AVSavs

На сегодня проехал на этом новом масле чуть более полтысячи км. Двигатель, предполагаю, адаптировался к этому маслу, ибо работать стал более тише, чем сразу после замены. Однако по приёмистости двигателя, можно сказать, поменялось не так чувствительно как его работа. Расход топлива немного подкорректировался (снизился) но не до тех показателей, как на масле Idemitsu 0W-20. Думаю, что это связано, видимо, с вязкостью масла Cworks Superia 0W-20, которое похоже выше, чем Idemitsu 0W-20. Здесь на расход топлива может сказываться и замена воздушного фильтра двигателя, стоял Sakura A17200 с пластико

gepto Если равенол будете брать у официального поставщика, то подделки исключены. Да и вообще их масло разливается в канистры, которые имеют 6 элементов защиты от подделок. Однако, крепкое, качественное и в то же время не дорогое масло сейчас не совсем просто купить, исключая контрафакт.

Тогда конкретизирую и уточняю свой вопрос, если изначально вам не понятно: где на тормозных колодках, или их упаковке, указано маркировкой или обозначением, что данные тормозные колодки предназначены для таких авто, как suv или легких грузовиков? Надеюсь, написал и выразился доходчиво.

это для меня понятно и ясно. Мой вопрос был о том, где на колодках, или их упаковке указано, что колодки для: "для suv и легких грузовиков", а также где указана конкретно маркировка керамики (ceramic). Мной конкретно и был обозначен этот вопрос?! Или вы хотите сказать, что обозначение nisg110 и есть ответ на мои вопросы? Однако это обозначение тогда нужно расшифровать, чтобы было ясно, что эти колодки для "для suv и легких грузовиков" и т.д. ??! По коэффициенту трения и её смеси, считаю, не возможно определить принадлежность колодок к типу транспортных средств?!

это для меня понятно и ясно. Мой вопрос был о том, где на колодках, или их упаковке указано, что колодки для: "для suv и легких грузовиков", а также где указана конкретно маркировка керамики (ceramic). Мной конкретно и был обозначен этот вопрос?! Или вы хотите сказать, что обозначение nisg110 и есть ответ на мои вопросы? Однако это обозначение тогда нужно расшифровать, чтобы было ясно, что эти колодки для "для suv и легких грузовиков" и т.д. ??! По коэффициенту трения и её смеси, считаю, не возможно определить принадлежность колодок к типу транспортных средств?!

Где это обозначение (маркировку) можно посмотреть, или найти на самих колодках или на их упаковке? У меня ждут своей очереди колодки Nisshinbo NP 5042 с обозначением что они керамические, но какие именно не нашёл.

Вот поэтому для себя решил, если и менять, то на более качественное масло (жидкость для АКПП), хотя и не дешёвое. Да если и буду менять, то у ОД, чтобы они несли ответственность как за масло (жидкость), так и саму работу (процесс замены жидкости в АКПП). Ибо не хочу того, как к примеру: "скупой платит дважды".

Мы тему масел (идеальных) для Mazda CX-5 превратили в технический форум специалистов по ДВС??? Это как у музыкантов, иногда бывают "кривые ноты"!

здесь, считаю, что цена соответствует качеству?!

Как и обещал нашёл свою старую канистру из под оригинального масла Mazda 5W-30 и там на задней этикетке указаны характеристики этого масла: API SL/CF ACEA A5/B5

То есть, привозят масла, что с новым, что со старым номером пока одно и то же и конкретно SN? Тоже хотел заказать новое, которое SP/GF-6A, однако смутила одинаковая цена на эти масла, хотя по рецепту они разные?!

