plotnick

Кто эти три поставщика??

Пока повышать вязкость не хочу, пробег 50тыс, попробую синтоил 5-30 , сейчас М1есп , после дилерского оригинала кажется, что мой tfsi стал дизелем) Ресурса LM-ки этой на 7,5 должно хватить?

Уважаемые! , для TFSI мотора по зольности проходит? И ещё, соответствие 502допуску -это не оф допуск? Или всёже на 504 остаться, т. к машина на долго, сыкотно за каты))

И мотор явно грубее стал работать (на слух)

Залил esp, проехал около 100км на нём, сегодня проверяю уровень по щюпу (1.4 tfsi) на улице -20 а оно(масло) еле еле одна капля только стекла, перед заливкой морозил его при -23 в бутылке, конечно не как сгущёнка но подзагустело(http://www.oil-club.ru/forum/topic/27499-snova-mobil1-esp-pomogite-opoznat/?do=findComment&comment=842812

Заморозил, 1-ое фото, бутылка с лева -ночь в холодильнике -23с 2-ое фото, масла из разных партий тоже -23с оба

у этих канистр должны цифры и буквы в ультрафиолете светиться?

Уважаемые! Что скажите? Преобрёл в Автодоке, по цвету и запаху вроде норм, у этих канистр должны цифры и буквы в ультрафиолете светиться? Сам поверхностно владею информацией, вот и прошу Вас распознать маслице!!! 4-х литровая канистра

Почему выбрал 40-ку?

Заводил такую же тему раньше) двиг такойже , условия экспл такие же) на ТО у дилера льют 0w-30ориг (угара почти нет за 7тыс 100-200гр максимум) на промежуточном ТО (6-7тыс км) сам меняю, хотел в этот раз попробовать Шел 0- 30(с2-с3) но что то не лежит к 'нулёвке')) отметался на м1( угар за 7тыс 300-400гр А зачем тебе 40-ка?

да спс! Читал тему, там нет информации(

Искал не нашёл ни где инфы, кто официальный поставщик масел Мобил1 в Автодок ???

подскажите может где проскакивала информация( форум читал, не нашёл ) если заказывать через Автодок, какого поставщика выбрать , чтобы на левак не попасть? Может у них есть официальный поставщик мобил?

купил друг, до этого с японцами дела не имели, по вязкости смотрим 5w-30, нужен Ваш совет!! 1 HONDA cr-v 2006г.в. левый руль, бензин 2 cr-v 2) мотор 2-х литровый К20Z4 3 входит 4.5-47литра 4 Москва и область 5 город80% ,трасса20 6 замена примерно 8-10тыс км 7 евро5 нет 8 все масла доступны(но переплачивать не хотелось бы) 9 бензин АИ-95 допуски даже не знаем какие нужны, старый хозяин на ТО в неё заливал 0-20, 0-30, 5-30

прогревается быстрее?а я считал что более долгий прогрев, косвенно говорит о хороших антифрикционных свойствах масла?

Почитав форум подчеркнул для себя несколько масел, знатоки помогите определиться !!! Двиг: 1.4 TFSI Евро -5 80% город Москва Замены 6-7000тыс км Конечно цена тоже имеет значение, но в первую очередь защита капризного движка. Amsoil european-formula 5w-30 Mobil ESP 5w-30 Eurol-syntence-5w-30 Redline Euro Series 5W-30

По ходу "скачек" единственным лидером и непререкаемым авторитетом 504/507 становится Amsoil E F-5w-30 ? )))

@tesloil,спасибо большое за разъяснения, почитал вашу тему по допуску vw tl 52150, и не могу понять Molykote G-3407 это смазка превосходит по характеристикам febi , trw , svag?? Посоветуйте пожалуйста !!

Уважаемые форумчане помогите разобраться, эти две смазки же именно для направляющих "пальцев"??? Какую выбрать, или это одно и тоже???? Особо в этом не разбираюсь, заранее спасибо!!

машина на гарантии, купил сам ориг масло, у них такие условия

ждём твоего анализа!!! Мне после 6500тыс км пробега пришлось поменять его на ТО у дилера на оригинал WV 0w-30 , так вот на что сразу обратил внимание (при прочих равных: бензин, средняя скорость, температура на улице) температура масла по борт компьютеру стала выше в среднем на 5-10 градусов

Для наших tfsi что всётаки выбрать: eurol super lite 5w-30 amsoil SS 100% sintetik 5w-30 Mobil 1 esp 5w-30 Интервал замены будет 7,5тыс км

вопрос к знатокам!! двиг 1.4tfsi ,ездил на мобиле есп 5-30, при прохожден ТО у дилера залили кастрол 0-30, так вот двигатель стал прогреваться быстрее и температура двигателя при движении стала выше,это при том что температура на улице стала прохладнее к примеру: поездка до работы 20-30минут, 20км (при прочих равных: скорость, бензин, температура на улице) на мобиле 80-85градусов по борт компу , сейчас на кастроле 91-96градусов, в чём причина, как это объяснить???

спасибо за понятное разъяснение!!П. С: где этот лист Erwin посмотреть?

у кого есть факты что 502допуск лучше при хреновом бензине чем 507??? Сколько читаю форум, найти не могу, только ощущения))