ServiceMan

А у лука есть ISO TS16949?

У GM в Европе вроде же придворный поставщик Тоталь?

Я конечно не спец, но если так незначительно отличаются спектры чистого кряка от чистого ПАО, то как определить разницу если они помешаны друг с другом и разбавлены ещё пакетом присадок и загустителем может быть масштаб графика сильно мелкий?

А как это увазать с тем, что Арал на протяжении десятилетий принадлежит BP/Castro? Т.е. Бипи делает масла у своего конкурента? Меня всегда настораживает, когда кто-то начинает продвигать свой продукт под прикрытием другого, более авторитетного продукта. О своём продукте надо рассказывать.

Заливали клиентам и Хундай и Мицу и Ravenol. Вроде как без разницы. Что доступно, удобно по фасовке и цене, то и лей. А вот универсальные жидкости для всех в мире коробок я бы не рекомендовал.

А я думал это прикол какой-то. Мне передают, что звонили из ТНК и предлагали Валволин. Я и подумать не мог. Так скоро Лукойл станет дистрибьютором какого-нить Шелла:-)) Думаю что скорее всего начнут оптимировать и что-то месить в России на мощностях ТНК. Другого объяснения найти не могу тому факту, что производитель масел становится дистрибьютором другого производителя масел. Или ТНК задумала прикупить вольвик и выйти на мировой рынок через него?

Я бы не геморроился и лил оригинал Dexos 2. Тем более его сейчас полно на каждом углу, ценник вменяемый и проблем не будет с гарантией у официалов типа не то масло ты лил.

Я имел ввиду не инструмент для уборки мусора. Ещё не запустились по ходу http://forum.torzhok.info/viewtopic.php?f=2&t=1013&p=10636&hilit=Шелл#p10636 хотя пост последний от 04 апреля. Может Мобиловцы и не врут. В рознице наверное ещё с лаком месяца в три появится.

Когда ТАЗ гниёт, а мерс нет, получается, что коррозия это национальность С технической точки зрения понятно, что чего-то в металл не доложили, вот он и гниёт. Только почему-то в совке это как-то чаще наблюдается, как это нам всем не печально. Мы так с тобой тему забьём. Может кто-то в курсе и скажет всё таки щель уже с торжка или ещё нет?

Ну это вопрос религии. У металла тоже национальности нет, но Жигули гниют, а Мерседесы нет Не убедить меня никому,, что боинг и тушка одинаково полезны:-))

Шелл же мешалку обычную построил. Причём здесь технологии переработки нефти?!

Я поэтому здесь и спросил месит Shell уже в Рашке или это оговор конкурентов. В сети просакивало, что вроде в начале 2012 должен был завод запуститься. А у нас ту представителей щели не бывает?

А есть у кого инфа по поводу завода в Торжке под Тверью? А то Мобиловцы мне вчера рассказывали, что завод уже во всю фигачит масло из российской базы и что Шелл уже не тот, что был вчера.

Нельзя. А какая проблема Пентозин купить? В любом приличном онлайновом магазин есть. Можно его заменить на аналог от феби или равенола.

Нашёл. Но один во Владике, другой в Новосибе. Далеко от московии однако!

А ткни плиз пальцем. Не могу найти чего-то дилеров кроме Примулы.

Интересное наблюдение по Castrol нарыл http://forum.auto.ru/oil/226692.html получается, что все эти надписи типа специально для Волво, или специально для БМВ просто маркетинг голимый? Вот здесь понятнее на фотках, как лак от Кастролу отмылся другим маслом. http://wwwboards.auto.ru/oil/231477.html

250 руб. за литр очень хорошая цена. Где брал? У оптовика?

А чего не оригинал? Вроде полно везде и NS-1 и NS-2 и цены вменяемые, не дороже того же кастрюля.

Какой смысл эксперементировать на АКПП??? При том, что оригинал есть по нормальным ценам? http://www.oem-oil.ru/?id=00000000-0000-0000-0000-000000000009&prod=1672 у нас на сервисе опыт показывает проблемы с АКПП при применении "уникально разработанных ATF для всех коробок передач в мире"

Скорее мотор уже подизношен, к 10 тыкам масло теряет вязкость из-за накопившегося топлива и превращается из 5в40 в 5в20 и более интенсивно расходуется двигателем. Хоть на каком 5в40 будет такой эффект. Ультра не причём.

Да, спасибо. Удивили честно сказать.

Уже перетерали это. Никто и не говорит, что первичная заливка это абсолютный показатель качества. Я эту тему больше затевал, чтобы пиз////ов, котрые кричат о конвейерных заливках на чистую воду выводить. А вообще это всго лишь один из многих факторов определения солидности производителя масла. А то в рашу льют помои со всего света и при этом каждый продован кричит, что его масла самое лучше в мире и поставляется чуть ли не всем автопроизводителям в качестве первичной заливки. А на деле оказывается, что об этом масле ни API, ни EELQMS, ни JASO, ни ILSAC, ни IATF, ни ОЕМы и не слыхали никогда.

Какое отношение твой пост имеет к теме сертификации производителя масла как поставщика конвейера по ISO TS 16949??????? Не флуди

Не видел не разу в Москве ни где. Бросается в глаза очень слабый ассортимент спец. жидкостей http://www.cepsarussia.ru/transmissionnye_masla у Фукса поболее будет. Видимо всё таки больше специализируются на топливе и базе. Из испанцев репсол рулит