skylander521

99% это Mobil1 ATF или JWS 3309 (вязкость 7) или 3324 (вязкость 5) Америкосы и Япы любят Мобил.

Что серьезно? А где вы информацию такую слышали, не поделитесь ссылками? А что, нечему удивляться?

http://www.astek-auto.ru/articles/305/ https://ru.wikipedia.org/wiki/AGM_(%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F)

Оффтоп про присадки http://www.ab-engine.ru/abs/03_99_dobavki.html

здесь про масла, но про топливо все аналогично почитайте для образования. я вам очень советую а потом поговорим. http://www.ab-engine.ru/abs/03_99_dobavki.html http://www.ab-engine.ru/smi.html Удачи вам!

тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/21663-atf-toyota-ws-00289-atfws-svezhee/ хорошо читали?

Для самообразования хорошая статья про детонацию http://www.ab-engine.ru/abs/05_00_sgoranie.html там еще много интересных статей (на всякий случай).

Виновато-не виновато (любит-не любит) может дать только лабораторная экспертиза, вот например http://www.ab-engine.ru/smi/06-13toplivo.pdf

@ratatouille, А что вы уходите от ответа? Я вам просто аналогию привел, не нравится "Макдональдс", это замечательно, я тоже его КЮ. Что вы хотите получить от этих присадок? От УМТ что вы хотите? У вас до УМТ машина что очень плохо ехала? Для вас цены на бензин слишком низкие, что вы решаетесь туда еще что-то лить? Так ничего-с, щас с апреля правительство повысит!

А как понять вообще Red Line или это Ормекс отработал?

А что вам нужно? Вот у Вас хорошая, исправная машина, едет хорошо, все хорошо! Что вас гложет, хочется чего-н еще, это знаете как в макдональдс сходить - иногда так хочется "г-ца" какого-н отведать! Правда? Оффтоп Одни бесконечно проводят свободное время в гараже, чиня постоянно что-то, а другие все время "колхозят", а что бы еще поломать.В общем всем есть чем заняться!)))

Откуда вы это взяли? ИМХО вот читал, что совсем наоборот по всем пунктам, кроме цены и режимов заряда повышенным напряжением. Сульфатация для AGM - это да, актуально!

Да откуда вы знаете, что там программисты Bosch наколдовали! Эта вам так по ощущения кажется, вы тоько педаль газа и тормоза жмете, а все остальное решает ЭБУ как и что делать!

Тогда зачем она? Цель - не оправдывает средства! Какие? Топливо лучше горит? Да в современных ДВС там столько различных режимов - карты впрыска, наддува, ретардов и т.д. А теперь представьте как это им (Тотеку) удалось все это предусмотреть, создав универсальную модель и при этом ничего не испортить (почти)? ИМХО да легкокипящих фракций добавили небольшую безопасную дозу и делов-то. Оффтоп ИМХО Бред это все!

Оффтоп Ну вот опять началось: "Жаль что мы так и не послушали начальника транспортного цеха"

Это нереально вообще! Как вы себе это представляете, постоянно об этом думать, рядом с рычагом КПП написать табличку в каких режимах и оборотах ездить нельзя? Это называется "в гамаке и стоя"! Кому-то прошивку сделали, убрали нагрузку частично, кому-то нет, ну что теперь поделаешь.

Я прошу прощения, может быть я где-то что-то упустил, но вот у вас на сайте http://ngn-shop.ru/component/jshopping/motornoe-maslo-polnostyu-sinteticheskoe/fusion-5w-20?Itemid=0 и представительства http://www.ngn-oil.ru/production/1/ NGN FUSION 5W20 API: SM/CF ACEA: A3/B4 (08)? Вязкость 100°C cSt 7,5 VW 502.00/505.00 (одобрено 5W-40)? MB: 229.1 и 229.3 Индекс вязкости 142 Это что за жидкий зверь такой, который из энергосберегающей A5 так легко перескочил в крепкую густую A3/B4 категорию? Нет ли здесь ошибки? Или же это новая технология аналогично Ravenolу 0w-16?

Что, жидкая синтетика T-WS застывает при низких температурах, а ну ка каких температурах она застывает? Если уж T-WS застывает, то тогда я не знаю, что вам еще надо. Какие температуры у вас на марсе там? до -40 уж точно не замерзнет. Хотя это все гидрокряк конечно, ну и фиг с ним. http://www.oil-club.ru/forum/topic/21663-atf-toyota-ws-00289-atfws-svezhee/?p=553615

А что родная T-WS много дороже этого равенола (как вы говорите производитель серьезный )?

Так все же для турбины с подшипником скольжения какую лучше вязкость применять, погуще или пожиже. Известная проблема у турбофордов летят турбины по несколько раз только за гарантийный период. Сначала дилер предписывал масло тридцатку 5w-30 класса А5, а потом вообще двадцатку 5w-20 стали лить. Еще витает в информационном пространстве такое мнение, что нельзя лить в турбину нулевки. И вообще следует избегать масла, с расширенным диапазоном вязкости с помощью присадок-загустителей. Т.е. 10w-30 больше подходит, чем 5w (а тем более 0w) -30 Есть компетентные мнения по данному вопросу?

ДА. Вот например https://www.exxonmobilchemical.com/Chem-English/Files/Resources/spectrasyn-ultra-150-product-safety-summary.pdf

Имейте совесть у них и так цены низкие, считайте, что это и есть уже постоянная скидка. Не по закупочной же им продавать!

Это органический молибден molivan или что-то типа него. http://www.made-in-china.com/showroom/ruralchemical/product-detailNXkmwxnHEbhj/China-Organo-Molybdenum-Molyvan-a.html Когда масло на листе бумаге еще не растворилось, его не видно, но по мере испарения он выпадает на листе бумаги в виде желтого ореола вокруг пятна.

Ну есть же заменители кальция, те же салицилаты, сульфлнаты на основе магния, но эта технология не может получить широкого распространения из-за невозможности в кратчайшие сроки модернизировать производство, логистику и т.д.Надо радоваться, что хотя бы у Мобила такие масла есть, да и вообще чем Мобил плох, даже скорей наоборот, очень хорош.

В подборщике Мобила по вашей модели Mobil x1 5w30 выдает.