Нептун

Про "отходы" плиз подробней. И какое отношение к Американскому народу имеют СААБ и Опель?

Как то уже рассматривали Аддинол - полный комплект самых последних ОЕМ допусков и отсутствие подписи на выполнение требований АСЕА. Оно и понятно, смысл минимальных требований АСЕА давно потерялся, значительно более жесткими требованиями допусков ведущих автопроизводителей. Так что отталкивание тут не причем. В данном конкретном случае блендеры не чего не подписывали и не от чего не отталкивались, а ведущие компании производители присадок, тот же Лубризол предлагает всем к закупу присадки, использование которых с определенными (указанными минимальными) требованиями к базе гарантированно вед

Ну почему же, лабораторные испытания - на соответствие тех регламенту. Дмитрий, а ты хошь сказать, что к примеру Равенол в своем тесном ангаре, держит добрый десяток дизелей и бензинок, где на стенде группа людей тестируют их жижи? Не верю-ю. Да и на хрена это нужно, если жижи сдавались на тесты автопроизводителям с более жескими условиями тестирования, для них АСЕА это так для пущей солидности. Есть лаба и достаточно, для поддержания заданных параметров. Скажу больше, даже новые двиги от таких монстров, как Мерс и Фуфик сдаются на испытания в фирму, где спецы их тестируют на стенде месяцам

Стендовые??? Ты видел фото или видео какого либо блендера, где проводят эти испытания? Максимум своя лаба. А если даже и есть, скажем у BP, то это ни как не сравнится с полевыми. :p

@Dimka, Много ответа ни о чем. :D Сравни полевые испытания к примеру Мерседеса, с последующей разборкой двига и сертификацию АСЕА, подписали док, значит обязуются соблюдать тех. условия, АСЕА - по максимуму - это лабораторные исследования. Пока. Кури потихоньку Гугл. И не обижайся :drinks: :drinks: :drinks: P.S. и кстати об источниках информации, информировать не собираюсь!!! :p

А кто моторы делать не умеет? Пока на слышан, что Опелевский дизель (БУ) лучше не брать - замучит. Про остальное не в курсе.

Особо ни какого превосходства по износоустойчивости от полнозольников нет, в частности для Дексос-2 основа кряковая база, оч. незначительно укрепленная ПАО и один из стандартных беззольных пакетов присадок, отличается от MB229.51, LL-04 и тем более VW504.00 исключительно базой, стандарты GF-4, SM, С3/2 отношение к базе ни какого не имеют, ибо требования, по сравненению с допусками автопрозводителей- ни о чем (отсутствие полевых испытаний и пр.). Любое масло с допусками MB229.51, LL-04, VW504.00 можно лить вместо Дексос-2, ибо более высокие требования к ним, с лихвой перекрывают Дексос-2.

Ваще то реальная синь из 30-к до - 60с не мерзнет. ELF EXCELLIUM FULL TECH 0W-30 - зольность 1.05%, TBN=8.8, HTHS=3.52, Noack=10, цинка 0.121%, фосфора 0.1122%.

Дыка я по возрасту (5-й десяток) ушел из большого секса, так что вам и карты в руки. :p

@FOZ, Вышеуказанные масла оч. смахивают на Мотюлевскую серию 300V. Наверно тоже на эстерах, причем - двойных, или уже тройных. Одноразовость руллит и допусков ни каких.

Давай ка обойдись без без плевел. А кряки с Нок 7% попрошу в студию.

Ага, прально создать тему нужно "Наши девочки" ибо не тока мафынки мы любим.

Ну а сам то думаешь смотреть характеристики или как???? Нок - 10% какое нафиг ПАО Пройдись по нулевкам 0в-30 все имеют Нок от 7 до 9% , причем самый хреновый 9% у Pentosin 0W30 PentoSpeed VS, который идет с некоторым добавлением кряка в базе, а тут Нок 10%, немцы не скрывают пишут изготовлено по "синтез технолоджи" и тока один Васько рвет волосы и упираясь доказывает - ПАО + эстеры. У Ж О С. 8-0 Мне это напоминает историю с Мотул и Инженом в MSDS написано кряк а на на флаконе и TDS для лошар - 100% синь и Инжен упираясь доказывает, вопреки MSDS.

Наверно, вота полгода прошло, ужо позабыл - склероз проклятый.

Здесь.

Ну как это не делают, а ТНК, ссылки же приводили на ф.х.х. ПАО 2-13, тока вот какашковое оно, сравнивал с ПАО Ф - Конако, точно какашка. Вроде как не доделаное, не умеют нормально рафинировать, от того все труды - коту под хвост.

Дык где то же уже писалось, что Луковую базу используют искл. на минералку-ку. Собсно эти минералки особым спросом не пользуются, разе что для большегрузов, а останки Москвичей и Волг, хитрые челы, зимой посдавали по акции.

Наверно одна из "наложниц"!!! Балуешься на стороне с юными девами, на крутых мафынках катаешь (что на фото)? Ислам не запрещает.

Это GUT. А на аватаре у те кто? Как в Средней Азии - беспредел - все схвачено - кланы руллят.

@Миша Алимофф, Тамо блин и рулить было не когда, вся жизнь в очередях - "снятие и постановка на учет."

цены, как везде - конские (согласно прайс- листа) Синтетическое масло QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 ( 1л. ) 560руб., за 5л. 2440руб. 8-0 8-0 8-0

Не нету-ти такого, к сожалению авто заказал с неполноценным компом, так чуть больше инфы, чем на Жигулях (например расход за последние 10тык., суточный,+ кое-что показывает дисплей климата, например точную (температуру двигателя, скорость.))

Можешь что нибудь привести в доказательство, например пресс-интервью представителя Мотул, или рецептуру новую и старую. Тем более, не так давно, если память не изменяет, ты отрицал подобное явление в принципе. Значит эмбрион чужого в канистре, до не давнего времени - было нормой, косячили с дешевыми присадками, которые так понимаю, Мотул производил для себя сам.

fromin. Убедил однако!!! :D :drinks:

Палыч. Плиз скинь в студию TDSы на эти жижи.