ADDY

2 раза был залит Rolf GT 5W40 из жести, куплен в Ленте, появился сейчас такой же Rolf в пластике (в жести похоже бросили делать), купил залил его. Сразу заметил, что это другое масло ! Но мотор на холодную работаем мягче и тише, не знаю что там изменилось и увеличит ли моторесурс, но работает мотор тише.

Настораживает, надо срочно тестить все масла заново ! Похоже у наших производителей проблемы с присадками, а они ведь импортные... Вот и думай что теперь купить....

Я юзаю цинкарь, но всё равно покрываю эпоксидным грунтом и потом акриловым, потом что угодно.

Это современные присадки такое творят ? А их не было, плюс санкции, нищета....

Мужики ! Если на Кубе как у нас, то почему наши и американские моторы там ходят до сих пор ?

У меня Hangkai-4 уже почти 10 лет, моторное сменил (Несте заправки у нас продали и теперь Несте Марине 2Т пропало), а вот в сапог лью ТМ-4 от Лукойла (канистра такого была, такое и лью, уже на дне канистры, на последнюю замену наверное наберётся, меняю через 10-20 моточасов...) . А что будет лодочному редуктору ? Редуктор страдает когда на камни налетишь, или когда масла в нём вообще не будет, если сальникам хана, а так по фигу какое, трансмиссионное конечно надо, и попроще....

Вот сколько отмывал руки от разных смазок, так хуже всего отмывается советский послевоенный Солидол. Дал как то знакомый псориаз мой мазать, так вот его фиг отмыть и горячей водой, всё скользит... Разбирал левую переднюю стойку и вскрыл опорник, промыл и смазал Солидолом. Год езжу на старом опорнике, ни чего плохого не заметил, только вот ГРМ в воскресенье с сыном меняли и сняв правое колесо заметили что и правую стойку надо снимать смотреть опору и опорный....

Раньше было как то, лампочка на горячую горела на ХХ, я снял резинку уплотнитель разъёма датчика (это у датчиков лачетти такая фишка) , всё стало ОК, хоть сутки в пробке стой и ни чего не загоралось, а сейчас вот в долгой пробке постоял (правда у меня с зимы картонки вставлены закрывают радиатор, ещё не вытащил, а уже тепло) и увидел еле заметное подпигивание иногда, масло уже старое стало...

Загустители срабатываются и вязкость падает, но возможно в дорогих маслах всё стабильнее. Друг на фабии менял масло когда начинался угар, началось поджирание - ехал на замену масла, свежее залил и- не жрёт 7-8ткм. А я и так меняю через 7-8 , не поджирает, но вот сейчас в пробке вчера заметил что на хх иногда просвечивала лампочка давления масла, но уже и так пора менять и канистра нового масла уже лежала в багажнике....

Сегодня в Ленте купил это масло 4л за 1813р, посмотрю как оно в Лачетти после Shell HX7 5W40 . Шелл стал дорогим, пусть сами своё масло покупают....

А остальные из одной бочки...

Да, но что бы начали жрать масло достаточно раз перегреть, перегретых куча, народ на драйве и дроме на расход масла жалуется...

Что ни чего ни чего не значит, эти движки есть едят масло (но с нуля они не едят), а есть которые не едят. Одни люди раскоксовывают и капиталят, меняют масла, другие просто доливают и ездят. Можно попробовать сменить на другое и поездить в таком же режиме, сравнить. А что бы движок начал кушать нужно что бы вентилятор не включился разок, и можно попасть...

Там что, в двигателе одометр встроен, что вы знаете пробег у контрактного двигателя ? Масло угорает либо на неисправных движках, либо при частых оборотах выше среднего, либо на особенных движках. (на некоторых 1л на 1000км норма) На Лачетти 1,4 с пробегом 210т (а хз знает какой пробег реальный, у нас она 5 лет всего, в ЭБУ пробег когда купили вообще был 3000км) угорает пол уровня щупа от замены до замены (250гр за 7000км.)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/20452-maslo-dlya-toyota-caldina-4s-fe/

На 8ткм отлично хватает и Шелла.

Друган на Калине мучился с печкой, патрубками, все из дерьма сделаны говорил, пятый год льёт G11 по моему совету - проблемы ушли. Я ему посоветовал так как я лил импортный купленный в ЕС G11 в старую джетту и ни чего он не жрал, охлаждал. А g12 от феликс я вот в лачу лил себе и лил, но сначала был разрыв патрубка и непонятная розовая пенная каша под капотом (жена зимой позвонила, что то запахло и запарило при подъезде к маркету), потом свежая прокладка ГБЦ через пол года, со следами подъедания и розового налёта который х сотрёшь ногтём (прокладка металлическая, 3-х слойная), я стал и в это св

А есть разница Shell HELIX HX7 5W-40 или Shell Helix ECO 5W-40 ? Цена одна, взякость при 100 то же, молибденчик есть везде...

То что я могу купить 100% оригинал и в 2км от дома, не подводило.

А гонщики наверное дебилы и верят анализам, заливают W50 и W60...

На фото видно, что дорожки шли ОТ каналов охлаждения.

Это масло предлагают привезти за 2тр и 17 дней, за эти деньги я могу сразу на заправке Neste купить 100% оригинальное несте. Если бы он стоило до 1000р, то ещё можно было подождать...

И всё, с 2017 года все довольны ?

Давай линию, которую покупаешь, пофоткаем, сайт создадим.

Я что бы продать линию могу снять видео в любой стране в любых шапках, потом привезти в любой сарай и лить что угодно....