Перейти к публикации

odisva

Пользователи
  • Публикаций

    1 577
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя odisva

  1. Еще те эксперты - электромагнитная муфта. Она последний раз была на туксане в 2010 году. Я насосом тож напутали )))
  2. почему если японец, то сразу с дуру? ))). Мой ответ был лишь на то, что примеры есть разные. Качество везде хромает.
  3. а я вижу )) так как знаком с производством тары. Не все так просто как кажется на первый взгляд.
  4. Вчера друг погрузил своего аутлендера на эвакуатор и повез ремонт. 2,4 с пробегом 180 тыс. Вариатор сказал нет.
  5. Здесь новая информация, неправильно посмотрел. За 5000 угар был, но небольшой. Можно сказать незначительный.
  6. 5000 км или 180 м/ч отработало у меня зимой без "ёжика" на пробке.
  7. в прайсе столько видов пластиковой тары, и прессформы под них стоят немалых денег. Ладно бочки можно покрасить.
  8. Чет и ряда фантастики ))) зачем делать такой большой ассортимент по подделкам? Смысла нет, - ATF и гидравлика и консистентные смазки.
  9. А где там понять что левое? Или все что указано?
  10. 5 л получил от официального дилера форд в РБ, 1 л подтвердил подлинность представитель кастрола на этом форуме. Масло зашло нормально, и на днях новый анализ свежего выложили на форум.
  11. Такой же как и у меня вопрос ))) Я не знаю как данный pid рассчитывает температуру масла. Логика подсказывает, что в формуле есть температура окружающей среды. летом - 108 гр при минус 3 - 90 гр. при минус 10 - 74 гр.
  12. Интересен будет ответ по вязкости после повторных измерений.
  13. Если нет, я бы не верил этим расчетным параметрам. Как при температуре ОЖ 89гр , масло может быть 90 гр и 71?
  14. этот же параметр расчетный, смысл на него смотреть. Или в KE есть датчик температуры масла?
  15. Про G4KD еще можно предположить, так как по ним была отзывная и возможно с гильзами была проблема. А вот с G4NA в чем подвох. Пару дней назад слил 0w20. Проехал 5000 или 180 м/ч. Магнитная пробка была без "ежика". Все мои наблюдения все таки наталкивают на мысль, что проблема кроется в интервалах замены (касаемо G4KD). Ибо на 8300 км (240 м/ч) ежик присутствовал, а при интервалах в 6000-5000 км его нет. Сейчас залил на лето 5w30 Ford F. Проеду 7000-8000 и проверю как А5 продержится, так как до этого были илсаки.
  16. Заливал пару дней назад. Самое темное масло, которое мне попадалось. Артикулы 15595E и 15595A. 5л - было от ОД Форд в РБ, 1 л. подтвердил представитель Кастрола по РФ.
  17. odisva

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    интересное предположение, но верится с трудом. По капельному тесту ядро с продуктами износа же присутствует.
  18. odisva

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    стоимость затрат на анализ и доставку останавливает. Да и отработок было уже штук 5 и по магниту явно видна разница.
  19. залил себе на лето, по ощущениям после 20-ки не тупит мотор как на предыдущей 30-ке от zic. В предыдущем анализе индекс вязкости был близок к 20-ке. А теперь 10,45.
  20. odisva

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Несколько замен масла и вот такая статистика: - 8300 км или 270 м/ч 0w30 по капельному тесту масло в порядке, а на магнитной пробке "ёжик" (оба раза был ёж на магнитной пробке) - 6000 км или 180 м/ч 0w20 по капельному тесту идеал, а на магнитной пробке нет ежика. Недавно слил опять 0w20 через 5000 км. По капле идеально (еще можно катать и катать), а на пробке нет ежика. Сейчас на лето залил 5w30 (А5). Планирую не больше 7000 проехать. Но, по магниту уже понятно, что масло перестает эффективно работать где-то после 200 м/ч примерно, а по капельному тесту все еще пок
  21. odisva

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    В РБ методику запостили журналисты https://auto.onliner.by/2019/03/01/maslo-10
  22. Как раз в кассу. Не нравится играть в лотерею с корейцами? Никто не запрещает поиграть с немцами или японцами. У всех есть вопросы, но раздувают проблему там, где больше автомобилей в эксплуатации.

×
×
  • Создать...