gbytuf

Посмотрел данный ролик. Уважаемый ,metalplaks , Ваш оптимистический взгляд на жизнь вызывает во мне жгучую белую зависть. Ваша способность видеть везде и во всем заслуги от применения именно своих смазок просто неподражаемы. К ролику у меня никаких претензий нет. Всё снято грамотно и честно. Но вот только есть несколько нюансов: 1 Фактически для очистки ствола от карбоновых отложений и снятия омеднения применены ELIMINATOR Bore Tech Inc (USA) и паста J-B. Известная химия от известных производитей. Много кто ими пользуется. Применение данной химии никаких вопросов не вызывает.

Государственная Дума не вводила налог на весельные и моторные лодки в России . https://vk.com/duma?z=photo-138347372_456308543%2Falbum-138347372_00%2Frev Таким образом, информация, распространяемая в СМИ, не соответствует действительности.

Лодка Badger CL 340 – 4 местная. Длина -3,4 м, ширина – 1,6 м, Ø баллона – 43 см, днище - фанерный настил + кильсон. Масса – 64 кг.

torcon , до 2019 в законе речь шла именно про массу лодки а не про ее грузоподъемность. Ну а в этом году еще ничего не слышал про какие-то реальные изменения в законе. Одни только разговоры и пужастики.

Если мне память не изменяет, то там говорится не про грузоподъемность, а масса лодки должна быть не более 200 кг.

Я Вам открою маленький секрет. При попытке почистить и смазать мелкан Вам тренер большой МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ линейкой пальцы отобъет. Мой 3й ствол как раз мелкан. По началу после пострелушек чистил его в соответсвии с наукой, а потом удивлялся почему он после этого первые 15-20 выстрелов реально сыпет. После этого начал читать форумы практикующих стрелков. Теперь после "тихих" пострелушек брызгаю в ствол WD-40. Минут через 45 (когда приеду домой) протягиваю через ствол на леске пару патчей из нарезанных ватных тампонов. Еще пару пшиов ВДшкой и протягивание пары патчей пока не перестанет лезть че

Еще раз спасибо, но наверное ни к чему. Мне бы хотелось именно почитать и неспешно переварить информацию. Если возникнут какие-то вопросы, то стукнуться в личку и что-то обсудить. А звонить в Пермский край незнакомому человеку и говорить "Я Вася Пупкин из Воронежа, что Вы можете мне рассказать про оружейную смазку Купер?" Это несколько не то. Но за предложение спасибо.

metalplaks Спасибо конечно за доверие, но боюсь я не тот испытатель который Вам нужен. Я простой охотник-любитель + редкие пострелушки. В следующие выходные весенний охотничий сезон у нас закончится и ружье будет стоять в сейфе до сентября. Лето – сезон рыбалки. Во время осеннего сезона я могу настрелять с гладкого еще патронов около 50. Я не большой любитель стрелять во все что движется и на запредельные дистанции. В принципе это и была одной из основных причин, почему я спрашивал где можно почитать реальные отзывы людей которые стреляют помногу и пользовались вашими оружейными сма

Ну так может поинтересуетесь у них к кому можно обратиться на ганзе?

Классно Вы меня отшили.

metalplaks Что-то у меня все смешалось в голове. Какое отношение имеет Ваша оружейная смазка к появлению ржавчины на внешних частях оружия? В хромированном стволе ржавчина появиться не может априори. Грамоты и благодарности вещь наверное хорошая и очень приятная, но они совершенно ни к чему не обязывают и ни о чем конкретно не говорят. Ну и сам протокол как бы если честно ни о чем. Мне бы хотелось почитать отзывы про применение Ваших оружейных смазок на независимом профильном форуме. В оружейном мире для меня авторитетным источником является ганза. Есть ли там темы, где участ

Правда что ли нельзя? А то я балбес лью 10W30 и не знаю. Жуть то какая. А в коробку 75W85 тоже нельзя? Ой беда беда огорчение. Как же мой бедный крокодил тогда ездит?

