atim5
-
Публикаций
263 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя atim5
-
@kam69, а тебе разве 242*175*190 европейский не лезет или из-за тонких клемм? Я начитавший electrotransport.ru считаю надо брать с доступам к банкам, так потом проще понимать, что с ним происходит - какая банка козлит. И видел упоминание что EFB как и AGM не стоит кипятить.
-
Вот кое что можно узнать отсюда: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?action=printpage;topic=24456.0 Искать на странице 1204 или читать с начала и до конца. Первый пост прочитать обязательно.
-
@Discoverer, а что при разрядке слабая банка разве не будет разряжаться? И каким током рекомендуешь разрежать? Маленьким 1-,15А или 6А (0,1С) И как было сказанно ранее: При большом токе разряда - слабая банка "опрокинется" в переполюсовку, а при малых токах - она не опрокинется но отдаст вместе со всеми емкость. т.е. и так и так плохо.
-
Металической щеткой - есть специально удобная щетка для аккумов и клемм на машине 200-300 руб и хватит на много лет. Шкурка метал снимает - диаметр клемм уходит. @Благодетель, до 12 и не меньше - иначе емкость потеряешь, лучше даже до 12,1 лампой 55вт к ней есть удобный патрон в магазине. Я пришел в магаз и так и сказал хочу аккум разрядить лампой на 55вт и удобно соединить + купил крокодилы. - Красота. @Alex--481, новый аккум перед установкой на машину не забудь зарядить как умеешь или отдай туда где умеют.
-
коряво я написал, согласен. Правильно будет так - после сто двадцатой и до 160 -ой толком ничего про алгоритмы зарядки нет. А вот с 90-ой по 120-тую много интересного. Может быть и до 90-ой есть, но не читал. Каюсь.
-
закончил читать тему на electrotransport.ru и после 120 страницы толком ничего про алгоритмы зарядки нет. так пара интересных моментов. Закончил Конспект - может в шапку? мне все равно, я для себя старался.
-
Как я понял на 180 он будет легко и хорошо работать, у народа он на 120 работал. Я сам без скидок куплю. Плачу не я, через друга, короче не хочу заморочек. и экономить 200 руб. Почту Сороки alex_собак_euro.net.ua надо у себя в ящике добавить в исключения СПАМА, а то многие письма получить не могут. настраивается в правилах фильтров.
-
Конец зарядки: Паузы должны быть длиннее , 15-20сек и очень короткий импульс. Нижний порог 13.2в-13.6в и верх 14.8в-15....в для себя считаю что больше не лезет, ставлю на пару суток на отстой или в работу. НРЦ после отстоя в тепле 12 часов больше 13,1 - Отлично читаю: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2721.0#topmsg прочел 90 по 120 страницу, устал, много нового узнал, веду конспект, как дочитаю до 160 (конец) - дам доступ к заметкам. пишу для себя. Хотя чего тянуть: КОНСПЕКТ по ходу чтения буду дополнять.
-
Ок, Спасибо. Для нормальной работы в сети где 240 Вольт, стоит использовать ЛАТР и понизить до 190 и проблем не будет. Хорошо, еще на это денег потратим. бу ~ 1500 руб.
-
Планируется покупка ЗУС v4, а напряжение в сети дома 240-243 Вольт. Можно использовать или будут проблемы и сгорит? Сколько в Ватах потревляет ЗУС? - если выбирать и покупать стабилизатор напряжения. Что посоветуете? И не совсем понял про последовательность подключение нагрузки-лампочки до 10А для разрядки: Надо подключить ЗУ в сеть К зеленому проводу один конец провода от лампы, второй на плюс аккумулятора Выбрать программу на ЗУ Подключить клеммы от ЗУ к АКБ Правильно? Лампа во время заряда-разряда остается подключенной и к ЗУ и к АКБ? Нашел: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?to
-
В STD c добивкой часов 12-16, Стоимость 1 аккума топла 66 Ач. Не суть. Хочу иметь ВЕЩЬ на всю жизнь, а второе устройство на случай выхода из строя первого. Хочу реже заряжать аккум и чтобы он дольше служил, чтобы не пришлось о нем раньше времени вспоминать - и про зарядку и про покупку. Я не могу себе позволить дорогую машину, поездку на море, но могу позволить дорогие маленькие вещи - ЗУС например :) ЗУС решил подарить себе на день рождения, ну захотелось мне. Вот такая маленькая радость в жизни.
-
ок, так и буду делать.
-
Ради интереса проведу эксперимент: есть у меня на машине 1 аккум и примерно через месяц эксплуатации зимой напряжение утром 12,3-12,4 при -10, Сначала заряжу BL-кой на 3-й программе до 15,4 В и посмотрю через сколько времени аккум опять попроситься на зарядку. Потом заряжу ЗУС-ом (к тому времени уже будет) и опять понаблюдаю когда аккум опять попроситься на зарядку. Я понимаю в один месяц и морозы могут быть за -30. а в другой нет. Но мне интересно, я поиграюсь.
-
А что плохого разок разрядить до 12,1 В. а уж потом заряжать и тренировать его? По моему только одни плюсы. Недельку? Как неделю жить без аккума? Да. нет у меня подменки.
-
Спасибо, я так лампочкой и планировал.
-
Видать и осилю через несколько месяцев, так психологически проще. Вопрос: хочу разредить аккум до 12 В. Как просто и правильно это сделать? Аккум 60-68 Ач. не обслуживаемый. Планировал лампу на 40 Вт зацепить на клеммы и контролировать мультиметром, на сколько понял под нагрузкой (пока лампа светит) напряжение должно упасть до 11,0 В. А если снять лампу то через пару часов оно поднимется чуть выше 12,1 В - ниже которых не стоит разрежать Са/Са аккум. И тут же поставлю аккум на зарядку.
-
Я не против не кипятить и хочу зарядить нормально и чтобы аккум жил долго и крутил стартер бодро, но как это сделать без ЗУ Сорокина я не знаю. Пока планирую заряжать с помощью bl1204 на 3-й программе до 15,4 В. Потому как других вариантов нет. Собирать какую-то схему нет желания, да и по большому счету не умею я - это не 2 провода спаять. А в продаже готового нет.
-
Еще бы 5 лет гаранию на ЗУС давали, я бы убил жабу и купил.
-
Я не понимаю когда вы говорите серьезно, а когда шутите. \ Может все-таки по делу. Вроде не Курилка.
-
Значит толком к выводу и общему рецепту так с годами и не пришли. Жаль. И странно как-то. Тему нашел: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=20405.0
-
ну раз так, почитаю. А вам сложно изложить ваш взгляд на проблему? Делов на 3 минуты. Было бы интересно увидеть. И думаю не только мне.
-
@Discoverer, предложите вы, правильный алгоритм десульфатации акб.
-
@spike@, спасибо почитаю. Интересные диогаммы.
-
Вижу только два: гонять зарядным Кедр в режиме Цикл с подключенной лампой 9 Вт 3-5 дней. Помогает или еще больше убивает аккум? Второй - использовать зарядное Сорокина. - дорого и у меня его нет и не будет. Есть дельные советы? На что обращать внимание?
-
Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ
atim5 ответил в теме пользователя RadioFanat в Аккумуляторы
А кто-нибудь рассматривал ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО "АГРЕССОР" AGR/SBC-040 ?????????? https://market.autoprofi.com/catalog/1587/21987/#tab1 По описанию похоже на bl1204. Инструкцию и алгоритмов заряда не нашел, ну и оно дороже.