OlegArh

Aleksszlat то, что вы написали не совсем верно, сильное отличие по рекам. В наших северных реках осенки мало, большая часть идет весной, в начале лета, а вот на Архангельском берегу(Онега, Печера, Сев. Двина) там в основном "осенка". В реках Терского берега Умба, Варзуга есть и заходы и весной и осенью и рыба там в основном мельче. Тиндой у нас называют среднюю по размеру рыбу 5-8кг, она идет во второй половине июня, начале июля, последний идет 2-4 кг киндяк(видимо от киндер)

Aleksszlatда, только на видео где-то середина лета, рыбка уже мелкая, сейчас покрупнее идет, 8-10-15 изредка до 20кг, И за пятеркой никто такие марафоны по берегу не устраивает, я последний раз так бегал за пятнашкой А в этот раз кг на 10-12 села и крючёк разогнула.., вода ещё большая по берегу не пройти, и в порог её отпускать нельзя, потом точно не вытащишь..

дефицита никакого нет, как лили, так и льют: кто Mobil Jet, кто TURBONYCOIL, кто ВР, везут через Турцию или Китай.. На ИПМ-10 или МС-20 никто не перешёл. Зато на Суперджете уже несколько раз видел наши шины с эмблемой ярославского шинного завода, на их Омском заводе вроде наладили производство. Кажется мелочь, но ещё недавно кроме Мишлена ничего не было в этой размерности.

Открыл сезон на Коле. Отмахал спином положенные 6 часов. Было 2е поклёвки, один раз рыба села, но вытащить не смог, после 10минут борьбы ушла, искупав меня и разогнув крюк на блесне

Dimmy на момент покупки были дороже..

Поставил Айсер и на перед и на зад, до этого Галфер и Ате пользовал, но уж больно не бюджетно это сейчас. Айсер в три раза дешевле получились. Хоть Ктр и невысок, FF и EE, мне и этого думаю хватит.

Dimmy, да, когда последний комплект колодок ставил, как раз были на границе 23мм, 90т.км назад. Лопнул после мойки, видимо вода попала на горячие...Но их так и так уже менять собирался, всё куплено было.

На 252т.к на 3м комплекте колодок закончились мои передние тормозные диски. Появилось биение на педали. Причина оказалась в трещине на перемычках между "блинами".Диски поменял на Нелла(Пагид), они оказались самыми бюджетными из приличных. Имеют антикоррозионное покрытие. без следов балансировки. Колодки выбрал Айсер. Сзади колодки тоже махнул на аналогичные

Дима, у меня и прошлые викинг контакт отходили 80+ до начала массовой поломки шипов( не выпадения), видимо в условиях дело, + стиль езды

позавчера поменял, на 4 колеса не хватает около 10 шипов

каким местом он фактологический? есть ссылка на официальные документы Аэрофлота? наброс на вентилятор и делается так чтобы ни подтвердить, ни опровергнуть его было нельзя, якобы кто кому-то что-то сказал и понеслось... а фактов-то никаких между тем. При этом, то что касается бытового оборудования(и не только бытового) во всем мире это принятая практика, с дефектами напрямую не влияющими на безопасность полетов летают самолеты во всем мире. И даже скажу больше: наши российские требования в части допустимых отказов одни из самых жёстких, авиакомпании жалуются на короткий МЕL RRJ-95, что часто д

а почему нет, было бы желание. многие просто Турцию или Египет выбирают, чуток подешевле, да и привычнее. -)

У знакомой в Норвегии подзаряжаемый гибрид митсу аутлендер, батареек хватает на 40км, ей до работы 30, дома гараж с ночным тарифом, на работе зарядное уст-во, говорит, что выгоднее бензина раза в три, бака хватает на полгода -). и на дальняк можно ехать, в дело тогда бензиновый мотор вступает.

Aleksszlat , ресурс с которого притащено вражеский видимо, очередной наброс. И раньше никто не бросался чинить бытовое оборудование, открывали MEL( Minimum Equipment List) и летали до периодического ТО.

Самый дорогой бензин в Европе — в Финляндии  

У меня 18го года CIC2, 4 полных сезона, пробег на них около 50т.км. Скоро метели, заморозки прекратятся, буду менять резину отфотаю.

байки из склепа, я ещё застал те времена, когда был дефицит нормальных автомасел, и так как работаю в авиации на таких мешальщиков насмотрелся,, в начале 90х у нас на работе такие тоже были, мешали мс-20 с мс-8П и с веретенкой. Результат был один - капиталка на 60-70ткм из-за забитых коксом маслоканалов и как итог - масляное голодание, а уж под к клапанную крышку лучше было не заглядывать, в обморок упадёшь... П.С.что вы хотите от масла 30х годов прошлого века с ресурсом 50 моточасов...

Ну чтож, закончилась моя эпопея с Мишленом. Заказ снят поставщиком, деньги вернулись через 10 дней с момента заказа. Видимо так торгаши бесплатно кредитуются у любителей халявы, типа меня -)))

С 2.5 турбо - это не макс комплектация. ,Это Фокус RS, считай другая машина. Макс комплектация это Гиа( Титаниум), и моторы в ней могли быть любые кроме базового 1.4. И одного раза хватит, пробьёшь пару колес об камни там, куда эвакуаторы не ездят и до шиномонтажки км 200, а я раз 20 за лето в такие места попадаю, плюс отпуск в Архангельскую губернию, куда из 1600км 300км гравийка и бетонка из плит годов 70х с дырами в полколеса -))

Да не, спасибо, если придет отказ, наверно ничего не буду брать, итак 3 комплекта на дисках на все случаи жизни, хотя летний и поношенный, на сезон ещё хватит. -))

Buran у Фокуса когда-то была возможность выбора, любые колёса в любой комплектации, у меня комплектация максимальная, а колеса самые дешёвые и массовые, потому что при заказе сам так захотел. Менять на больший диаметр смысла уже нет, авто 15 лет, колеса дороже машины будут. Изначально хотел Гудридж, но Мишка подвернулась дешевле на 20%, выбор по-моему был очевиден. Впрочем ещё ничего не пришло, летнего Мишлена в продаже в таком размере уже нет, от слова совсем, не ХМ, не Примаси. Жду до 10.03(срок доставки), а там видно будет. Китай не хочу.

PhD ну а я на немного приподнятом Фокусе, хотел вообще 70% профиль брать, но они тяжелее в полтора раза и жёсче, на асфальте будет плохо, а 195/65/15 штатный размер ФФ2. Типичный мой маршрут 100-200км идеального асфальта, потом грунт км 10-12, где не каждый УАЗ доедет -)

каждому своё, мне высокий профиль нужен т.к много по скальным грунтовкам катаюсь и гравийкам, а по прочности боковин к Мишлену у меня ни разу претензий не было, 4 колеса укатал до полного износа протектора, ещё 4 на подходе, боковины все целые.

Мишлен в популярных размерах начал пропадать с рынка. Складские запасы заканчиваются. Не удержался и заказал вчера по ликвидационной цене 4290р/шт MICHELIN ENERGY XM2 + 195/65 R15 91V. Посмотрим, что придет, и придет ли вообще, уж больно по нынешним временам цена вкусная. П.С. С завода до сих пор 2 колеса MICHELIN ENERGY живы, 15 лет катаются, пробег точно не известен(80-100т.км)

Вообще-то Вольво для своих дизелей и рекомендует масла 0W30 A5/В5.. Приятель в такой же мотор с момента покупки льет Едж А5/в5 и Вальволяйн А5/В5, меняет через12-15т.к, пробег тоже под 200тыс, всё о"кей.