konung

Да, надпись 100% синтетика чаще всего не говорит, что там 100%-я синтетика. Почему так произошло - обсуждали лет 5 назад в начале этой темы. Зачем начинать новый виток и заново толочь воду в ступе? Просто перечитайте и вопросы снимутся. В готовом товарном масле нормального блендера нет никаких посторонних примесей, а есть сбалансированный пакет, полученный от производителя присадок. В подавляющем большинстве случаев пакет замешан не на базовом масле (100% синтетике). Как уже упомянули выше, отдельные производители могут замешать свой собственный пакет, допустим на эстерах, но такие мас

:)

Не-не, то что с отсутствием масла вышел какой-то ляп, у меня вопросов не возникло (предыдущее читал :)) Но Sat13 немного акцентировал именно на "идеальное" масло. Обычно свеже вскрытый Дюратек, с пробегом 163.000, выглядит примерно так: фото немного великовато, спрятал под спойлер

Это не заслуга масла, а заслуга Дюратека. Как показали анализы на нём можно спокойно катать по 15-18 тык даже на Лукойле и с аналогичной чистотой.

404 Not Found - Вероятно имеется лишний пробел. Скорее всего речь про это - http://otzovik.com/review_449520.html

Есть и приятные примеры. :) TOTEK ASTRA ROBOT HR SAE 5W40 - 1100/1200,+ эстеры, а КЧ всего 2,09 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4128-totek-astra-robot-hr-5w-40-svezhee-torcon-prislal-of-pred/ NGN Nord 5W-30 - 1100/1200, + эстеры, КЧ 2,49 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee/

Немного напрягло кислотное: 3,35 не многовато при 8,3 щелочного?

Всё же наверно кофе из Турции, а родина его скорей всего в где-то в Африке. ;) Но, по твоей рекомендации, намекнул любимой девушке про тот сорт, она как раз из Турции скоро прилетит.

Не упростила. Чё за прикол? По указанной ссылке полезной информации НЕТ. Там какой то Serzh-Voronin "упрощает жизнь" по очередной ссылке. Дальше не смотрел. Прохождение квеста прекратил.

@Nissan, Вы офпред? п.с. отчасти вопрос отпал, задавали ранее: Если бы вы прочитали первое предложение в посту @anta777, то вопрос бы отпал сам собой:

Может в климате шторки-заслонки переклинило, ну или там управление? Пыль, грязь, годы берут своё. У знакомого такое было на Марк-2.

Вот отсюда Патент Мобил-Тойота LSPI US20170022441A1.pdf

Вроде нашёл. Дитиокарбамид молибдена полисульфид выполняет те же функции, что и Молибдена Диалкил Дитиокарбамат (MoDTC). Но главное его отличие в уменьшении эффекта LSPI.

@VovaBs, покопался поглубже. Да, есть такая химия. @SiOG, там по ссылке ставится равенство. Хотя бес его знает, запутаться можно. Вот ещё нашёл. А здесь человек поправляется, карбамат и карбамид не одно и тоже - https://www.proz.com/kudoz/english_to_russian/chemistry_chem_sci_eng/3581591-molybdenum_polysulfide_long_chain_alkyl_dithiocarbamide_complex.html

Скорее всего никто не объяснит и не разъяснит, ну нет такой химии. Может речь все же о дитиокарбамате молибдена? Он же Молибдена Диалкил Дитиокарбамат (MoDTC)

Ну, х.з., а по мне так качественная подделка. Главные отличия: - бумага не красного цвета - антидренажный чёрный, а должен быть красный Но может заблуждаюсь. :ah:

Вот вам пара фото литрушки и канистры. Посмотрите на названия фирм. :) п.с. добавил и лицевую, чтоб понять о чём речь. https://www.drive2.ru/l/471571467255939335/

Примазались к чужим традициям, да и название выбрали, чтоб на слух одинаковое, с толку сбивать, типа Абибас, Акайва. :)

@Paulson, в глубины не полез, только минимум. И у него не ВАГ, Мицуба Аут в подписи. @rig, не скажи, трансмиссионка трансмиссионке рознь. Есть и такие где щелочное за 14 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/27785-eurol-mtf-fe-75w-85-api-gl-5-svezhee

Может повредить, а не повредит. :) Так это нормальная оговорка производителя, типа мы же предупреждали.

Corsair.007 Ну вот, сразу "скока вешать в граммах" ... ;) :) Анализы не делались, по-жизни у меня такого опыта не было. Поэтому злоупотреблять бы не стал, ограничился бы 7-10 днями или несколькими сотнями км. Может можно и больше, но возможные последствия могут превысить стоимость замены масла, тем более за окном зима.

Чем это грозит? Хм-м... Базы масел хорошие, присадочные пакеты тоже не на кухне сделаны. Вот только сами пакеты сильно отличаются серой. Главная "угроза" видится в том, что в трасмиссионке примерно на порядок, т.е. в 10 раз (!) больше серы. Думаю, какое-то время покататься можно, но желательно заменить не затягивая.

Не надо на пачках из под сигарет печатать всякую ахинею... . . Достаточно написать: "Вырученные средства пойдут в фонд помощи Народным депутатам"! Вот тогда действительно, полстраны курить бросит... !

В большой таре был у Коммы. Comma Brake Clean 500 мл BC500M - http://www.autodoc.ru/web/price/art/BC500M?access=1 Comma Brake Clean 5 л - BC5L - http://www.autodoc.ru/web/price/art/BC5L?access=1

Так ведь и сказано с "базовыми маслами Группы 4 (ПАО)", а не с "базовыми маслами 3й группы". Считаете что на кряке - считайте. И как-то странно вы позиционируете "базовость". Базовость кряка у вас начинается с 30%, а ПАО с 1%? Двойные стандарты? Где логика? Верите в однозначность написания? :D Были масла (не еврол) на ГТЛ, но производитель ничего писать не захотел.