Перейти к публикации

сковородкер

Пользователи
  • Публикаций

    295
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем сковородкер

  1. 24 минуты назад, slider88 сказал:

    диск приходится менять после того как колодки кончатся ( в моем случае это первый где-то 35  и второй 64т км)

    спасибо за инфу. 

    То есть диска хватает на один комплект колодок? В Вашем случае 35 тыс км - это уже поменяли первый комплект дисков?

  2. prv21 привалочную плоскость на ступице всегда надо очищать от ржавчины и прочих загрязнений.

    Даже когда колесный диск снимаешь, надо по хорошему хотя бы тряпочкой пройтись и убрать следы диска. 

    Ну и соответственно чем чище поверхнность, тем меньше риск установить криво тормозной диск

  3. 2 часа назад, Sour сказал:

    Насечки, как правило, гудят при сильном торможении с выских скоростей, если спокойно "гладить" педаль в городском потоке, то разницу можно и не ощутить

    я правильно понимаю что гудеть будут при около экстремальных торможений? А при "гражданских" замедлениях гула не будет? А если затяжной спуск - будет гул? И еще прочитал такой коммент, мол педалью "чуствуются" эти насеки - это правда?

  4. 6 минут назад, wrighty сказал:

    из-за них может появится гул при интенсивном замедлении.

    весь вечер курил форумы и отзывы об этих дисках и только в одном я увидел что присутствует гул при торможении. Почему-то об этом тихо умалчивают.

    Скорее всего поставлю обычные диски без насечек, ибо не готов мириться с гулом...

  5. 7 минут назад, prv21 сказал:

    25

    да, 25мм. но переделывать я не готов пока...

    prv21 jura555 джентельмены, посмотрел вес дисков простых АТЕ и АТЕ Power Disc - он практически одинаковый 8,3-8,7кг

    Есть смысл ставить Power Disc если вес одинаковый?

     

  6. 11 минут назад, jura555 сказал:

    Почему у вас нет Ferodo DS? Их выпускают в Италии. Как дружат с дисками сложно сказать, но знакомые по трэку катаются на таких.

    при беглом гуглении не нашел их в продаже онлайн.

    Да и к тому же в их описании написано, что не предназначения для дорог общего пользования...

    7 минут назад, jura555 сказал:

    Какая машина

    самая что ни наесть обычная гражданская)) тигуан 1 1.4 150 л.с

  7. 21 минуту назад, сковородкер сказал:

    1. TRACK DAY, LIGHT RACE USE, REAR GT

    2. RALLY, REAR GT, FORMULA, TRACK CAR WITH OE BRAKES

    3.GT, V8, STOCK CAR, HEAVY DUTY TRACK USE

     

    Судя по всему мне подходят под номером 1 или 2.

    Есть инфа как они с обычнми тормозными дисками "уживаются"?

    хотя всё равно-тут в продажн их нет)

  8. 4 минуты назад, jura555 сказал:

    диски Bosch

    почему именно Бош? (ничего против них не имею).

    почитал про гоночные колодки Феродо, бывают 3-х видов:

    1. TRACK DAY, LIGHT RACE USE, REAR GT

    2. RALLY, REAR GT, FORMULA, TRACK CAR WITH OE BRAKES

    3.GT, V8, STOCK CAR, HEAVY DUTY TRACK USE

     

    Судя по всему мне подходят под номером 1 или 2.

    Есть инфа как они с обычнми тормозными дисками "уживаются"?

  9. prv21 я нахожусь не в РФ. Комплект ATE Power Disc 312mm+колодки TRW (обычные) мне будут стоить (в пересчете на рубли) в 21 -23 тыс. руб. 

    Я не думаю что переделка под 345 мм диски и суппорта от Гольф 6/7 R мне выйдут в эту стоимость.

    Мне тормозов хватает, у меня нет жалоб на ватное торможение, моя цель - перебздеть и не перегреть штатные тормоза.

  10. 14 часов назад, Sour сказал:

    чем больше диск или тяжелее диск, тем большее количество тепла он может в себя вобрать, но и дольше будет его отдавать, поэтому, в первую очередь голова.

