Нептун

Хм-м о 0546 ваще присадок 35%, а стоит дешевле всех кажись. Спросим у Leaf. В чем суть ценообразования

@Cobusca, По фактору цена/качество Петруша рулит, остальное согласно купленным билетам, нету у Крайслеров и Доджей строгих требований к маслам. Тебе оно вряд ли подойдет.

Itseasy Сдается мне ты фантазируешь. Что значит больше? Оба полнозольники с примерно одинаковой зольностью.

Привет!!! На ловца и зверь бежит. Leaf/ Здесь вами выложен был док http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=4534 ну для Украины. Дак вот мучает вопрос: каким образом одинаковые по базе масла 0537 и 046 с 70% ПАО, т.е. 100% базы, имеют чуть ли не двухкратную разницу в цене? и какими факторами это обусловлено, тем паче 0537 с самыми последним полнозольными допусками.

@Cobusca, Вот смотри у "SLIPKOTE HIGH TEMP WHEEL BEARING GREASE"-Вымываемость 2,8%, Valvoline Marine Grease -2.5, а у Mobilgrease XHP 222 - 5%, у Ямаха ACC-GREAS-14-CT Marine Grease тоже 5%, Shell Retinax EP 2 - 5%. А на сколько это критично эта разница? и какая вымываемость к примеру у солидола? Однако припоминается, что обычный совковый солидол, как постоит под дождем, потом пленка белая образуется, т. е. вступает в реакцию с водой. Сстати нашел литиево - кальциевую: Elf MULTIPLEX EP2 что скажешь по ней? ASTM D-1264 <2%. бьется в Экзисте. или из той же оперы Mannol UNIVERSAL

Рекомендации по примениению смазок, расшифровка спецификаций.

Кобуса, удивляюсь, твоей способности гуглить. Подскажи если не сложно тех данные на эту Suzuki Grease, water resistant ep2 производитель Showa Shell . http://store.brownspoint.com/detail.asp?product_id=99000-25350 В реалиях с завода ей все измазано, стойкость к воде оч. не плохая.

Дак может новую ветку откроем Вторую (третью) жизнь фильтру, зачем покупать новый, если моно старый мыть до бесконечности.

Кобуса, речь не про петли, а смазывание шарниров, непосредственно находящихся в морской или пресной воде под напором ее же. Пока нашел такую от Ямаха ACC-GREAS-14-CT Marine Grease США 390,00 руб. 400 гр. бьется в экзисте, но хочется ведь лучше и дешевле, или хотя бы одно из двух. В конце концов не Ямаха же смазки бодяжит. Или еще вариант Honda Marine Grease (14 oz) 08734-0003 тоже 400гр. 280руб. А что там по Хаске, скока в тубе?

Ну почему же Хаски в мире полно Морских смазок, тока вот либо в оригинале по конской цене, либо ни как. Например Valvoline Marine Grease. Его тоже хрен купишь, как и Хаску.

На хрена тратится на присадки, можно Ацетона пару литров в бак вдуть, реально прыти становится больше. 8P :D

Какая нафиг это нулевка, можно привести кучу пятерок, с пурпоинтом ниже. Это так - полукряковая пятерка :down: оч. даже посредственный середнячок.

Господа в этой теме попробуем обсудить водостойкие смазки, их характеристики в частности вымываемость водой и др. Что нам предлагают? из пока имеющих доступных нашел Mobil Grease XHP 222 Описание его: Ваще о чем эти два параметра: На сколько это серьезно?

Ну да не совсем понятно из какой бочки немцы льют Polar для себя.

@teamUshakov, Вопрос на засыпь. Как известно Мотул тоже серьезно вкладывается в рекламу, в том числе пресса и авто- мото-спорт не исключение. А не ужели, во всех случаях, когда красуется на авто или мото красуется реклама "Мотул" в картерах этих драндулетов залито строго Мотул, без вариантов????

А когда вы Полар (Shell Helix Ultra Extra Polar 0W40) фасуете , в Дойчланд не забываете оставлять партейку? Вот это и есть спец продукт для Раши, с более дешевыми присадками, худшей базой, запрещенный к продаже в Евросоюзе.

Как это откуда? Вот из того здания, что на картинке. (значек VW к сожалению, что на крыше, не отчетливо видно) А что думает мадам, по этому поводу?

Торкон на G12 выдается пожизненная эксплуатация, или до кап. ремонта. Тем более G12+, а тем паче G12++. От того этим вопросом ваще не парюсь, Енеосами и прочими Азиатскими полуфабрикатами не заморачиваюсь.

Спонсорство, т.е. контора по договору, в определенный момент времени отстегивают на подготовку и проведение соревнований, данной команды (это вовсе не значит, что они льют продукцию Репсол), за что команда на своих Мотиках развешивает рекламму Репсол, аналогично можно увидеть рекламу "Майкрософт" или "Сбербанк"

Вы блин пишите с такой скоростью, пока блин пост пишу 4 пропускаю - ЗЛОДЕИ. Нафиг, у меня "улитка" и механический нагнетатель - компрессор есть для этого, на гашетку даванешь, как "пинка под зад" получаешь.

Торкон, этим вопросом занимался три года назад, попробивал их все в экзисте, сейчас могу и ошибится, но что то мне помнится от Басф, она же идет и в бензины, вроде так. Еще есть Винс, аналог ТБЕ иногда его лью, брал первый флакон для сравнения, цены 1:1. Дык вот этот Винс пахнет точно так же как ТБЕ, но тока запах более резко выражен и более густой на мой взгляд, от чего пришел к выводу, что это одно и тоже, но в несколько в большей концентрации. Фотографер. совсем пропустил твой пост. Что то не пойму по поводу кокса, для чего это? какие проблемы решает?

Не с самого, наверно с 15тыс. как получил проблему с говенным бензом, причем другие тачки с той же заправки с распределенным впрыском или карбом рулили без проблем.

Ну присадки в топливо, действительно рекомендуются автопроизводителями например VW и BMW, как то Кастрол ТБЕ(бенз) и Кастрол ТДА (дизель) они же идут в мелкой расфасовке, под своим брендом и конской ценой, также есть чисто Мерсовская присадка производитель Басф. Эти присадки обладают чистящими и смазывающими св-ми, особенно актуально для бензиновых двигателей с ТНВД в виду сухости нашего бенза. Сам использую 1:1000 Castrol TBE. Тестик присадок http://www.totekfuels.ru/files/zarulem.pdf

Фотографер. Дык смысл то какой в присадках? Ну хочешь масло с Молибденом - выбери уже готовое от производителя (не L/M) с Молибденом, + все уже сбалансировано в нем, проблема то какая?

А где можно на него Ф.х.х. посмотреть???