DIman

Блин я вот думаю, взять бескаркасные алька, у друга такие стоят на спектре, прошли столько же сколько мои, но чистят хорошо до сих пор.. или попробовать денсо.. но мля, 900рублей за каркасники....

да кстати, боши аэротвины тоже переодически с диким треском елозят по стеклу

Походу бошам аэротвин пришел абзац.. чисто визуально резинка нормальая еще, но какие они разводы оставляют жесть просто((( особенно пассажирский, чтобы все смысло надо наверное пол бачка омывайки выпрыскать и сидеть пол часа ждать пока уберет все.. дворники брал весной прошел на них 10ку максимум! Терь ищу замену им.. хочу гибридные денсо но чето походу стоят они не кисло..

Тогда вдвойне интересно, чего же не так)

Мне кажется ключевая проблема холодный пуск, ну явно не самая сильная сторона вольвика)))

Присоединяюсь к вопросу. Тут вольвик все хвалят, но катаюсь на нем походу только я

Наш диллер говорил, что москва тупит постоянно (я так понимаю примула), поэтому если хотите то надо быть настойчивее

Ну так видно же какого цвета мотор, сравни с другими, у большинства от магнатека 5Ц40 именно тоже самое + гуталин ))) тут без гуталина (который вполне мог убрать фукс или мотюль). Ну или зря наговариваем на магнатек

Я не спорю, мой косяк тоже есть, ездил по 10-11 тысячь на нем.. но мля, 46тысячь км всего то проехал на это мобиле! (т.е. 5 замен было помоему). И уже все внутри лаковое((( думал вначале на вольвик, но не мог он за 7700км стока лака отложить...

Так лана пора вернутся к теме Вспомнил, может писал уже ну тогда повторюсь, когда масло сливал (после первой заливки вольвика), до этого катал 3000 5W40, так вот, через сливную пробку, если переноскойсветить все нах золотого цвета (((((((( 100% лак (((( спасибо мобилу блин

Неее, спасибо я лучше с вольвиком останусь . Или с ним путь уже закрыт? )

LLK... это.. Лукойл?

У меня на вольвике, при той же вязкости (40ка) двиг потише работает (наверное потому, что мобил 14 при 100С а вольвик 13.8 ), но мля, я беру весьма свежий (полугодовой давности) вольвик за 1500 литр, а тут масло "второго дивизиона" 1800 :shok: :shok:

Офигеть, дорого!!! Тем паче это не мобил1 а мобил 3000

Я тебе больше скажу Сравни, характеристики SLX Professional Powerflow Longlife III 5W 30 на немецком сайте и на российском (тдсы), облегчу тебе поиски: Российский, Немецкий Разница на ухудшение характеристик на лицо Интересно, что в данном случае с допусками, ведь на лицо изменение рецептуры...

Возвращайся на макслайф

Из них половина спец продуктов (имхо)

Де вы такую цену на мобил взяли? у нас щас по акции в некоторых магазинах можно достать за 1250 рублей. В среднем по городу 1500

Эм, мне кажется, что загаженные фотки это на магнатеках или перекатанных других эджах... ИМХО, на топовых эджах на ПАО, и правильно подобранным маслам под свои условия эксплуатации и пихло, не должны они ничего плохого сделать! Тем более на SLXах движки вроде как не загаженные..

Так ведь если петра льет "из всех щелей" это явно проблема не масла, а двигателя, точнее проблема выбора масла, которое плохо подходит текущему состоянию двигателя)

Продукция ближайшего конкурента, уж не о мобиле они говорят случаем?)) А то, на американском сайте валволина они мобила тоже лажают

Мне кажется проблема зарыта где то здесь )

В сравнении с коробкой на другйо спектре, передачи переключаются "туже", хотя честно говоря мне больше (в данном случае!) нравится эпитет четче, ну как то на другой спектре они невесомо так включались а на моей четко так.. Хотя если ехать накатом первая врубается ну пистец как трудно... и еще коробка воет ((( Надо будет сравнить подробнее с поменяным маслом.. Одно могу сказать, что с ним коробка стала вроде как меньше выть...

Хотя знаете, я так сравнивал, хар-ки некоторых масел с одинаковыми названиями, на Российском и Немецком сайтах разные! Спэц продукты? Причем это даже в линейке SLX!

@Dmitriy67, Тогда как быть, мобил нью лайф, ведь европейский же продукт? А указано как у всех мобилов, USA...