Вот только что вернулся с охоты. В целом нормально посидел. 3 выстрела – 2 селезня. Специально сейчас глянул в ствол и в очередной раз задумался – на кой @##$% там какая-то специальная супер-пупер смазка? Что она там будет делать? Дробь будет самонаводиться? От какой освинцовки она будет защищать (и как она это будет делать?) когда практически все гладкие стволы сейчас хромированы + повальное применение полиэтиленовых контейнеров практически на 90% защищают ствол от освинцовки сразу. Вам фото ствола кинуть (пока я сэма на грудь после охоты не принял)? Или поверите на слово, что там все практи

А Вы чем-то можете подтвердить свои слова? Я конечно не исключаю что я что-то упустил, но ни разу не слышал упоминание смазки Купер на ганзе. Какой смысл от Вашей смазки в гладком стволе если после второго выстрела ее в стволе не останется? Еще один вопрос. А зачем снижать трение в стволе? Вы когда-нибудь пробовали стрелять облегченным зарядом со стандартной навеской пороха? Так я Вам сразу скажу что порох наполовину не сгорит и после выстрела у Вас будет засратый ствол. Про нарезняк вообще молчу. Высокоточники стреляют только из сухого ствола. Если в стволе будет смазка - то ни о ка

У меня в длинной ниве в коробке 3й год 75W85. Пробег около 25 тык. Вначале было залито Тутелла кар матрикс, но прошлым летом и осенью пришлось несколько раз преодолевать броды и поэтому перед зимой решил на всякий случай сменить масло. Наверное зря. Никакой суспензии в коробке не было, масло своего цвета практически не изменило, на магнитной пробке каких-то заметных следов стружки тоже не увидел (так, легкий мазеобразный налет). Сейчас в коробке плещется Зик топ 75w85. По сравнению с 75W90 разница в переключении передач заметна. С 1 на 2 переключается практически без усилий, да и задняя на мн

Нефиг брать 4-литровки. Нужно в 1 литровой таре. Цена в Воронеже 334 руб/литр в эмексе - вообще торт.

Нива на ильсаковском масле регулярно штурмует сугробы (зимой), летом периодически приходится буксовать в черноземе. Ничего пока не заклинило. Подозреваю, что в большинстве случаев проблемы возникают из-за низкого качества запчастей или криворуких сборщиков.

Я на своем крокодиле (длинная нива) последние 25 тк как раз на ilsac ( 10W30 Hyundai XTeer ). Какой-то реальной заметной топливной экономичности в сравнении с 5w40 ЛукЛюкс п/с не заметил. Из плюсов w30 в сравнении с w40: 1) Двигатель работает мягче (имхо); 2) Карлсон в пробках включается ЗНАЧИТЕЛЬНО реже; Больше каких-либо реальных изменений в работе ДВС не видно. Возвращаться на w40 не планирую.

Довелось мне в свое время по работе участвовать в пуске нескольких водородных комрессорных. Так вот, чтобы создать условия для взрыва водорода в обычных бытовых условиях нужно очень (прям ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ) постараться. Либо нужно создать очень большую утечку водорода, либо должно быть закрытое практически полностью герметичное помещение (что-то вроде отсека в подводной лодке). В виду его (водорода) очень малой плотности (он сразу оказывается под потолком) + очень высокой проникающей способности при наличии хоть какой-то вентиляции и соблюдении элементарных требований ТБ создать условия для взрыва в

Правила безопасного обращения с оружием никто не отменял.

Максим Л. , так расхода как такого и нет. На сколько я понимаю 1/3 щупа (около 350 мл) за 6-7 тык. - это норма.

Ну я катализатор не снимал и пока не планирую. Выхлопная ровного серого цвета, никакой сажи я не замечал. Через пару недель вернусь с вахты и специально гляну. Если любопытно могу сфоткать.

Максим Л. , особого расхода нет. За пробег 6-7 тык где-то 1/3 щупа. Катализатор есть (машина 2014г.в.). Пробка картера магнитная (с завода такая), вот прямо на ней и были ежики. Я особо по этому поводу не напрягался - этож НИВА. На профильном форуме многие писали, что в период обкатки на пробке ежик. У кого-то больше, у кого-то меньше.

У меня крокодил (ваз 2131) на 10W30 Hyundai XTeer проехал последние где-то 20 тык. Общий пробег небольшой, около 28 тык. Первые 5 тык. ездил на ЛукЛюкс 5W40 п/с. Работа на 30ке больше нравится (чисто субъективно). 1. В пробках реже (значительно ) включается вентилятор. При обычной езде на 5W40 температура ОЖ была чуть выше 90 ͦ С, а на 10W30 до 90 ͦ С слегка не доходит; 2. Двигатель работает мягче; 3. По расходу топлива ничего сказать не могу т.к. на 5W40 ездил в период обкатки. Да и с установкой ГБО перестал на это особо обращать внимания, но какого-то радикально

Мне думается, что главная засада с метаном - это малое количество заправок. С пропаном такой проблемы нет. Сам езжу на пропане.