krukas

Пробовал на китайском эндуро х7дизель 10-40 и х5 мото 10-40, х7 понравилось больше - после хорошего кипячения мотора на нём коробка работает лучше. Как то так...

Залил его себе в Джету(cfna 1.6) После Армотека мотор на холостых работает тише и мягче.

Так и должно быть, там ilsak а здесь А3. Когда у меня был японец, тоже чувствовал разницу между такими маслами.

Тоже залил дизельный зик в китайский эндурик, пока разницы с мото мотюлем не обнаружил, работает также,коробка пока работает нормально(ЛУКОЙЛ АВТО 10W-40SG после хорошего кипячения, плохо переключаются передачи на холостом), короче, пока всё нравится ,особенно цена))

Спасибо, успокоили)), Ну тогда МОТУЛЬ встречай ЛУКОЙЛ, посмотрим что получится.

Да в том то и дело, я лопух, начал заливать масло не закрутив обратно сливной болт! Вытекло порядка 300г. В будущем, так как масло меняю часто(500-700км)перехожу на авто масла, но и это жалко сливать(800р. коту под хвост), вот и вопрос пройдёт МОТУЛЬ + ЛУКОЙЛ без проблем для двигателя километров 500?

Подскажите пожалуйста - можно ли в мото масло МОТУЛ 5100 10в- 40 добавить немного Лукойл сг 10в- 40?

Сегодня сменил люкс на армотек, на холодную защелкали гидрики, что за фигня, ведь масло по сути одно и тоже?

Вот по этому и меняю масло после каждой поездки(150-250км бездорожья и грязи)и душа спокойней и 180руб. раз в неделю на масло не накладно.

Россия

Джета 13го года. На летней резине и на липучке Конти такого выраженного эффекта не было.

Я имел в виду не ледяную колею, а на сухом или мокром асфальте, нужно подруливать - хотя опять же может дело в машине.

Присоединяюсь к выше написанному. Вчера переобулся, все шипы на месте, явного износа нет.(пробег около 6т.км). Резина понравилась на любом покрытии , но не любит колею - начинается болтанка. Очень тихая, хотя это скорее зависит от машины .

ЛЬю люкс SN , всем доволен, не угорает, прекрасно заводится в мороз, двигатель мягко работает.

По отдельности подходят и то и другое, но это довольно разные масла и что будет вместе не известно, но есть литрушка CLARITECH и хочется её использовать.

Лукойл люксSN 5w-40 (3литра) + Лукойл CLARITECH 5w-30(1 литр) - прокатит для ВАГ cfna 1.6 ?

Я в такой двигатель лью обычный ЛУК люкс 5w-40, но на мой взгляд из лукойлов ему больше подойдёт CLARITECH 5w-30, оно С3.

У меня производство РАША , сам искал немецкие, но в наличии везде были только такие. Один продавец предлагал привезти под заказ немецкие, но сил ждать уже не было, снега становилось всё больше, а машина ехала всё хуже!

До 10 января ездил на Континентале- липучке, досталась вместе с машиной от предыдущего хозяина. Пока не начались сильные снегопады, вполне всё устраивало(тихая, держит курс, на льду средненько, но работала). Но когда лёд завалило снегом - всё!!! полный пипец!!! Не тронуться ни остановиться!!! Не выдержал- купил шиповку NF 100. Разница колосальная!!! И гребут и тормозят, главное откровенно не провоцировать их, но больше всего удивил акустический комфорт - такой же как и на липучке. Один минус - не любят колейность.

Всё таки не удержался я от эксперимента, залил ЛУК 5w-40sn 2литра + ЛУК 5w-30sl 2 литра, по идее должна получится полнозольная 30ка. И так что же получилось - звук двигателя не изменился(ни на холодную, ни на горячую), машина быстрее не поехала( на бывшем японце при снижении вязкости динамика возросла), трассовый расход бензина еще не замерял, но на холостом ходу на прогретом двигателе расход по компу снизился с 0.7л до 0.5л. Короче обмануть этот двигатель не получилось, 5тыс. откатаю и солью этот коктель....

Есть 3 литра Лукойл 5в-40 sn, скоро замена масла, можно ли к ним добавить литр Лукойл 0в-40 ?

К 3-4тысячам имело уже коричневый цвет

Прошлая машина (лансер Х) на этом масле прошла 80т.км., мотор 1.5л., после покупки испробовал много масел, начиная от сервисного мобила 0w-40(потом наткнулся на этот клуб),и заканчивая различными 30ками(толком не разобравшись лил и С3 и В3 и А5) Это масло понравилось больше всего, мотор реально зашептал на холодную и тяга улучшилась! Этот мотор склонен к масложору и залеганию м.с. колец, но у меня угар не привышал 500мл. от замены до замены(8000км) Машина продана знакомому, мотор в порядке. Понимаю как к этому маслу здесь относятся, но оно реально нормально работает!

Не уверен что будет разница, но если не рекомендуете такие эксперименты, значит не стоит, хотя обмануть весь мир очень хочется!!!

Нет мотор CFNA, а хочу получить более лёгкую раскрутку двигателя. Раньше был японец, после перехода с 30ки а3 на 20ку , динамика улучшилась, но в тот мотор 20ку допускал мануал.