Matros
-
Публикаций
409 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Matros
-
-
2 часа назад, Олег Б. сказал:
Понятно. а Вы из polymerium xpro2 ничего пользовали?
Нет, но присматриваюсь
0 -
2 часа назад, ProstoFilya сказал:
это всё рекламный бред от масел серии 300v Motul...
Ну так тогда это не только от Мотюль, тогда Мобил, Ред Лайн, да и кучи производителей масел, в том числе и наших.
На памяти на форуме, эстеровые масла не показывают значительное снижение износа, помниться только анализ какой-то лады на Мобил Jet для самолётов, масло на эстерах полностью и на сколько помню без стандартного ZDDP, на соединении фосфора по-моему.
На практике я сужу по магнитной пробке, и налету железа на ней в 2-3 раза меньше, за остальные элементы сказать не могу.
0 -
35 минут назад, Олег Б. сказал:
Это Вы о добавлении эстеров куда, в 5w30 или 5w20, что прочность масляной пленки не уменьшится?
Да в любое, 250 мл в 4-5 литров масла, вязкость присадки 5 сСт, вязкость масла упадет и 20-ки и 30-ки упадет совсем незначительно, а вот прочность на разрыв пленки вырастет заметно.
Например 5 л масла вязкость 10 сСт при 100, при добавлении 5 % Эстер Мо132 с вязкостью 5, получится 9,64.
1 -
29.03.2025 в 12:15, Олег Б. сказал:
5w30 более вязкое масло и если в него добавить эстеры Мо132, то его вязкость упадет до состояния w20, что нормально. А если эстеры Мо132 добавить в 5w20, то оно станет очень жидкое, что опасно, т.к. значительно уменьшится прочность масляной пленки. ....Сейчас залито polymerium xpro1 5w20, может оно и хорошее, но не нравится как мотор грубовато работает при прогреве...
Немного не верное суждение, эстеров добавляется не более 5%, не упадет вязкость на много, а прочности масляной пленки добавит прилично.
Грубовато работает на прогреве это совсем не показатель, у меня тоже с добавление Эстер Мо132 работает при прогреве грубовато, да и не только, готовое Татнефть Люкс ПАО 5-30 на 4G18 также работает, НО железной пыли на пробке минимум, это вообще проблемный движок по износу цилиндров.
0 -
3 часа назад, Олег Б. сказал:
... А если в Квакер 5-30 добавить эту присадку Эстер Мо132, не лучше будет чем на 5-20, как считаете?
Я вопрос не понял, Квакер 5-30 и без присадки будет лучше,чем 5-20 при одинаковых допусках по защите двигателя вязкостью. Ну а с добавлением Эстер Мо132 тем более, увеличение прочности масляной пленки на разрыв.
По поводу добавления присадок надо понимать, что ответственность берете на себя.
По мне лучше купить готовое масло с ПАО и эстерами, но, например А5/В5 на памяти только Ени Ай Синт 0-30, боитесь повышенной зольности, есть и Ильсак, на памяти Полимериум, Экстрим 30-ки.
И да, я не гуталинщик, если что, я бы лучше залил 20-ку на ПАО и эстерах Ильсак, чем полнозольник А5/В5, но где же их взять.
1 -
42 минуты назад, Олег Б. сказал:
Здравствуйте! а что за масла такие 5-30 А5/В5 с ..913D? у них в составе Эстеры Мо132?
Приветствую! Обычные масла А5/В5 с допуском FORD WSS-M2C913-D, одно из требований их по защите цепи ГРМ.
Эстер Мо132 это присадка.
0 -
Писал как-то, что было масло Квакер 5-20, с 29.09.2024 по 25.03.2025 проехал 5100 км и примерно 210 моточасов.
Вид пробки (после аккуратного полоскания в бензине) отработало чуть лучше, чем Идемитсу ЭКО Медалист 0-20, но уступает маслам 5-30 А5/В5 с ..913D, лучшие показатели А5/А5 плюс Эстер Мо132, режимы одинаковы
0 -
20 часов назад, Millenium34 сказал:
...но до 5 литров, особенно в тяжелых условиях (как я люблю
), париться не стоит.
Тогда удивляюсь, как при таком расходе люди паряться о зольности масла, там уже пох
0 -
4 часа назад, Millenium34 сказал:
...Плюс понятие масложор у каждого разное, есть допустимый расход при тяжелой эксплуатации, некоторые его путают с масложором.
При нормальной эксплуатации более литра на 10 ккм это масложер для двигателя, который с новья не потребляет масло и повод задуматься о капиталке, это и к Скайактиву относится.
Про чистоту двигателя это вообще здесь причем, Ильсаки или АСЕА, разница то какая? Мне видится здесь больше зависит от качества базы, перекатов.
Я же фото выкладывал 4G18 с пробегом 205 ккм, под клапанной как у кота яйца, он на А3/В4 Татнефть Люкс ПАО с кучей золы, каты на месте и живые, расход масла есть, движок такой. У меня пробег детский на Скайактиве, всего 49 ккм, А5 - все чисто и будет чисто.
0 -
3 минуты назад, Millenium34 сказал:
Ну с таким подходом и с прямыми руками за пару выходных и откапиталить движок можно
. Я еще не видел в этой теме чтобы у кого-то лег движок от "рахитного ильсака". Да и по металлам в отработках плюс-минус одинаково.
За пару дней, ну это конечно круто самому).
Муж племянницы ездил на Мазде Супере 0-20 раз в 7,5 ккм менял у официалов, Мазда 6 2.0, на 170 ккм продал с масложером, знакомый на Мазде 6 2.5 у официалов на Мазде 5-30, на 270 ккм продал, начало масло подъедать только.
