Вадим-V.L

Спасибо. К сожалению или нет,но менять фильтр будет уже другой владелец. А так я бы попробовал Bronco BRC1303HC.

Привет! А тут всё просто.Среди лютого дешмана,и фильтров без угля но с типа"антибактериалом"(sct,masuma)где только бумага и состав без угля,этот Невский Фильтр-с углём,и в отличие от тех самых AMD-образных(тот же Kamoka)где бумага с мини перфорацией наискось,этот фильтр работает сразу и дольше. Зеккертом с индексом P на конце пользовался когда он только появился в продаже,но на рабочей и у племянника,трудно вывод сделать,но вроде работает.

Доброго времени суток. Невский Фильтр NF6264CA на конце CA означает антибактериальную линейку фильтров. Ширина:270мм(без нижней планки) Высота:208/210мм(с планкой) Толщина:31. Складок 31,но крайняя сильно смята обычно поэтому 30(зверь). Беру второй раз,ибо цена меньше 700₽,а эффективность неплохая!свои 2.5/3 мес,он действительно не пропускает запахи дизеля и всяких авто с удалёнными каталиками,но с резкими запахами типа спиртовой незамерзайки справляется не так хорошо.Из минусов,нестабильное качество изготовления,например прошлой фильтр ставился антибакт слоем на входе

Обратился на завод с желанием посмотреть тех.паспорт на купленное масло,кстати купил в начале октября,а оно оказалось выпуска тоже как тестируемое,17 апреля и номер 2)).Вообщем как то так.Проехало на HR16DE ровно 1100км,не потемнело,и мотор тихо работает,пока нравится,да и показатели неплохи,хоть заводской паспорт и странноват(вязкость при 50°),интересно на какой вязкости базового масла сделана,а то ccs среди нулёвок не низкий. 2408 (1).pdf

Зимой больше 4500км не получается ездить,летом-не более 7500км,чаще 6800-7000км.От последствий дилерской 40-ки"очистил"ещё в 18г. Ок,попробую на эту зиму Девон 0w30 a5 который бонусом смешается с остатком cafbonfox cf105,будет адский коктейль на 3000км,а летом уже ильсак. Жаль,придётся видимо с кашкаем немного заморочиться в 25г.А ведь смена авто планировалась на начало 26г.

Так и делаю.И фильтров меньше vic c225 машина не видела.Правда шприцом больше 80-100гр не получается откачать через сливное отверстие. А так вопрос именно про ильсак,и его сработку,ибо заинтересовала тематика с малым кол-вом загустителя,что закоксовывает кольца,поскольку с 22г,когда пробег был~158т.км,начался стабильный расход масла,на зиках х9fe и т.п,вот зимой конструктор А5 с эстерами не уходил... Поэтому задумался над ильсаком на пробу(всегда А5 лил 5w30),причём 0w30,ибо зимой тёща и жена загород не ездят,и мотор недогорет бывает.

Поскольку уже брал задние колодки fremax на Октавию,и они себя неплохо показывают,то решил удостовериться,и заказал ещё на семейный Ниссан Кашкай(хотя вариант с CTR gk-0732,на самсунг смеси тоже интересен).Цена на лето 24г-978₽.Аккуратно поставлены противоскрипные пластины,в новой упаковке смесь видимо везде FF,low-met,скрипов нет,не мыло,пылят немножко пылью цвета песка.Вообшем ещё один хороший вариант из бюджетных колодок.

Доброго времени суток. Поймал себя на мысли,что в HR16DE на семейном кашкае,всего 1 раз заливал ильсак,сначала с салона лили 5w40,который к 100т.км залачил слегка,далее уже я лил 30-ку А5,иногда acea a3,c3.Пробеги зимой стали короткие,с долгим прогревом(и разжижением топливом).Вроде как это не"масложрущий"мотор,однако грамм 150-350 за 7т.км уходит,но не всегда.Без расхода себя показывали разные эстеровые конструкторы,мобил х1,и NGN старых составов. Вопрос:стоит ли залить в осень-зима,ильсак 0w30 например s-oil,либо микс s-oil(3л 0w20+литр 10w30)при условии что перед этим будет промыв

Проверочный код врятли,но qr на таре 2.(тот что рядом с оранжевой полоской не прочитался,другой просто ссылка на продукт). Про обычный dot 4 не в курсе,а вот dot4hp и env4 с Италии да.

