Matros
-
Публикаций
344 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Matros
-
-
AVSavs , а почему не рассматриваете Zic ATF SP4?
0 -
AVSavs спасибо, значит с ценой мне просто повезло.
0 -
krugozor как и обещал
Все по проверкам проходит, одно смущает, желтая краска легко пальцем стерлась.
Изготовление еще до СВО, мож и цена такая низкая.
Посмотрел сейчас цены, от 2700 р, наличие 78 шт
0 -
Хорошо, получил уже, завтра выложу. А в чем может быть подвох?
0 -
krugozor , сайт t71auto.ru, а склад выбираю официальный дилер, так на подделку вероятность попасть минимальна.
Elrus быстро вы сложили полномочия.
В мануалах на 1-е поколение рекомендация шла 80W-90 Gl-5, поясните плиз, мазда такая экономичная на всем, в движок 20-ку, минимизируя везде потери на трение и тут на, в раздатку и редуктор льем неэкономичное масло, ведь во всей Японии не нашлось масел 70W(75W-90) Gl-5? Или вы считаете, что при выходе на рабочую температуру у масел 80W-90 и 75W-90 будет одинаковая вязкость? Тогда к вам вопросов у меня нет, можете и дальше пятна солнце лечить чем вам угодно.
0 -
krugozor в инет магазине в офсклада за 1600 р.
Elrus как это, больше вязкость, пленка толще, разделение металл/металл больше, иначе бы шум не снижался. В остальном не понял, так я вроде и не говорил ничего про вязкость на холодную и механические потери.
Еще один пример, на МКПП моего Ланса 9 зашумел подшипник, обычно у всех шумит подшипник первый первичного вала, у меня не он шумел (второй подшипник вторичного вала). Масло менял с заводского Митсубиси 75W-85 на 40 ккм только из-за того, что минералка и при -20 рычаг ходил как в желе, пока коробка не прогреется. Поменял на синтетику Кастрол 75W-85, температура застывания -60, на 130 ккм пробега зашумел немного подшипник. Решил залить Лукойл полусинь 75W-90, шум снизился ощутимо, но эта вязкость не очень понравилась синхронизаторам, переключения стали хуже, чем на 75W-85.
Да, МКПП это не редуктор или раздатка. Мосты и раздатки УАЗ заметно затихают, если в них залить XW-140 и это факт, а масло это для тяжелонагруженных радаток, мостов, самоблоков и тп, и на XW-90 будет быстрее износ.
0 -
AVSavs спасибо, заказал Neste Pro Axle 75W-90 gl-5.
Просто имеется небольшое сомнение, 80W-90 гуще, чем 75W-90 даже при выходе летом на рабочий режим раздатки и редуктора, соответственно плюс и вязкостью обеспечивается защита.
Не корректное сравнение, конечно, но изрядно походивший задний колхозный мост моей буханки на 75W-90 синтетике подстукивает, залил минералку 80W-90 или 85W-90 (можно посмотреть в гараже) и все ок, понятно, вязкостью зазоры убираются и мост тише работает.
0 -
AVSavs, что в итоге то залили?
0 -
Перечитав все и вся, так и не понял, какая же вязкость у Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1 (p/n K020-01-SG1) ?
Подскажите, пожалуйста.
0 -
Igor51 , подбору не всегда можно верить.
1 -
Да уж, прям какая-то диверсия...
0 -
На прогретую выше на 1 см от минимума, это все же ниже нормы, не критично, конечно.
Но во Владике парни нормально работают, за всех не скажу, но даже масло в АКПП было ниже нормы, на холодную чувствовались поддергивания при переключении.
0 -
fareastwood , а как же инфа, что fl-22 вроде как фосфатник, а TCL LLC Green карбоксилатный?
0 -
Я все это понимаю, но не в моей случае, у меня сразу было с покупки ниже минимума в морозы на 0,5 см, так три года и остается, дистиллят мне не нужен
0 -
29.11.2022 в 14:39, Vasek555 сказал:
...Каждые несколько страниц на одни и теже вопросы отвечаем...
