Maurice

Куда он опоздал? что занято?) Интересно послушать как Лики Моли не смог организовать дружбу с мерседесом, а малазийский петронас смог) Лики моли в Германии практически нет, а у Петронас проникновение в сервисы мерседес 80-90%. Поэтому тут вопрос кто там куда опоздал. А Петронас через некоторое время займет достойное место среди масляных брендов в России. З.ы. кстати, именно Петронас в этом году профинансировал фестиваль Хонда, и доставил приятные эмоции сотням хондаводов, которым помимо всего дарили масло на фестивале. Вот такие они товарищи плотно работающие с Мерседес АМГ... И несколько р

Тут я не соглашусь. Все технологии для автоиндустрии из большого спорта в том или ином виде рано или поздно адаптируются в повседневные машины. И Формула-1 в этом деле - это действительно битва автогигантов и технологий. В формуле множество команд не имеющих проблем с финансированием, однако чемпионы часто меняются, и кубок конструкторов в одни руки редко по 2 раза попадает. Сейчас Мерседес построил прекрасную машину, которую дорабатывает по ходу сезона очень оперативно. Сейчас они реально в зените своего успеха и короли в королевских гонках. причем 2 года подряд! тот же Матешиц готов платит

Дайте ссылочку на ваш проект. Интересно посмотреть. Пустоооое как это громко звучит? А ваше 300V полное наверно?) Мой субаровский мотор гораздо интереснее работает на Synitum Racer X1 10w-60, чем на 300V 20-60, которое лили в него до этого (я тут даже комментировать не хочу, как он работал на нем) А то мне наверно из другого представительства позвонят))))

Есть действительно категория граждан которая смотрит только на цену. Причем как в плюс, так и в минус. Кто-то привык покупать только самое дорогое, а кто-то самое дешевое. И у каждого своя правда. Petronas совладелец команды F-1 Mercеdes AMG Petronas. И масляные инженеры трудятся не менее, чем все остальные. У них выездная лаборатория есть в которой под каждый конкретный этап подбираются индивидуально масла и смазки. А эти люди, кто напрямую участвуют в создании масел для моторов и узлов в f-1 потом трудятся на гражданскими маслами, а их опыт очень дорогой. Лично мне приятно прикасатьс

Откуда в мазде CX-7 310 сил, при его овощном моторе с дохлой турбиной?) Ваш вопрос звучит примерно так же.))))

Как интересно вы решили градус дискуссии поднять....) Брабус старший брат? А кто делает чемпионские моторы для Ф-1 (кубок конструкторов 2 года подряд), а это 1,6л = 600 сил, плюс 160 дополнительных электрических) Где там старший брат?) Я чет не слышал) Ну если Petronas говорит о плотном партнерстве, то это не только на уровне дилеров, которые присылают фотографии с американским заводов, это прям канистры обновленные со значком Мерседес, без всяких юлений. И полноценный брендинг всех спортивных команд... Я молчу про то, что поставщик масел в F-1 команду McLaren Honda - мобил1, а в кольцевой ч

Спец продукты... ) Как не крути различия японского и российского рынка огромны. Наш все таки ближе к европейскому.

Точно не известно. Нужно делать тесты. Но мое имхо что не дублирует.

Я пока еще не бывший. Моя позиция всегда была открытая, мы первые заливали идемицу в свои моторы и первые делали тесты, до того как появилось официальное представительство идемицу в РФ и ойл-клуб. Просто есть продукты и производители поинтересней. Поэтому сейчас мы тестируем всю текущую линейку Петронас, и тест доказывают, что продукт прекраснейший. Совершенно не кидаю камни в огород идемицу, просто я всегда открыт был, и сейчас делюсь информацией открыто. Если будет официальное опровержение и фотографии с заправок в Японии - прекрасно. Нет - ну так нет. Форум - это обмен мнениями прежде вс

Я не знаю на каком уровне вы получаете информацию. Но мои источники - это "из первых уст". И в Японии данное масло больше не продается. Что мешает им выпускать только для РФ? Экономическая целесообразность мешает, но вынуждены это делать под авторитетным давлением японцев работающих в России. И кроме того нельзя это масло больше позиционировать как японский продукт доступным российским потребителям, это теперь спецпродукт только для РФ, со всеми вытекающими. Замена в Японии это Euro Spec, совершенно середнячковое масло.

Я могу подтвердить, что лично слышал такую информацию. Что производство данного продукты хотели закрыть в прошлом году. Более того, что именно продукт Zepro Racing производится сейчас только для РФ и СНГ сейчас. В Японии оно уже не продается. Слова словами, доказательства конечно будут после того, как кто нибудь специально проедет по заправкам Idemitsu и посмотрит ассортимент. Я так понимаю, что таких желающих практически нет. Желание снять его с производства на мой взгляд объясняется очень просто: данный продукт очень плохо продается в Японии, и по сути востребован только в РФ, где объемы

Тут ремарочка. Это масло дошлем. из XS 7000 0-30 отправили Да, сейчас тоже проверил. Дошлем.

Syntium 7000 XS 0w-30 SN/GF-5 Syntium 7000 0w-20 SN/GF-5 Syntium 5000 CP 5w-30 SN/CF Urania Maximo 5w30

С обновлением форума не удобно следить за главной шапкой, а оказывается столько анализов свежего масла уже готово 7000 DM 0-30 5000 AV 5-30 3000 5-40 3000 AV 5-40 Racer X1 10-60

Выездная лаборатория PETRONAS для команды Mercedes AMG PETRONAS Formula 1 Team. Они ее "засветили" перед Гран-При США на котором Льюис Хэмильтон стал 3 кратным чемпионом мира!

Мы отправили 10 видов масла, в т.ч. 5000XS. Далее все в силах Даниила, как быстро он сделает тесты. Я со своей стороны сделал все, что от меня возможно было, чтобы информация по маслам была максимально прозрачна для всех.

Это какие-то древние маркировки, я запросил, до сих пор не ответили. там наверно тоже уже не знают)))

Благодарим за тест!

Игорь, я не спорю с тобой. Я тебе с коммерческой точки зрения говорю. Будет расти - прекрасно.

Оно к заказу не доступно. Надеемся к сезону привезем, если дадут.

Я когда в Японии был, мне говорили про продукты 0-10, но в продаже я их не видел там. А вы говорите про 0-8, это что-то совсем экзотическое) Мы ориентируемся на постгарантийный рынок, поэтому такие тенденции они для нас не сильно актуальны. Машины сошедшие с гарантии редко когда нуждаются в маловязкостных маслах. Обычно 5-30/5-40.

Вы же эксперты. Интересно послушать) причем тут мото?) Я для мото есть отдельная линейка Syntium Moto.

Я попозже сделаю, как только мы появимся в интернете немного активнее.

Это Urania Blue оригинальный продукт т.е. OEM для Iveco идет как базовая заливка и гарантий продукт (оригинальный масел Iveco не бывает, только Petronas Urania Blue). У нас линейка Urania Green - это масло не имеющая отношения к гарантийным продуктам Iveco.

10 раз уже ответил. Нашли за что зацепиться. Вы лучше про гоночный 10w-60 порассуждайте, мне лично очень интересен именно этот продукт. А то прям 0-20 на ПАО подавай. 0-20 в структуре продаж менее 5% занимает, о оказывается сколько поклонников его на ойл-клубе) Это совсем новый продукт, который на сайте появился пару недель назад. К заказу не доступен. Я про него пока ничего не знаю.