    Глянул хар-ки дисков АТЕ Performance и Brembo Xtra - у обоих вес одинаковый - 8,6 кг.

    14 часов назад, Sour сказал:

    Что касается АТЕ Power, на мой взгляд Brembo Max эффективнее должны работать, но будут шумнее, скорее всего

    Не могли бы вы обьяснить почему брембо будет эффективнее? Я тоже так думаю потому что: у брембо канавки идут поперек окружности диска, т.е. вся пыль/грязь/газ будут "выбрасываться" из пары трения "диск-торм колодка"  центробежной силой наружу, а у АТЕ как бы эти овалы не сообщаются с наружним воздухом.

  11. Sour спасибо. Посмотрел и почитал драйв и что то ничего не понял) 

    у него АТЕ Power Disc стало бить после колодок Керамик ?

     

    вообще есть ли мне смысл ставить именно Power Disc или подобные аналоги от Brembo? Я не гонщик, да и машина у меня не гоночная. 
    для меня главное на затяжном крутом спуске в условиях средиземноморской жары не поплыли тормоза. 
    сейчас стоят заводские диски и по правде говоря я не смог их перегреть,  но я не рискую в полную силу нагружать их: торможу двигателем или если спуск будет долгим то еду с остановками. 
    к слову- ездит еще жена, она точно не будет тормозить двигателем как я (дсг тоже скидывает передачи-тормозмт двигателем , но не сильно) 

  12. 34 минуты назад, prv21 сказал:

    Если надо ускорить охлаждение дисков, то можно специальные воздуховоды поставить, которые направляют воздух в полость диска, но это дорого и нужно чтобы скорости были хорошие

    это которые ставятся на нстяжки на рычаги? для MQB видел эти пластиковые направляющие воздуха а для PQ35 есть такие?

  13. 14 часов назад, prv21 сказал:

    Ну тут тока если мотором постоянно тормозить. Скорость прогрева дисков напрямую зависит от их массы и охлаждения, при этом максимальная масса идет на новых дисках

    торможение двигателем - само собой, благо ДСГ DQ250 сама включает пониженную. 

    Понятно, что любые диски можно перегреть, но я не гонщик. Мне лишь бы "отодвинуть" время перегревания.

    АТЕ POWER Disc + Обычные колодки АТЕ я так понимаю будет оптимальным решением.

    Есть еще Brembo с перфорацией - есть от них толк?

  14. 04.05.2024 в 11:23, Volvo85 сказал:

    Диски MILES

    что то мне не особо известная эта марка...

    5 часов назад, jura555 сказал:

    Ate Ceramic + диски АТЕ

     

    prv21 wrighty АТЕ Power Disc? У меня бывают затяжные спуски, доходило и до 10км спуска с горы...+ жара в районе 5 в тени.

    Мне главное что бы они не перегревались и не "плыли". Хочется без переделок, ибо нахожусь не в РФ...

  15. Джентельмены, добрый день.
    Вот и я готовлюсь потихоньку к замене передних тормозных дисков.
    Вводные данные: крутые серпантины и сильная жара.
    Необходимо что бы тормоза как минимум не перегревались, в идеале - повысить эффективность торможения, хотя я понимаю что без замены тормозной системы (от S5 например) этого не добиться. 
    Посоветуйте что выбрать.

    Мопэд Тигуан 1 1.4 150 лс передний привод.

     

  16. 1 час назад, torcon сказал:

    Распредвалы-кулачки-толкатели, маслонасос, растянутая цепь (вроде как свежая), клапаны.

    имхо - звездочки молотят железо

  17. 9 часов назад, makdi067 сказал:

    Почти наверняка. Не встречалось старой рецептуры разлива 23 и 24 года. Можете сами проверить: если допуска PSA ( Пежо- Ситроен) нет то точно новая. Только смотрите на этикетке канистры, а не на бумажке белой что сверху наклеена, они их долго ещё лепили старые из запасов. 

    обидно (

    когда заказывал, было написано что масло было 2022 года + скидка. Собственно это и сподвигло купить его, думал по старой рецептуре будет с молибденчиком как мы любим)  вообщем как сказал @torcon "писечка" 

×
×
  • Создать...