Анализы это хорошо, учитывая, что у каждого свои режимы эксплуатации.
У меня режимы одни и те же, писал ранее по количеству железа на пробке на Ильсаках и А5, повторяться не буду.
0 -
13 часов назад, stav-lev сказал:
Да правда, чё там, встал в выходной пораньше, подошёл к машине, снял клапана и почистил.....
Причем легко за выходной это сделаю сам, у кого нет рук, сервисы есть, все проще, чем капиталить движок
0 -
А5 полнозольник с нормальным ZDDP, лучше раз в 100 ккм почистить впускные клапана, чем на рахитном Ильсаке потом точить движок, и никакая доза Молибдена не поможет.
У Тойот на небольших нагрузках работает распределённый впрыск, клапана омываются, на больших нагрузках - непосредственный.
1 -
10 часов назад, Nox1987 сказал:
Всем привет. Мазда сх5, 19 год пробег 56000, 80% город (Тула). ... Как вариант zic x9fe 5-30?
Привет, земляк! Лей этот Зик, он А5/В5, то, что надо, да и подделок я не встречал. Раз в 10 ккм присадку в топливо с РЕА, двигатель скажет спасибо.
0 -
Если верить фото выше, то в составе должно быть РЕА.
Пол бака откатал, немного упал расход, больше изменений не заметил, ТНВД работает также. Бензин 95 Пульсар Роснефть, на 58 л добавлял 25 мл присадки.
0 -
На Озоне ИП Чижиков продает оригинал? Спасибо
0 -
2 часа назад, stav-lev сказал:
Есть мануал в котором основное масло 0W20, разве это не указ? ...
Что-то я не видел, что в мануале основное масло это 0-20, зачем людей вводить в заблуждение.
Также люди проехали на Мазда 5-30 А5/В5 по 300 ккм и все норм.
А у меня родственник на Мазде 6 проехал 170 ккм на Мазде Супре 0-20 с обслуживанием у дилера и масло стало кушать, жаль не успел в горшки заглянуть, он продал авто.
Я вот лично не советую прям уперто, что лить, свои выводы я сделал давно.
0 -
12 часов назад, stav-lev сказал:
...И все его выводы это - "истина в последней инстанции" Перебор....надаело...
Ну так читая эту тему, тоже вижу "истину" в рекомендациях от многих - 0(5)W-20!
Причем зачастую не основанные.
0 -
17 минут назад, stav-lev сказал:
zolol Вы слишком близко к сердцу всё принимаете...
Я, конечно, извиняюсь, но если кто-то хоть чуть-чуть не переживает за свое авто, тогда что он здесь делает то!? Просто потрындить!?
Что вы на человека то напали!?
Поимейте совесть...
1 -
10 часов назад, zolol сказал:
В большом количестве на профильном форум в ...
Я верю, что в Телеге есть такие случаи. Дилеров давно не слушаю, по крайней мере у нас в Туле, спецов там мало остаётся работать из-за ЗП не высоких.
Но чтоб за одну поездку на юг ГК забились стружкой, не верю, иначе вашему двигателю уже давно бы настал кирдык. Надо искать причину.
Да, изменил себе в этот раз, до СВО по скидке было куплено масло Квакер 5-20, планирую 5000 ккм (плюс /минус 200 моточасов), работа двигателя нравиться как на ХХ, так и под нагрузкой, расход упал с 9.1 до 8.4, что вообще очень удивительно, даже на Супре Х 0-20 и других 20-ках был 8.9.
Посмотрим на пробку при замене.
2 -
53 минуты назад, zolol сказал:
Matros ... писали что и от дилера есть перекрестная информация не официальная, что замена ГК бесполезна, ГК опять застучат. Это не я писал, я этого не знал. Вот исходите из этого и озвучьте Вашу версию.
Я не знаю, возможно что-то с маслянным насосом, не создаёт нужное давление. Я не слышал на просторах инета про проблемы со стуками ГК на Скайактивах.
0 -
6 минут назад, zolol сказал:
.. Ваша версия о повальном стуке ГК не исчезающим при прогреве на хх?
Естественный износ или забитие каналов, подводящих масло к ним
0 -
zolol , а откуда такая инфа, что стружка в ГК? Есть ссылки,что их кто-то снимал и промывал и в них стружка была?
1 -
Millenium34 у меня на Скайактиве ничего не стучит, я писал про промывку ГК двигателя 4G18, за 205 ккм промывал два раза, первый раз для профилактики при переборке движка, второй раз 30 ккм назад, когда на холодную первые секунды цокали.
0 -
16 минут назад, zolol сказал:
Вот после моего переката мне нужно было в первую очередь промыть двигатель, лечение стука ГК начинать именно с этого...
Я не представляю даже как могут промыться ГК без снятия. Вижу только одно - если они уже совсем не держат и при каждом запуске будут промываться вновь заполняемым маслом, да и то не факт, что промоются.
Последний раз при промывки три продавливались, они и стучали первые секунды после запуска, только ручная промывка помогла.
На Скайактиве, конечно, это сложная процедура.
0
Состав промывочной автохимии РЕА, PIA ... эфективность
в Автохимия
Опубликовано:
Хорошо в цилиндры глянуть до и после, тогда понятно будет, как сработала. КУК 63017 вещь, ранее фото выкладывал, но ее сейчас не найти, Мазда присадка намного слабее, видимо РЕА кот наплакал. Другие не пробовал.