DIman

@torcon, вот терь представь какого мне с 2.3 да еще и беттой)))))))))

опс. Пардоньте, точно это же MRV а не CSS.

с другом драх заезды устраивали где то 10 заездов с места (само собой привет высокие обороты). Ну и где то столько же сходу..

, у меня тоже объем картера 3.6 но влазит только 3. Плюс у VW двигатель куда более термонагруженный. Так что если бы там катали 5к то результат был бы отличный.

@Палыч314, нет. до ESP был аддинол 0537 несколько заливок, вольвик две заливки и мобил 3000 с неразумными интервалами в 10-11 тысячь км.

@Dimmy, Тут просто еще надо учитывать, что это масло, мягко говоря, не для моего двигателя. Оно для двигателей, у которых много масла в картере. Которые "бережно" относятся к маслам (с точки зрения старения масла). Вот в них оно обеспечит охренительную защиту. На моем примере - охренительная защита на очень короткий промежуток времени. Можно сказать на гонки заливать можно ) Кстати. В анализе калия 3, антифриз?

@Вадим_69, фильтр все отфильтровал, ты что забыл? :D

гудит на спектре больше коробка...

@mihail026, ну или получить жор масла к 100 тысячам (при городской эксплуатации).

Дополню. По количество сожженого топлива. Специально никак не считал (и машина не умеет). Поэтому очень грубые подсчеты. в среднем у меня машина потребляет 8.6 литров на 100км. Я проехал 5071 км т.е. моя машина сожгла около 436 литров топлива (если я не ошибся в подсчетах). Бенз онли 95ый пульсар евро-5. состругалось или нет узнаем на след. анализе))) а так да. применительно к моей машине и летних условиях - ESP оказалось крутым. З.ы. кто там советовал мне на нем 7500 катать? Вредители

@torcon, Сейчас в картере петра. там и посмотрим. Для чистоты эксперемента могу и еще пару раз на ЕСП покатать

мужики, назрел такой вопрос - нужно чистить дроссельную заслонку (в идиале еще и РХХ). Нужен я так полагаю карбоклинер (либо может быть есть еще что-то). Кто чем пользовался? Нужно что-то эффективное, думается мне там уже кусок гэ какой нибудь)))

1349 рублей.. или 1439 Ради эксперемента - не дорого))))) Вот при нынешних ценах точно низачто не залью))) но если смогу достать по старым - то конечно залью

Ага. И как оно меняется через 5 градусов. Жесть просто.

@GReY, странно, что TBN не выделили. Вроде ж <50% и < TAN

Агааа. Металлы износа очень радужные. TBN/TAN тут понятно сразу было, что к 5к оно сдохнет, но тем не менее масло показало себя ну очень достойно.

Выросла, в свежем 11.94/71.51 а в отработке 12.23/74.29 ниугадал 8P

В номинации маслозадрот года чуть не победил Палыч, поэтому он на 2м месте, а на первом :crazy: :drinks: Угадал. Оно.

@Палыч314, итить а не скажу :D но выросла...

@torcon, :diablo:

Неа))))))

8P нет))))))))

@torcon, Я заправляюсь усегда на ТНК евро-5. На нынешнем масле правда приходица переодически заливать евро-4 обычный 92й... не досталось - ну как сказать. Стрит сракинг с ладой калиной (дурковали и заезды делали), пробки пробки пробки. Ему легче только в том, что он всего 3 месяца откатался а не пол года как предыдущие (они кстати еще и зиму захватывали). Хз Данил я не могу сказать что ему было легче. Чем аддионолу - врядли. Чем вольвика - это да.

@torcon, дак был же Addinol 0537)) И еще заметте, это единственное масло на котором хром = 0. На всех предыдущих оно вылазило. Ай не простая тридцатка. а пачиму Spectra 007?

Железа 2 ЖЭСТЬ!!!! Вот це эффеееект... Причем у этого масла HTHS ниже чем у предыдущих. Но что я хочу сказать. Если бы не чип и не ссущие форсы - возможно бы мы увидили TBN = TAN. Масло начало густеть - это печально. Но с другой стороны - это самый позитивный, с точки зрения износа, анализ. Честно - не ожидал. Вот так дела. Эксперементы продолжаются Как думаешь, это и есть эффект супер стойкого модификатора, что даже при 7500рпм железа всего 2? Да, описание скорее всего не полное. По ходу дела буду дополнять. Честно говоря, если я найду способы брать это масло по вкусной ц