Лыжник

О-о-опять срач на ровном месте поднялся... Ничего-ничего - вот модырь ветки к понедельнику оклимается и потрёт половину сообщений, шоб фигнёй не страдали. Пенсионер24, после того как прибор свой заберёте, повторный анализ Ху7 планируете делать ?

Не я, а более компетентные участники форума, глядя на состав продукта и анализы отработок, сходятся во мнении, что нормально - через 5.000 км.

Почти двойной перекат... А виновато, канешна масло :(

Но сейчас практически всё так и произошло. Есть некая бумажка, составлена "именно так, как и те, что выложены в интернете уже 2 - 3 года", причём без печатей и подписей. Заказчик анализа - тот самый SK ZIC...Вот и думай после этого, верить или нет.

Либо у SKя с финансами беда, либо нам сунули бумажку, за которую никто ответственности нести не хочет. Предлагаю разобраться.

А масло-то - реально всесезонка. И на морозе будет бодрячком и при рабочей температуре не раскисает. Опять-же, и бора не пожалели и молибденчиком побаловали. Народ "из школы Станиславского" - в "Протоколе испытания" указан его номер, от какого числа анализ и мэйл лабы + адрес их сайта. Давайте кто-нибудь один из "корифеев" кинете туда вопросик, относительно "было/небыло", чтоб не гадать тут на кофейной гуще.

Даниил, а я было думал, шта ты уже взрослый дядя, чтоб над такой фигнёй голову ломать У большинства бензиновых Тойот, под капотом есть диагностический разъём. И, как правило, в нём есть фишка, на которую выводится сигнал, дублирующий сигнал на катушки. Кто-то к нему может подцепить внешний тахометр, ну а кто-то... Не помню, как он там подписан, гугель в помосчь.

Блин, у меня щас залит дзержинский, который Феликс, который карбоксилатный и при том - купленный в аккурат полтора года назад... Закипания еще, правда, небыло, но чё-т я уже расстроился. Пенсионер, Именно Феликс в ваших предыдущих тестах t кипения ниже 100° хоть раз показывал ?

@AVS74 - настолько суровый Челябинский мужик, что даже употребляет слово "менторствовать"

Кстати, по теме анализа масла. Почему при снижении градуса с 25 до 29, наблюдается чуть-ли не вертикальный рост кривой изменения вязкости. А дальше - практически по пологой идёт... Разве это нормально ?

Или вы набираете свои тексты по шаблону или у меня де жа вю.., потому шта где-то я это раньше уже видел.

Фэйк какой-то. Надо предложить заводу ПеКар тоже начать продавать масло под своим именем. Чем Наш дурдом хуже Японского ?

Он-же фото канистры с тэстируемым маслом, выложил (пардон) со всех ракурсов - хоть засмотрись. Она августом прошлого года датирована.

Даниил, вот иногда поглядывай, кому и Куда отвечаешь. Можно взять за 650 р., но доставка больше недели и стоимость её нивелируют всю разницу в ценах. А про Ленты, Метро и прочие Ашаны я тайну открою - Их НЕТУ у нас (на Д.В.). Зато корейской дешёвки по недешёвой цене завались.

Ну вот - ещё и мисс Монро по соплям досталось...

Good54, я уже был на той ветке. Как-то удачно оказался, в тот момент, когда двое местных начали грузить мистера SKя всякими разношёрстными вопросами. Ну и я тоже чутка поучавствовал... А эти чубрики (хозяева ветки) потом все неудобные вопросы и обращения подтёрли внаглую. Сам я после этого туда ни ногой, но и путать дэбильных продавцов товара с его производителем, считаю неправильным.

Анализы, конечно дело хорошее, но я попробую описать свой случай. После покупки авто (Toyota Gaia, 3S-FE, A.T.), залил в мотор Shell H.U.5W-40 и с первых километров охренел от шума работы мотора... Так и не привык и через 1 т.км. сменил его на ZIC XQ 5W-40 и совсем запечалился - существенных изменений по шуму я не услышал. Этот форум был перечитан ещё на второй круг и вскоре покупается масло ZIC X7 LS 5W-30... Фиг знает - то-ли вязкозсть этого масла пришлась мотору по душе, то-ли сработал эффект, о котором упоминал Даниил (больше противоизноски - больше шума), но звук работы двигателя, на ход

Пункт 7 уже морально устарел и не работает. Да и 8-ой, кажется, тоже - моя "пятёрка" была с кофейным оттенком. Но в целом информация полезная.

Владимир, спасибо за участие, но хотелось-бы узреть обёртку Именно нулёвки. В магазине сфотал, а сравнить не с чем...

Пардон; лицевая сторона и крышечка сомнений в подлинности не вызывают. Всё блестит, всё здорово (кроме шатуна - нифига не объёмный он). Хочу по тылам ещё пробить.

Лю-ю-юди-и-и, поможите, убохому. Хотю сменить Ультру "пятёрку" на "нулёвку", но вдоль и поперёк запуганый разговорами о засилье подделок на ыынке страды, хотю, опять-же, знать - чаво беру/за шо плачУ (у нас оно 3200 стОит). Пожалуйста, ткните меня носом в ссылочку или в фоточку Тыльной стороны 4-ёх литровой канистрочки. Сам в сети найти не могу

Чё народ ополчился.., причём тут доходы..??? Человеку просто любопытно узнать, откуда ноги растут у тех или иных рекомендаций производителей. Если кто-то хочет жить своим умом, а не по бумажке, так это что - преступление, что-ли ? У меня вот из-за специфики работы, на личном авто годовой пробег редко за 500 км. переваливает. Тоже тема интересная.

Такие мембраны встречаются только на литрушках?

Смотрю на температуру застывания Этого масла и Торжковской "пятёрки" - это на пару градусов проигрывает. И какое, тогда, из двух в зиму считать более предпочтительным ?