Перейти к публикации

Booster

Пользователи
  • Публикаций

    7 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Booster

  1. В этих машинах масла разные. В опель- Valvoline synpower/ Neste city pro LL TOYOTA(жестянка), Idemitsu- avensis.
  2. А вы знаете о форме, которую вроде бы заполнить надо на сайте- первоисточнике, чтоб вам помогли быстрее? Столько написали.
  3. Обкатка, масло быстрее стареет, за 7 тыс там уже по анализу может быть как при 15 тысячах на обкатанном моторе. В общем, масло превратилось в грязную отработку с абразивом, до 10 тыс лучше не кататься на масле первой заливки, про 15-20 я молчу.
  4. Залейте сейчас 0-20 сейчас, а потом на ТО вам дилер фирменное 5-30 зальет. Особенно хорошо сейчас двадцаточку с молибденом взять
  5. Это при идеальных условиях и большом картере двигателе(литров 6 и больше), интервал замены зависит не столько от базового масла, сколько от условий(лето/зима, город, особенно если пробки,отжиги, величина щелочного в свежем масле).Двигателю лучше если чаще менять масло и пусть это будет даже кряк с не очень высокой ценой, то есть условный Лукойл 5-30 на 7 тыс будет лучше чем любая синтетика 5-30 на 10 например.я, конечно, беру именно допуски под ваш мотор.
  6. Отпесочивать могло из-за продуктов износа-стругает. Желательно синтетику- выше стойкость к высоким температурам, лучше прилипает к деталям и создает пленку. Ну заявлено это такое, если вам принципиально можно литрушку свежего на анализ отправить и тогда станет ясно, что заявлено и что выполнено.
  7. Идемитсу- тоже кряк, хотя это не так и плохо как может казаться. Хотите синтетику, смотрите Amsoil, Ravenol, а также тему-идеальные масла- на форуме. Внизу есть поиск.Ваш допуск ILSAC GF-5 Вязкость смотрите в мануале, но думаю от 5-30 хуже не станет, ну может расход на пару процентов вырастет. Кстати, пора вам уже масло менять
  8. Я вот тут подумал на счет Равенола и того, что вы о нем написали. Очень вероятно, что он отмыл все за 3 тыс и так сказать подизносился, а потому и громче и расход. Короче, масло превратилось в отработку, а может у него такой срок жизни в вашем двигателе. В общем, если зальете Равенол проследите как будет в этот раз, все же для масла есть разница и большая насколько двигатель грязный изначально. По хорошему вам надо делать промывку, хотя бы простым маслом, как например, сейчас ZIC и после 1 тыс слить его и дальше уже лить нормальное. И повторять такой режим- раз через три, каждую третью заливку
  9. Думаю, что Равенол может не только ПАО содержать, но и эстеры, а это очень хорошо для подобных двигателей, Кендалл- сомневаюсь, что будет полностью на синтетике. К тому же у Равенола вязкость более правильная что ли, учитывая зазоры и расход на угар А что Аддинол дорого?
  10. http://www.oil-club.ru/forum/topic/22533-maslo-dlya-subaru-wrx-sti-chto-posovetuete/ Почитайте еще вот эту тему, хотя там почти ничего нового нет если брать наше обсуждение
  11. Скажу прямо для вашего мотора полусинтетика- ерунда. Нужна настоящая синтетика на ПАО И эстерах. Попробуйте Аддинол, у них обычно низкий НОАК поэтому сильно угорать не должно, или же 5-50 Мобил.
  12. Если брать 5-50, то снова Равенол рейсинг, Аддинол рейсинг и Мобил 1
  13. Равенол не хотите и дальше использовать? У них есть специальное racing масло. Red line, Amsoil?
  14. Eurol fluence, castrol edge turbo diesel 5-40 И не нужно нулевок, сюда же добавить Aral hightronic(если не ошибаюсь именно он 5-40)
  15. Amsoil, конечно появился на нашем exist- наконец-то)))) но цены(((
  16. Тот же Addinol, Kendall, Valvoline synpower, Shell helix ultra, Eneos(USA), Redline, Motul 300 v.Конечно, последние 3 масла стоят денег(300-500грн) за литр, если есть возможность, то их, если нет, то из первых четырех выбирайте.
  17. Как вариант Kendall gt-1 high performance 10-40. Я бы не обращал такое пристальное внимание на первую цифру, несмотря на условия эксплуатации. Мое мнение среди 5-40 есть очень достойные масла, из них и выбирать надо
  18. Если вы хотите поэкспериментировать, то лейте Сомма, вам советуют то, что уже проверено. Если главная цель экономия, то Лукойл ваш выбор, цена адекватная, качество на уровне, исследовано вдоль и поперек, результаты отработок хорошие. Там и 30, и 40 и 50 вязкость есть.
  19. Анализы показывают, что у двигателя на газу износ меньше получается.В тойоте есть органический молибден в виде модификатора трения, смотрите анализ- там все расписано. Внизу страницы есть строка поиска, можно искать интересующие вас вещи в пределах форума

×
×
  • Создать...