился сказать что лучше откатав конкретно на обоих маслах на одном движке и сопоставив что же все таки лучше молибден или эстеры - или нет разницы? По рисункам молибден лучше эстеров как антифрикционная присадка, эстеры лучше как противоизносая + антифрикционная неплохая. То на то и выходит наверное...

Да где там более богатый пакет, бора больше и молибдена? Зато в Teboil эстеров процентов 20% - что лучше? Я бы не стал говорить навскидку... Сравни вот BP http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=8637

У этого эстеров дофига, еще не ясно кто интереснее.

Teboil Diamond Plus 0W-40 Api SM свежее дата изг. 31.05.2012 Что сказать типичный малозольник ACEA C3 Противоизносных мало - хорошо что частично замещены эстерами. Моющих кальция по моему меньше я еще не видел в наших анализах. Хотя вру Eneos Supergasoline 1600 ppm, но у него там натрий еще. Интересно как он сдюжит 10 тыс км в тяж условиях на какой нибудь азиатке. ИК спектр Фурье http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=8975 говорит о том что масло ПАО + хорошая доля эстеров. Настоящая синтетика!

Разницу между маслами замечаю в толчках конечно. То есть вы скептически относитесь к уверениям Afton Chemicals? Я думаю GM уже использует ту самую универсальную ATF Dexron VI для всей своей кучки брендов