Палыч314

, что на канистре написано, в какой стране изготовлено?

Еще немного об INEO. В моем движке INEO ECS начинает угорать после 7 000, по 100 мл на каждую тысячу км., больше 10 тыс. его не использовал.

@fromin, из сертификата безопасности MOTUL на русском языке. Для масел 0w-20 указан срок хранения 24 месяца, но температурный диапазон не указан. Посмотрите архив документаций на моторные масла, сообщение №24.

Добрый день, @deepus! Срок годности масла 24 месяца. Хранить его необходимо в темном помещении при температуре +5 - +30 (для масел Хw-30) и +5 - +40 (для масел Xw-40). Если Вы только собираетесь купить масло, то берите с датой производства не ранее апреля месяца.

Сегодня в Климовске (московская область) в гипермаркете Глобус видел Магнатек 5-40 С3 за 1200 рублей (4 литра). На канистре немецкий штрих-код и надпись: сделано в EU. Один мой знакомый по переписке на сайте citroens-club.ru. после пробега в 45 тыс. стал лить Магнатек 5-30 С3, проехал 15 тыс. до следующей замены масла (до этого лил Total INEO C2 каждые 7 500), начитавшись на ситроеновском форуме про жуткий нагар на клапанах в новых бензиновых турбодвигателях PSA BMW-эшной конструкции попросил на сервисе глянуть в ГБЦ, утверждает, что все очень даже чисто.

@Миша Алимофф, или как Castrol EDGE with Titanium fluid strength technology.

Добрый день, @torcon! Скорее это BARDAHL по японски. О существовании фуллеренов япошки первые догадались еще в 1971 году. Скорее всего в RESPO научились "втыкать" титан в эти самые фуллерены, так как это делает некая казанская фирма с фольфрамом по израильской технологии.

Господа, да, что вы все заладили 0w-30, 0w-30, судя по сертификату соответсвия, у TOTALя INEO 5w-30 504-507 реальная синтетика, до -45 С не мерзнет и стоит дешевле чем 0w-30.

@DIman, Respo выпускает две интересных линейки масел SUBARIST и NANOTITAN вроде как с добавлением титана.

Добрый день! Кто-нибудь располагает информацией о японской фирме RESPO? Судя по ее японскому сайту respo.net фирма выпускает уникальные масла.

Лазил сегодня по французскомц сайту TOTAL (lubrifiants.total.fr) и пришел к выводу, что масла ACTIVA и QUARTZ по своим характеристикам абсолютно идентичны.

Добрый день! Узнал техданные одной из новинок INEO. Это 5w-30 DL-1 (кряк). ACEA C1 2007, Ford WSSM C 934-A, JASO DL-1 (японский стандарт для новых дизелей). Индекс вязкости - 157, динамическая вязкость при -30 С - 5 810, кинематическая вязкость при +40 С - 57.82, кинематическая вязкость при +100 С - 9.86, плотность при +15 С - 0.850. Других данных нет.

Добрый день! В Японии с октября 2008 года продается масло TITAN COAT OIL Ti-25 в 5-ти литровых жестянках с невероятной вязкостью 2.5w-35 SL/CF рекомендуемое для роторно-поршневых движков MAZDA. Интересно, кто его производит?

Total Quartz Energy 9000 0W-30 Спецификации: ACEA A3/B4; API SL/CF; MB -Approval 229.5; VW 502/505; VOLVO VCC 95200356 Техническая документация: Total Quartz 9000 Energy 0W-30 (TDS от 05.2010) Total Quartz 9000 Energy 0W-30 (TDS от 04.2016) Артикулы для заказа в интернет магазинах: 166249, 180967 - Total Quartz Energy 9000 0W-30 1L 151523 - Total Quartz Energy 9000 0W-30 4L 151522 (0W30-05-TFE - mazda Dexelia Supra 0w30 5l) Total Quartz Energy 9000 0W-30 5L 214297 - Total Quartz Energy 9000 0W-30 5L 151521 - Total Qu

@Нептун, я сегодня был у знакомого продавца масел TOTAL и попоросил у него глянуть на сертификат соответствия масел, чтобы лично удостовериться, что у TOTALя кряк, а что реальная синтетика. В нем я и увидел эти новые масла, которые, как я понял, в Москву еще не завозились. Других данных у меня нет.

Последние новости от INEO. На сегодняшний день гамма моторных масел INEO состоит из 7-и наименований. Появились два новых 5w-30 (кряк - код ОКП 27ХХ), какие у этих масел допуски пока не знаю и одно 0w-30 LL-04 (синтетика - код ОКП 34ХХ). 504/507 5w-30 тоже синтетика (код ОКП 34ХХ), вот, я себе его и прикупил за полторы тыщи. Залью его на зиму в свой "хранцузский трахтор". По весне хочу сдать отработку на экспертизу.

Добрый день! Появился ли у кого-нибудь опыт использования Strong save X E special и можно ли его использовать в двигателях которым рекомендовано масло А5/В5?

Добрый день, @Нептун! Вы не знаете отчего у GT1 PRO C3 такой низкосортный индекс вязкости -155, код ОКП 34ХХ, для синтетики это нонсенс! У кряка GT1 PRO FLEX - 175(171), код ОКП 27ХХ. И есть ли у FLEXа эстеры?

@Itseasy, я почему спросил. У Ravenol T-IV вязкость 7.8 и щелочное число 1.1 (на немецком сайте), 7.3 и 6 (на русском). На каком сайте точные данные? У Mobil ATF 3309, Mobil Super ATF 3309 и ESSO ATF 3309 вязкость 7.2 и щелочное число 2.3 (указывает только ESSO).

Добрый вечер, @Itseasy! Вы не подскажите, где можно посмотреть максимальные значения высокотемпературной вязкости (при 100 С) для масел JWS 3309 и T-IV?

Добрый вечер! Масла С3 можно добавлять в масла С2, так рекомендует PSA в случае необходимости долить масло в двигатель.

О цене масел INEO. Обратил внимание, что из тройки низкозольных масел TOTAL INEO самое дешевое ECS с допуском PSA, по-дороже MC3 с допуском МВ и самое дорогое с VW допуском 504/507. С MOTUL такая же история - 8100 Specific 504/507 тоже самое дорогое из подобной тройки. Может быть в масла с допуском 504/507 больше эстеров "накапали"?

Еще один вопрос. За время эксплуатации АКПП (от замены до замены масла) вязкость масла увеличивается или уменьшается?

Добрый день, уважаемые знатоки мульти ATF! У меня 6-ти ступенчатый Айсинчик АМ6C1 (ТF-80SC), другое название - F21-450 G2, как Вы считаете, масло с какой вязкостью при 100 С лучше использовать: 7 или 8.5 и насколько важен индекс вязкости?

@Cobusca, глянь на сайте total-lub.ru, найдешь его и его характеристики в общем списке масел.