ОлегМурманск

Bananza55 Хотите подобрать масло для своего мотора, создайте тему. Здесь обсуждается анализ данного масла.

Его можно и заказывать, подделок нет. Это масло наиболее подходящее, для Вашего мотора, но оно не долгоиграющее, 200-250м/час больше его катать не желательно Можно посмотреть масла с допуском А5/В5, их на 1000-1500 км дольше катать можно.

Да, подойдет. Только больше 5000 км не катайте его.

Радиатор прекрасно корродирует внешне, с водой, грязью, реагентами. Когда от этих причин радиатор потечет, то подавляющее число людей вину на антифриз скинут.

Ему главное, что бы официальный допуск был, да и вообще, он не любит отечественных производителей.

У меня на Авенсисе при 180000 мокрить начала. Где родные помпы больше 250000 прошли, это скорее исключение, чем правило.

veselchak Так там только два варианта, суппорт и направляющие.

veselchak Если направляющие смазываешь и по ним легко перемещаются, то остается только суппорт. У меня у родственника, на Камри, в суппорте дело было. Ты сравни температуру дисков, если суппорт, то диск заметно горячее будет.

Sour как то страшно выглядит

Просто зачем переплачивать за С2, С3 если Ваш мотор прекрасно будет работать на А5/В5 или Илсак гф-5.

Масло подойдет. Молибдена нет.

Japan почему Вы упорно хотите 0w?

Ты же в шиномонтажке переобуваться будешь, так скажи, что бы герметиком бурты промазали, в нормальном шиномонтаже он всегда есть.

Вряд ли Вы кофе сделанное у нас купите в Бельгии. Поверьте, не только я сравнивал, Финка и Норвегия рядом, по вкусу земля и небо

Ну как бы есть на то причины, покупаю дома кофе Нескафе и покупаю такой же в Финляндии, Норвегии и разница колоссальная, по запаху, по вкусу. Это же касается и стиральных порошков, шампуней.

Гость0-50 Вот пробил на свою машину шаровую, в Экзист по номеру 31247 01 пишет страну производства Тайвань (Китай)

А там и нет металла, как такового, та пастообразная субстанция должна быть, абсолютно чистым магнит не может быть.

Maxxixx Вы не забывайте, эта химия больше как профилактика, а не лечение болезни. Вы пробуйте, хуже не будет. Просто я в этом смысла не вижу, она своё дело сделает и на уставшем масле, как и указанно в инструкции по применению, но это моё сугубо личное мнение.

Если хотите просто удорожить этот процесс и Вам от этого будет спокойнее, то стоит так и поступить.

Можете, если очень хочется.

А что отвечать, белковод блогер экспериментатор, любитель, он молодец, производит опыты, на свой страх и риск. А химики более профессионально подходят у делу и учитывают разные конструкции двигателя, что бы в первую очередь не навредить в долгосрочной перспективе.Я думаю, если бы эта присадка лучше работала в свежем масле или промывочном, то производитель бы это указал в инструкции, а если таковой нет, то эффективность присадки достаточна, для масла уже уставшего в моторе. Но Вы вправе делать, как Вам кажется, что будет лучше. Эффект плацебо еще никто не отменял.

Эта линейка присадок позиционирует себя как профессиональная и если ее рекомендуют использовать перед заменой, значит она рассчитана на работу в отработке, зачем выдумывать велосипед, если разработчики этой химии его уже придумали.

Масло имеет непосредственное действие на детали, которые издают звук. Антифриз такой функции не выполняет

Если звук изменился, то ищи причину, но только не в антифризе, уж он то к звуку никак отношения иметь не может))))

Ну это супер ремень получается