Если и буду менять в ближайшее время жидкость в АКПП, то присматриваюсь https://shop.ravenol.su/maslo-akpp-ravenol-atf-fz/?sku_id=305&utm_source=podbor.ravenol.ru&utm_medium=link&utm_campaign=peer_podbor.ravenol.ru, некоторые ОД, после санкций, перешли на масла этого бренда. Тем более оно является полным аналогом оригинальному Mazda ATF FZ. Или подберу Idemitsu ATF

Рассчитывается через адаптер подключённый к авто программой FORScan и отображается на её же приборах. Алгоритма самой программы FORScan не знаю, обращайтесь к программистам данной программы за подробностями.

Посмотреть можно через FORScan и значение данной величины программное (расчётное).

Большое спасибо! Успокоили, сам также предполагал, что эти похоже на оригинальные.

Если канистра оригинальная, а значит и масло в ней тоже оригинальное! На оригинальной канистре задняя этикетка поднимается за нижний уголок и там можно найти все характеристики масла, или характеристики указаны на передней этикетке (сейчас уже точно не помню, если канистра сохранилась в гараже, то посмотрю и отпишусь). В своём южном регионе предпочитаю лить масла вязкостью 0w-20, ибо

если бы масло разбавлялось топливом, то его уровень в масляном картере повышался бы. Однако у меня этого не было, а наоборот наблюдался угар масла (уровень снижался), да и бензином масло не пахло... При эксплуатации авто здесь в Краснодарском крае не наблюдал разбавления масла бензином. А вот когда проживал в Сургуте (холодный климат) наблюдалось очень часто разбавление масла бензином...

и на какие параметры это повлияло, или могло повлиять?

Вчера поменял масло в двигателе Idemitsu 0W-20 API SN/GF-5 (Ilsac GF-5), которое в пластике, производства Thailand, на масло Cworks Superia 0W-20 API SP (Ilsac-GF-6A) ECO, которое в жестяной банке, производства Япония. На сегодня проехал на нём около 150 км (город+трасса), такое впечатление, что на Idemitsu двигатель легче и лучше работает и приёмистость на нём лучше была. На Idemitsu, пробег составил 5125 км., по моточасам не фиксировал, пробег также город+трасса (ориентировочно 50х50). К концу пробега был небольшой угар (около 150-200 мл). Понаблюдаем дальше...

Также можно добавить колодки брендов: Akebono и Advics, качество которых не хуже названных.

При подобных пробегах по городу, а AleX48ru использует своё авто 85% по городу, расход топлива однозначно повысится, а это будет говорить о том, что ресурс масла исчерпан. Это печально для авто, в том числе и для вкладышей. На своём авто никогда не катал на маслах вязкостью 0W-20 и особенно по городу более 8-9 тыс. км. И никому из владельцев авто Mazda CX-5 не готов советовать такие пробеги, если конечно авто используется не на износ и не для последующей продажи.

На моей упаковке передних тормозных колодок Nisshinbo NP 5042 указано, что они Ceramic. Поэтому, полагаю, что если и ваши такие же, отсюда и изнашиваются медленнее. Другой и главный вопрос, как они тормозят? Про свои Nisshinbo NP 5042 Ceramic сказать пока ничего не могу, ибо ещё не устанавливал.

Решил последовать вашей рекомендации, поменял "оригинальные" колодки (подделку)Mazda K0Y1-33-28ZA на простой японский вариант от того же akebono - AN 783WK . Полагаю, по обозначениям и внешнему виду, этот вариант (простой японский) является оригинальным (не поддельным): Да и цена на них почти в два раза дешевле, в сравнении с поддельным оригиналом, в том же интернет магазине. Единственное не понятна смесь на этих колодках, которая по цвету более белее и не так заметны медные вкрапления. Интересно, а дата изготовления этих тормозных колодок где то и как то обозначается?

Да измерить легко. Однако по ней трудно и с ошибкой, как правило, измеряется (вычисляется) остаточная толщина тормозного диска.

О передних тормозных колодках ACT1623, прочитал: https://akebonobrakes.mypartfinder.com/ Это Вы имели ввиду, или есть другое?