Видимо всё таки придётся сходить на тест драйв,цена за новьё в сейчашних условиях неплоха. Вот только,это случаем не тот мотор что на эклипс кросс масложёром страдает... https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2024/09/04/forthing-t5-cena/amp/

Как раз в начале недели смотрел переднюю подвеску,на облом витка пружины,что и подтвердилось. Стойки держатся,влаги внутри пыльника нет что видно через прозрачный силиконовый пыльник,смазка не потемнела в отличие от стойки mapco что ранее была.Пробег правда на них небольшой,всего лишь~22-24т.км,из которых 6500 км с июня проехал,но и езжу я не сильно аккуратно+устраиваю"ралли"по дороге с участка.Вообщем доволен что купил российский товар.

Полисорб МП видимо. А с adapsil можно смешивать? Или посоветуйте готовую"заводскую"силиконовую смазку?

Текст не отправился. Вообщем,прочёл про конструктивную проблему тросов на своей модели,попадание влаги через гофру(фото 3),да и видя зазор(фото 2),решил всё таки смазать,да и рекомендация производителя. Другое дело чем лучше,очень жидкой ПМС 20Р,или Adapsil от effle. Либо другим вариантом?

Так сказать,для информированности,немного новостей,интересных и неочень. Пока подбирал колодки на Октавию,смотрел разные варианты,и выбрал Fomar,так вот,у них поменялась упаковка(фото с Гугла,впервые замечено на польском аналоге наших маркетов)и возможно содержимое!Ибо теперь надпись про скандинавское качество,помнится подобная надпись была на NK...так что имейте ввиду. Новость номер 2:На нашем рынке есть и фиолетовые колодки,и синие,и даже белые(Quattro Freni с буквой P в конце),но одна фирма решила разбавить столь обычные цвета,теперь есть"лимонный"оттенок,конкурент"народной"керами

Вообщем по поводу троса ручного тормоза,думаю на всякий случай всё таки дополнительно пролить оболочку в зазор,сам трос в пластиковой оболочке,выбор из ПМС 20Р или Adapsil от Effle. Наконечники под уплотнительной гофрой аналогом pfg110. Как считаете,ПМС 20Р подойдёт?

Ну так по ним ходят торцы колодок... Эти пластины крепятся на тормозную скобу.

Эмм,получается смазка что самой колодки что этих направляющих пластин одинакова?Я если что,то про эти пластинки ещё имел ввиду.

Наверное эта тема более подходящая,чем про запчасти. Какие по мнению форума,из пластин по которым ходят торцы колодок,будут более подходящие под суппорт бош. Autofren D42404A (сделаны в Испании,как и френкит,видимо один завод).Есть покрытие цветом наподобие кадмирования. Bosch 1 987 474 312(сделаны в Дании,если верить фото с гугл),дороговаты для такой детальки,но бош да и в суппорт бош... И смазку под них,но видимо это упомянутая выше bargahl.

О,вот хорошо помню что 2г назад обращался в сервис убрать поскрипывание задних колодок,в итоге мастер хоть и правильную pfg110 на пальцы нанёс,но на направляющие пластины что то медного цвета,и также сказал что у ebc колодок такое покрытие антискрипное,и его мазать не надо,может из за этих действий у меня колодки диск"ломать"начали... Я так понимаю bosch superfit надо было применить?

Смотрю силиконовые,думаю совместить с небольшим"бытовым"запасом,такая подойдёт(хотя написано густая),или взять посерьёзней,типа Томфлон СКП210?Или есть дешевле+поменьше+импорт?

ГуглЯ переводит так...

Прикупил аналог задних колодок(5K0 698 451)на ваг,под бош суппорт:Fremax FBP1663,пришли в новой упаковке,тоже как и диски,их теперь пакуют в пластиковые кейсы. Торм коэфф:FF,органика,место пр-ва,хмм,Нидерланды...но думаю как и в предидущей версии всё таки Китай,впечатлили тормозные пластины ввиде металла покрытого какой то полуматерией,например на EBC сток такое же.Рыбный запах имеется). Вообщем интересный вариант,а уж за 1082р тем более.

Доброго времени суток. Приобрёл тросы ручного тормоза на vag,да ещё и дескать хорошей фирмы,но никогда не встречал рекомендаций смазывать(на andycar),а тут прямо сам завод рекомендует смазать внутренний трос. Поэтому вопрос по смазке,на ум приходит только взять стеклянный смазочный шприц,жидкий силикон наподобие silicot,который потом вкрыть и залить в шприц.Или есть правильные смазки для этого? Может вообще не так уж и обязательно?))

Я бы тоже,тем более сейчас есть крашенные диски Vika дешевле всех вариантов,именно на ваг. Но...,я принципиально катаю 1.5/2 комплекта колодок на дисках,да и продавать мабиль через недолгое время. Максимум,проточку дисков сделаю,впервые попробую на машине без снятия аппаратом.В далёком начале нулевых был знакомый токарь,шикарно делал,но теперь контактов и желания на эти действа нет. История с шлифовальным камнем в форме колодки забавная.