daliban

Честно не знаю как это работает), но видимо ускоряет процесс. На предпоследнем фото идёт реакция и жижа бурлит потехоньку) А так начал смотреть видио на ютьбе на эту тему и пришёл к выводу готовые продукты не подойдут. Вдохновился этим видио, там и в комментариях что то дельное есть. Может с ортофосфорной кислотой перекись и не нужна. Я пробовал просто чисто кислотой намазать без ванночки, вообще не очень)

Поделюсь опытом) Рецепт ортофосфорная кислота (Rexant 30мл.75%), перекись водорода 3% из аптеки и шприц для откачки закачки. Делаем из пластилина ванночку,заливаем и ждём минут 30-50. Пропорции я делал на глаз, 30-40% кислоты остальное перекись.

Поменяли с другом масло. Он в Kia Ceed 1.6 залил, я в Eclipse Cross. Другу зашло) по звуку мотора, тихо работает на холостых) Мне не очень, так как я двадцатки люблю) Тоже тихо работает, но не крутится мотор, когда тапка в пол) Хотел 5w20 SP, но как мне ответили будет в этом месяце.

Думаю такая же как у Австрии, я не пилил её. На вид такая же.

Кто пробовал denso power и tough, есть разница? Просто на power обещают прирост мощей, но меньший ресурс. На японском сайте вообще написано 15-20 тыс. км. для power, tough примерно 100тыс. км.

Не думаю. Заказывал в автодоке у дистрибьютора три фильтра. Да и фильтрущий элемент норм, только вымазан в клею.

Заляпан внутри какой-то ерундой.

fox66 dima62rus

Какое-то китайское изделие) Австрии больше не будет?) Распилить наверно надо)

Что такое надо Samsung Galaxy Tab S5e

Задумался ещё в прошлом году о свечах. Решил спросить в блоге Denso что на драйве, что есть на мою машину, ответили что нет ничего. Я подумал как то странно, авто уже четыре года существует), а вариантов нет) На русском сайте в электронном каталоге действительно нет ничего, да и каталоги pdf старые 20 года и так сойдёт) Но на японском сайте есть варианты. В оригинале идут NGK SILKR7H8, Mitsubishi 1822A104. Можно брать VXUH22I? Нормальный вариант?) Каталоги https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/

Летом сотый бенз заправь.

Mobil 1 0w20, Shell helix ultra 0w20 sn plus.

Пробуй это масло. Единственное которое держит уровень у меня. Ильсаки у меня начинает жрать после 2500-3000км.,хотя они рекомендованны. Не знаю в чем прикол valvoline ) может в количестве пао. Чуть лучше, чем обычно по расходу были Mobil esp 0w30 lv и shell helix ultra 0w20 sn plus. Самый отстой это castrol supercar 0w20) и petronas dmx 0w20.

Почему потеет?) что делать?)

У меня была cf2, покупал на лансер 205 60 16,да, тихая комфортная это сразу заметно, но у меня что то проблемы с тойо, тянуло в сторону из за резины. А теперь тойо с завода стоит и тянет при разгоне, нужно переставлять колеса и скать баланс. Может не правильно храню, хотя с зимними комплектами и такого нет.

Залей idemitsu cvtf type N3 да и все)

Сотен в бак и навального включать) продувать горшки и шатать кольца)

Сотый

Тоже в таких бутылках пришло. Отличие от старой бутылки в крышке, она из другого пластика ну и открываются плохо. Внутри по запаху тоже самое что и в старых бутылках) а что за мотор у тебя?

Радиатор есть

104 максимум.

Счётчик был 0. Пишут что не работает. Но я проверил летом, пробовал ездить без кондера в +35 и все таки нагрел) счётчик начал тикать. Cvtz50 не видит.

Так я вообще на 40тыс. км. менял. И вывод сделал, что надо было раньше менять. Может не только в масле дело, но и в грязных фильтрах.