вцпгтф2

Rev42 При чем тут KoFe или кто-то еще владеющий чем-то..? Реакция конкретно на это: С моей точки зрения вполне осмысленные слова и неслучайные два фото ОЕ колодки. Объяснить головоломку сможет только автор.

Маркетинг(С), однако. Выложить фото ОЕ тормозной колодки и в очередной раз заявить что Advics SN - наше фсе, а Textar жрет диски. Сам Advics не особо напрягается. Если хорошая смесь, к примеру PV565H, то она и идет в колодках при сборке большинства моделей авто: https://info.nsf.org/Certified/friction_materials/Listings.asp?ManufName=Advics+North+America%2C+Inc.&standard=SAEJ2975& И уже не важно, что у производителя "гумно-колодок" послужной список разнообразнее и шире: https://info.nsf.org/Certified/friction_materials/Listings.asp?ManufName=TMD+Friction&for

Приятно удивили... Полагал что смесь PV565H-FG использовалась только для ОЕ тормозных колодок: https://info.nsf.org/Certified/friction_materials/Listings.asp?ManufName=Advics+North+America%2C+Inc.&formID=Pv565H&standard=SAEJ2975& А ее, оказывается, в Advics SN 135 запихнули.

Rev42 Обратил внимание на двигатели с азиатского( китайского)каталога? Они другие в сравнении с японскими. Поэтому и свечи соседям оставили 20-е.

На первом фото видна маркировка свечи, а на втором - свеча SK16HR11. Это с американского сайта: https://parts.toyota.com/ Выше обсуждали "подлинность" по форме поверхности под шестигранной частью (гайкой) свечи. Наглядно разная обработка.

Rev42 Обсуждаете свечи, - а фото чередуются: SC16HR11 и SK16HR11. Возможно они взаимозаменяемые ( не вникал), но ( бегло просмотрев каталог Denso ) устанавливаются на разные двигатели.

https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/catalog/

Rev42 Азиатский каталог: https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/catalog/pdf/catalog_3_asia.pdf стр. 107, 108.

Пресс релиз от Continental (как все задумано): https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1633886128&tld=ru&lang=en&name=en-galfer_pr_marketing_20140127.doc&text=presentation by Continental of the new Galfer brand in 2014.&url=https%3A%2F%2Fwww.galfer-aftermarket.com%2Fmedia%2F1066%2Fen-galfer_pr_marketing_20140127.doc&lr=2&mime=docx&l10n=ru&sign=82931044e2a5805449a96c277d110aa6&keyno=0 И подача информации того времени в одном из наших источников: https://kuzov-media.ru/articles/avtokomponenty/perfect_fit_idealnaya_sovmestimost/

Имеете ввиду сентябрь 1998 года? Чуть выше о Motion Technologies имеющем подразделение Friction Technologies, производящее тормозные колодки. А немцы купили подразделение, которое нынче Continental Teves AG & CO. https://www.marklines.com/en/top500/continental#products https://www.pegasusprojekt.de/en/continental-teves-ag-co-ohg

jura555 Если смотреть по зарегистрированным смесям, то в большей мере это ОЕ тормозные колодки и Continental (АТЕ ). http://info.nsf.org/Certified/friction_materials/Listings.asp?ManufName=ITT+Corporation&standard=SAEJ2975&

Остается только вникнуть в суть поста, с которого это началось: Если по изложенному возразить нечего, - будем продолжать каждый свою игру. Я рядового потребителя, а Вы - ну, не знаю...

На видео суппорт с клеймом TRW... Наверное я плохо учился в школе и не в силах понять вашу логику в упомянутом изречении. И поскольку Lada Vesta мне не интересна, то касаемо суппортов могу сослаться только на интернет: https://лада.онлайн/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/11543-iz-kakih-detalej-sdelana-lada-vesta.html

Одни понты... Набрал бы номер колодок 32336188 и поинтересовался что это за зверь. Легко задать вопрос по суппортам: https://yandex.ru/video/preview/?text=на ладе веста чьи суппорта установлены&path=wizard&parent-reqid=1633452663917856-16051735643522208948-vla1-5374-vla-l7-balancer-8080-BAL-3172&wiz_type=vital&filmId=7465413092726658419 На 23 секунде ролика отчетливо видно клеймо. Но для вашей "породы" всегда ворота будут новыми. Привязывать смеси Galfer к чему-то другому... Все производит нынче ITT... Может китайцев поймешь: http://www.it

Грустно то, что подобные разноплановые штучки частенько продвигаются тут некоторыми личностями, а потом они сами же негодуют и трезвонят ...

Подвернулся сайт. Топ 30 поставщиков тормозных колодок: https://matchory.com/product/brake-pa https://matchory.com/product/brake-rotor

Не судите, да не судимы будете... Человек столкнулся с проблемой РАВ4-4, когда стоковые текстаровские тормозные колодки за 20-30 тыс. км убивали тормозные диски. Владельцы заранее сменившие колодки на что-то другое этой беды избежали. "Посттравматический" синдром, - а вы и рады ярлыки навешивать...

Диски, как диски. Похоже что только у нас их и знают. Лично против уравнения: ATE=Galfer.

Да, лохонулся, переваривая при этом затертые "комплименты" барана.

однако... Еще отличается зона перехода окружности тормозного диска над ступицей в "рабочую" плоскость.

Censored Бренды АТЕ и Galfer принадлежат Continental AG, но тормозные колодки заказываются у сторонних производителей. Для пытающихся разобраться ( мыслящие бигудями не в счет) информация о Continental: https://www.marklines.com/en/top500/continental https://www.marklines.com/en/top500/cf/s500_300_exhibit

Банальное любопытство на фоне тутошних "страданий" по Galfer = АТЕ... Поищите в "гугле" точки продаж (приобретенных вами тормозных дисков) в Италии, Чешской Республике и т.д. Повторите действие с кодом аналога диска АТЕ. И если возникнут вопросы,- значит Вы не "заинтересованное" лицо.

Все нормально! Выбор сделан - гора с плеч. Пусть расстраиваются чехи с итальянцами: диски производят, а у себя их не купить.

GG ... http://info.nsf.org/Certified/friction_materials/Listings.asp?formID=Galfer&standard=SAEJ2975& http://info.nsf.org/Certified/friction_materials/Listings.asp?formID=Ga&standard=SAEJ2975&