DIman

Там - нет. Но, проводим расследование ))))) Вбиваем в гугл, Mobil 1 usa 5W50, первая же ссылка http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-50.aspx смотрю допуски, иду в 229.1, http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.1&content_action=show и там.. Mobil 1 5W50, видимо все таки оно есть.. правда какая то непонятка с ним...

Видимо, разница евро\бакс сказывается (возможно).. Честно говоря есть большое желание попробовать американский 5W30 ))) правда, экзист, помню просил за него (~4литра) 2300р... ДОРОХО!

Да как же нету, есть Я в экзисте вообще не вижу американских масел (хотя раньше были) мобиловских.. но в наличии у нас их было просто тьма...

интересно однако, зашел седня в экзист, там мобила американского, просто завались! Даже больше статойла с репсолом И 0(5)W30, и 0(5)W50, даже рейсинговое есть помоему, которое не для уличного использования )))) продавец уверял, что европейский мобил фтопку по сравнению с ним.. "настоящий" как он сказал что-ж, возможно хоть в этом они не ошибаются))

Ну у меня как, на холостых то он тихо работает. А вот на оборотах в районе 3500 уже громче))) Сейчас опять залазил, посомтрел в маслозаливную, всякие следы янтарные отходят ))) Мне пока трудно рассуждать что когда и как, все таки это вторая заливка, и проехал я на вольвике всего лишь где то 7800км. Зато до этого, 46к на мобиле 3000 5W40 , возможно, сейчас вольвик "оттирает" движок от него)). В тему шума, у меня реально, где то после 5000км двигатель тихо начинается работать)) прямо как будто 40ка превращается в 30ку Хотя, учитывая скока раз я напарывался на говнобенз, вполне возможно что и в

1. Какие (и чьи) базовые масла вы используете? И какое процентное содержание (% гидрокрекинга, минералки и т.д.) 2. У кого закупаются присадки? В зависимости от ответа на эти вопросы, реакция многих может поменяться ))

Может, вы уже ответите хоть на половину вопросов, в том числе и моих, БЕЗ рекламных разглагольствований и восхваления тотека?

Интересна, вот почему на свежем валволине двигатель работает вначале как то жестковато, а ближе к концу уже, к замене, ну такая тишина ляпота прямо вах))))) Вчера когда масло менял, посветил переноской через сливную, внутри заметил все желтое.. ну или золотое.. короче лак... Под маслозаливной так же, переноской посветил, повсюду все золотистое, с какими то янтарным оттенком.. есть следы как будто... мм.. ну когда например, вода грязная течет, потом такой след грязи остается (стекающий). Вот какие то такие следы. Теперь сижу и думаю, толи это мобил нагадил а вальвик теперь чистить пытается..

у нас той зимой был дождь в -5, который моментально замерзал, такое "стекло" на дороге было, пипец просто.. капнор5 зачетно себя вел)

Если мне память не изменяет, нету

Ааа, ну у нас вообще непонятки какие то.. днем + а ночью стабильный - .. в итоге смысла переобуваться пока что не вижу..

С чего бы вдруг? Это евролинейка, у нас евро линейка и продается. Некоторые еще штатовский таскают

у меня щас плещется ликивмоли -15, правда заливал её еще аж весной (в районе апреля-мая), тогда по сравнению с омывайкой Сапфир - показалось что она вообще не пахнет!!! Щас же воняет жуть как Видимо 1) кончились антивонючие добавки))) 2)не та температура, вот и воняет В багажннике щас катается ликив моли -25, чуствую взял как зря, по прогнозу ближайшией 2 недели МАКСИМУМ -5 (((((((

Блин, вы уже о снеге рассуждаете, у нас еще дожди льют :((( посему катаюсь на летней... чуствую переобуваться буду ближе к декабрю...

вроде ж как нордманы это бывшие хакки))

Там речь шла о Valvoline Synpower MXL 0W30

msds найдете здесь

У нас все завалено Каплей, кто что сказать может?

Махнул сегодня масло. На предыдущей заливки пробежал где то 7700-7800км. Масло слилось темным, очень темным, примерно цвета кофе (крепкого). Не могу сказать, на сколько просели хар-ки, хочу вот сделать анализ , но не знаю сколько это стоит На скока вязкость просела хз, хотя налил в банку (5литровку стандартную такую), наклонишь - на стенках остается масло плёнка, держится ну довольно таки пристойно по времени... Смутило то, что от масла сильно воняет выхлоп. газами... или это норма? Ну и есть печалька, походу та золотая плёнка внутри это нифика не особенность, а лак.. по крайней мере, взял

Ну короче поменял я ево, чисто визуально у хенгста резинка массивнее, хотя на этом ноу нейме она по качеству лучше! (а еще она розовая :D ) На хенгсте она как то нестабильно сделана... не знаю в общем как описать... а на ноунейме она меньше (но зато розовая ) но вся ровненькая. Бумага так имхо такая же... Возьму ли я его еще раз - нет. Нету смысла. В след. раз попробую махл

ну и зря ))

Значит у тебя неплохая шумка ))) НФ5 точно никогда не славилась тишиной) в большинстве тестов на неё жалуются именно в плане шумов, хотя возможно состав смеси меняли... З.ы. на тему континенталя, на дроме была интересная статья по поводу ЛЕТНИХ конти, в конечном итоге там был сделан вывод-это журналистская шина. Верхний слой, который стирается тысячь за 15-20 - обеспечивает самый держак, ну и вообще все те способности, что покрышки демонстрируют. А вот дальше шина резко просаживается.. Уж не знаю, может быть там ошибались... но если это так, то имхо, и с зимней шиной, наверняка, у них

Самый верный способ, спросить у вага (тока не русского)..

Hengst - воздушные фильтры Собственно заказал вместо оригинального фильтра Kia заменитель фирмы Hengst. Фирму хвалят ну и я решил проверить. Заказал Hengst E708L, вышел аж на 20р дороже оригинала))) Собственно, вот он пришел. Первая печалька была уже в экзисте. Made in China ну пипец! Купил нах немецкий фильтр дороже оригинала из китая.. Хотя дома уже, разглядывая его, пришел к выводу, что рановато я его начал хаить. Качество то неплохое! Нет ну резинка конечно не идиально сделана (кое где) но зато она массивная, едреная такая))) в выходные буду ставить, посмотрим, если идиально впише

Имхо 300ый мотюль нах по 800р литр...