Нептун

Основное отличие в базе. Несте - ПАО 50-60%, у Мегуина - от 30 до 40% ПАО. (Имхо) В любом случае, надо пробовать в натуре, пока ни о чем. Вроде как Несте не популярное.

Несколько интересных таблиц о моющих присадках и их свойствах.

Да нет не фильтр, просто прокладку поменять. Ту что между рулем и сиденьем. Кстати Папа 62, это что за синь у те на аватаре? )

А что это по твоему - эстеры? Кряк очищенная в той или иной степени от асвальтенов и ароматики минералка. Про сбалансированность, думаю пока разговор рано вести, у нас во ребята Кератеком балансируют.

Вот чем выше индекс вязкости, тем меньше нуно загустителей и антидепрессантов, но производители химичят, экономят на хорошей базе и втюхивают в минералку отраву, выдавая за синь. Потом при разборке мы ее видим на поршнях, не говоря уже о шлифовке коксом горшков.

У Javen видимо отбой. Загуститель - зло!!! Коксует колечки при сгорании.

Дык заливаешь летом тридцатку, к зиме двадцаткой станет, и менять ни чего не надо. Ни фига-се у Шелловского кряка вроде до 180 добивают. (где -то читал) Да и какая это нафиг синтетика???

Про Кряки что б тотально не соответствует истине, есть 100% синь, без кряка.

Ну это не серьезно!!! Я не верю в герболайфы.

Видимо кряк соответствующий. Индекс вязкости то :down: Хотя вроде полусинь Европейская с добавкой кряка. :p Теперь смотри, кряковые Европейские пятерки имеют Нок около11 не ниже, добавка ПАО снижает его до 7%, а тут? Считаю свистят. 8P

@Javen, Найди кряковые евро масла 10в-30 с таким Нок, кажись это актульно для 5в-30 и то, если в базе не менее 50% ПАО.

Мутуль это ваще по цена/качество :down: Зато рЭклама какая. Здесь естесно Петруша - Фаворит, пусть несколько посредственней, зато на сколько дешевле, да лучше масло-сервис лишний раз сделать.

Думаю ребятки свистят, выпадающее из общей картины масло. Полагаю Noack более 11%

Это зависит от загустителя, он всему виной. Коственно да!!!

Минимально допустимая вязкость по максимальному износу. westf2 Ну алхимия у те руллиз.

Не тупые, а расчетливые, узнаешь, что дорогой сервис, хрен авто купишь. Надо быть полным идиотом, что бы в новый авто, ценой больше лимона, масло по 150руб/л. лить. Хреновая таплопроводность, как следствие, большие предпосылки к выгоранию поршня. Поршень тоже с системой масляного охлаждения. Температуры разные.

Кроме того, надо еще репой думать, если масла лучше, то хренового они мотору точно ни чего сделают.

@vasco, Здесь надо брать во внимание не только топливо, но и значительно большую окисляемость кряка и худший отвод тепла от перегретых деталей, для турбы, кряк однозначно - смерть.

@westf2, Согласен.

Я например в новую Тойоту, Петрушу бы не залил, однозначно позарился бы на Евро-масла.

Так и скажи - цена/качество рулит и более крутые жижи мне нужны. А то хуже, лучше. Здесь скорей, реальное ограничение пойдет по пробегу.

Мегунов 5в-30 х. туча, о каком ты?, да и смотреть надо MSDS. Там более точно. ЗЫ. По Мегуину переходи в ветку Мегуин, есть такая.

Ну почему же, весьма успешно конкурирует Мегуин, может не много дороже, но база значительно круче. + Евро-допуски автопроизводителей, которые Петруше не потянуть.

@Javen, Ты же сам знаешь, что могут использоваться как добавка ПАО 7,6,4 у каждого своя вязкость и к любому из них добавляться как загустители, так и антидепрессанты,причем в разных дозах, так что мало что вычислишь по ф.х.х. То ли это добавка ПАО 7 и море антипрессанта, то ли ПАО 4 с конской дозой загустителя, ну а в десятке сам знаешь, ПАО не ложат.

Можешь для наглядности обратить внимание на GT1 0W-20 и попробуй найти аналог двадцатки с Нок 6% в любом бренде. А это прямой показатель качества базовых масел. В Петруше даже тридцатка, имеет Нок выше, причем значительно.