Например, я всю тему прочитал, но так и не увидел, какой можно долить антифриз из аналогов.
0 -
А вот здесь вроде как можно, кому верить...
0 -
Подскажите, так и не понял, можно ли в антифриз FL22 добавить Motorcraft® Specialty Green Engine Coolant (Concentrated), арт. VC-10-A2 ?
0 -
9 часов назад, Glory сказал:
... Больше подходит масла ilsac gf5/6. В них зола ниже чем у А5 и это хорошо для скайэкив, а молибден бонусом получаете.
Если масло не ест двигатель, то А5 с его не намного большей золой, чем у ilsac gf5/6, вреда не принесет. А молибден не бонус, а спасение от урезанного ZDDP у масел ilsac.
0 -
22 часа назад, romsya68 сказал:
... Подбор на сайте выдает Special Tec F 5W-30.
Правильно подбор выдает, А5/В5 с фордовским допуском 913D
0 -
2 часа назад, Nox1987 сказал:
Здравствуйте. .. Пробег 30000. Лил оригинал 5_30. ..
Привет, земляк! Были на оригинале проблемы? Думаю нет. Так найди любое неподдельное цена/качество 0(5)-30 А5/В5 и продолжай лить. Мне на ТО-2 залили Супру Х 0-20, так вообще вязкость низкая, больше всего из всех масел в нем топлива по капельной пробе. Средний расход на маловязких, да, меньше, примерно 0.3-0.4 литра на сотку у меня, но никак не литр. На замену лежат купленные еще по старой цене Несте Про Ф 5-30 А5/В5, моему мотору оно больше всего нравиться, замена раз в 5000-6000 км около 200-220 моточасов. Пробег у меня тоже 30000.
0 -
Удивительное масло, по прошествии 4000 км, капельная проба практически не отличается от пробы на пробеге 1700 км, даже краевая зона еле просматривается между ядром и кольцом за ним. Вот оно, масло, которое идеальное!))
Одно явное отличие - топлива больше на 4000 км.
1 -
1 час назад, IvanRND сказал:
Наверняка раза 3 скручен пробег и капиталили на 324,5 ккм. Я брал своего 5 летнего японца с аукциона и уже было 140т.км( выглядел как новый).
Я брал новый с салона в 2006 году, если что. На МЛК есть очень большая тема "Жрет масло как Камаз". В начале у многих масло жрал по причине залегания колец, на это влияло интервал замены масла 15 ккм, плюс опять же отсутствие достаточного охлаждения поршней на больших оборотах, т.е. отсутствие маслофорсунок. Но в этом был небольшой плюс - залегание колец способствовало меньшему износу цилиндров. Читая эту тему, я старался отсрочить залегание колец, менял часто масла, но мне это не помогло, с 75-78 ккм мотор стал подъедать масло и к 124,5 ккм расход был около 700-750 гр на 7,5 ккм. Вскрывал из-за прокладки ГБЦ, потихоньку уходил антифриз, 1-й поршень блестел, как у кота яйца. Снял голову, а тут нет хона, и понеслось, при вскрытии кольца не были залегшие, каналы в поршнях чистые, а износ по цилиндрам до 6 соток, при этом все остальное как с завода, ну чуть вкладыши шатунные верхние подавали признаки незначительного износа.
2 -
Не более 100 гр +/-, т.к. при откачивании из картера у меня входит 3,3 литра (как по мануалу) и уровень по верхнюю метку. Ну как бы не 0,5 точно, ближе к 0,3 тогда уж. Хотя все индивидуально, по форуму МЛК у всех по-разному
0 -
24 минуты назад, Dimmy сказал:
...и порядка 0,5 л явно должна быть несливайка. ...
Несливайка около 200 гр остается в картере, если масло сливается через пробку
0
MAZDA ATF FZ Skyactiv
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
А нареканий быть и не может, судя по анализам, это масло по составу близко к оригиналу, хотя и не имеет допуска FZ , да и отзывы нормальные.