torcon

сдю а страны производства одинаковые и даты выпуска близкие? Спецификации на канистрах одни и теже? Они просто могли пакет поменять - вот и запах другой. Продавец сомнительной канистры Mobil Shell торгует? Посмотри на то чем он торгует и за сколько, нет ничего подозрительного? Вообще конкретней надо. Дал бы ссылку уже посмотрел бы.

Можно и так попытаться "обмануть систему" Отсутствие дисперсантов, антиоксидантов, слабый загуститель в JP, решить частыми сменами по 5000км

Я считаю ты в правильном направлении, ACEA C3 на кряке, меньше должно угорать. Но учти, если этого не произойдет и оно тоже будет гореть, значит у тебя возможно сальники клапанов уже прогрессирует старение, масло просто бежит в камеру сгорания. Возможно Exline и не виноват.

Инфилович вообще отличный вариант на лето.

Какой медик прозрачный и густой. Полностью ПАО - что сказать

Сергил я тебе могу точно сказать, что виноват Shell, не будет на GTL базе, у нормальной 5W-40, температура застывания -36С. Но в Shell ведь ты не пойдешь с этим вопросом? Ответят ли они? Вот и мы не знаем, можем только предполагать, что они перестраховываются и пишут нереальную температуру застывания. Еще хочу сказать. Температура застывания от партии к партии - параметр гуляющий. Минимальные какие то изменения. Бабочка крылышком махнула Развесовка баз поменялась, депрессор сработал хуже, уже другая температура застывания - допустим не -42С а -46С. Такое тоже бывает.

Согласен ILSAC на Afton это как то дорого за 4300р. Получается платишь только за "японское качество". Посмотри на тот же Soil - получишь все тоже самое.

Hond- Юр в каждом масле эта горка есть, просто верхушки могут обрываться по разному - там ИК так "шкалит" просто.

Эльдар NOVUS смотрю на ИК спектр пик 722 = 1.15 выше обычного 1.09. NOACK = 6.5%. Все говорит за то что здесь есть ПАО. Ты забыл его заявить в шапке или его нет?

Hond- Юр по параметрам они нормально все подогнали. Вопрос только к базовому маслу и пакету присадок. Если бы на этом не дешевили, отличное бы масло вышло. Технологи то наверное остались прежние, делают что могут, из того что сказано...

AlexDeko норма.

Есть же у нас любители, взять товарное масло и налить туда эстеров L-132, молибдена, AN-8. Вот для таких готовый вариант... И дешевле будет кстати, чем каждого по банке покупать.

Обидно, этот завод нормальный Total делал. А сейчас очередная "бизнес-модель".

65) Rosneft Magnum Coldtec 5W-30 API SN. Закуп и отправка: торк. Собрано - 8 800 руб + закуп канистры 1500р fareastwood: Averon +600; torcon +1000; Smook +1000; ezhzhyk +500; ezhzhyk +500; fareastwood +5200; fareastwood +1500; Короче я ХЗ у кого его покупать. Прошелся по озону нет уверенности что придет выпуска 2024-2025.

Все отлично, Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe Oil 8100 на том же пакете присадок, просто вязкостью отличаются раз она аналог VAG G052182A2 (DSG) Базовое масло гидрокрекинг VHVI, просто -56С, потому что он очень низковязкий. Отсюда же и пик на спектре 722 = 0,96. Оригинал, что тут сказать, нормальное масло.

fishman да кстати интересно, отпишись, как у автомобиля дела? Причину повышения износа не нашел, ничего не вылезло?

Hanval Rus это не мануал производителя - книжка нашего издательства Легион Автодата... Morok дал правильный скрин.

Sa-na да все верно ACEA A3/B4 HTHS > 3.5. Но в 5W-40 какой бы партии оно не было, я бы так трепетно к HTHS не относился. Это же не 5W-30, HTHS здесь скорее всего нормальная будет. Вязкости запас побольше.

Соглашусь с Любознательный. Выше написал что лучше туда лить, если хочется менять с интервалом 250-300мч.

Видимо на ЯНОС или чем то таком, они его делают. Сера не высокая 0,204% - не похоже, что с добавлением минералки. Но NOACK при такой высокой вязкости при 40С = 73 - прям так себе 12.4%. В общем сделано дешево, но стоит не дешево 2500 за 4 литра. А так по параметрам и заявленному везде уложились в этот раз. В прошлый раз у MZD был NOACK = 14.9% вообще...

Конструктор но, поэтому вот это все перечисленное по сути не существует API SP, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Renault RN0700/RN0710, Porsche A40, Opel GM-LL-B025. API SP тоже с таким кальцием 2000ppm непонятно каким образом сдаст LSPI тест. Но как конструктор-микс ни че так напичканное. ПАО видимо есть. ИК спектра жаль нет посмотреть, что там по базе.

По идее именно здесь NOACK = 12.4% не завален. Они же не заявили в этом масле MB 229.51 а ограничения касаются именно его. У ACEA C3 ограничение <13%. Но вообще конечно веселое масло ACEA C3, сукцинимидных дисперсантов нефига нет.

Все что мы теститровали получается на одном пакете выпускается. Опять же не известно чей пакет.

вбил AlexBL было бы неплохо, тем более ты в Ебурге, только завезти в лабу. Какой даты выпуска?

HND Genuine Oil 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Hond-Юр, Sliva, Shuran. Образец на анализ закупал на Озоне у продавца Honda Official. Масло заявлено как: API SP; ACEA C3. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга HVI (недокряк скорее всего, пик ниже 1.09, типа ЯНОС). Содержание сукцинимидных дисперсантов 0,43 (по старому 0,34) - низкое. Аминные и фенольные антиоксиданты. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 082W99D1HD - HND Genuine oil 5W-30 API SP 1L 082W99D4HD - HND Genuine oil 5W-30