konung

@Zamok, судя по конструкции,как думаешь: не фильтрованное масло, на прогретом двигателе, может попасть в двигатель?

Хороший результат! А где наши апологеты - "Фильтр усё фильтрует, ваши анализы полная хня" P.S. А, чёрт, торкон опередил.

@danilg, в Ойл54 спрашивал? Вроде недавно был

@260RUS22, http://lukoil-masla....oleso_01.11.pdf http://5koleso.ru/articles/garazh/masla-lukoil-polyarnyy-genezis

Это же базовое масло, тут ППД в принципе не должно быть.

А он их и не держит. Крупный инет магазин по сути посредник, помогающий организовать покупку и доставку товара. Продавцы могут находится по всему миру, начиная от того кто рядом, на соседней улице, и заканчивая продавцами с других стран и континентов. Потому цены так разнятся.

@zbreak, только в Автодоке или Емексе. Код 8717154951677

@Discoverer, раз уж более продвинут по интересным схемным решениям, ссыли приводи (если возможно) У народа в наличии много старых простых зарядников, а небольшие дополнения позволяют вдохнуть новую жизнь.

Читать полностью:http://news.drom.ru/...roen-30746.html

От большегрузов тоже откажутся? Представляю картину: Идёт фура с прицепом, а груз только в прицепе. А сама доверху набита батарейками.

Позвольте угадаю? Пролонг ЕП 2,5?

Странный вам дали ответ. Другие масла из Японии ввозятся, и недорого. Адрес завода спросите. Именно завода, а не офиса, чтоб можно было на него посмотреть.

Нет таких артикулов. Есть 5055107440469 и 152053 Отличаются направлением поставки. (Разные продавцы).

@Discoverer, Посмотри на Али. Вчера заказал лот 5шт., меньше 100 р/шт. - http://ru.aliexpress...1864827435.html Хорошие, рабочие б/у БП столько не стоят. Приезжай, у меня их с полведра. Нужные выберешь. Схемотехника древняя, хотелось бы больше IQ. А главное - "некрологи". На данный момент, они все для меня на одно "лицо". Орион vs Вымпел : несколько раз попадалось упоминание, что лучше Вымпел. Вымпел vs Кулон. Цена примерно равна. А вот схемотехника, вероятно, сильно разнится. Много критики для Кулон 715d - http://zival.ru/cont...stvo-kulon-715d

Соглашусь с @SeMaksimus + собственный опыт. Почитайте на досуге - ложная компрессия в двигателе.

Вероятно требуется лёгкая хирургия. НЕ заводить! Снять крышку клапанов. Если возможно, собрать с головки пылесосом и(или) смывать кистью с солярой-керосином в поддон (с вывернутой пробкой). Снять поддон и вычистить остатки. Тут есть нюансы в зависимости от конструктива. (Может даже стоит притащить на мойку со снятым поддоном и выбить всё керхером) имхо.

Не производителем. Производитель один. И масло естессно одно. Отличие - в "направлении поставки", разные конторы. Отсюда и разница в цене.

А чё молчал, интраверт чёртов? Я, вероятно, и раньше б залил если были бы отзывы. А то всё на свой "страх и риск", пока не проштудировал тех доки.

Что ТАК выглядит соглашусь с . В белом полутени не проработаны, что то типа переэкспозиции. Пример пересвеченного (слева), недосвеченного (посередине) и нормально экспонированного кадра

ЗачОт. Вот что крест животворящий делает Вот, что интервал делает. "Масло ничто, интервал всё". Хотя М16 вроде не замечены в "убийцах" масла.

И не только. Возможны варианты. (Кому это подходит естессно) 1. Масло и перед зимой - просадить вязкость, если масло более вязкое. (Это вроде тоже само собой разумеющееся.) 2а. Масло перед летом - не совсем подходящая вязкость, но досталось на халяву с большой скидкой, и есть смысл потратится на МК-03 2б. Масло перед летом - не совсем подходящая вязкость, но хочется уменьшить шумность. 3. Комбинация факторов. Для себя, потенциально, рассматриваю МК-03 как возможность "улучшить" Мегуин 5в-40. Которое, по моим наблюдениям, очень хорошо себя показало в работе. Но оказалось и самым шумным

, смелое решение. Пусть твои "экскрементаторы" учтут недостатки (недоработки) производителя: Типа плохого теплоотвода силовых элементов. И примут меры. А то вдруг потом начнут "плеваться" в спину. Потенциально, для себя, Вымпел-55 тоже рассматриваю. Как подарок от деда Мороза. Квалификация вроде как позволяет собрать зарядник и на BQ2031, но время дороже.

Выкладывал эту табличку ранее, но что то не могу найти. Из 26 участников теста тормозных жидкостей 20 (!) не соответствуют действующим международным стандартам (ISO 4925 класса 6 и FMVSS 116 – DOT 4).

Полностью: http://autolubricant...zhidkostej.html

Вероятно оставшийся срок гарантийного хранения.